0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Ветеран АВТОВАЗа ответил на вопросы любителей LADA

     28 ноября 2016  Лада.Онлайн    2 535    0      

    Ветеран АВТОВАЗа ответил на вопросы любителей LADA

    Юрий Кузьмич Целиков - экс-директор Восточного региона АВТОВАЗ техобслуживания, экс-генеральный директор Международной Ассоциации Дилеров АВТОВАЗ. Этот человек вхож в круги топ-менеджмента компании и обладает хорошими знаниями о ситуации на заводе. В течении часа он отвечал на вопросы читателей «АвтоСреды». Ниже представлены наиболее интересные ответы на вопросы.

    Если ли будущее у работников АВТОВАЗа?

    Юрий Кузьмич считает, что сейчас начинается новая страница в истории АВТОВАЗа. Не исключает, что она начнется с банкротства. В настоящее время около 1 млрд.рублей компания выплачивает только на проценты по кредитам. Чистые убытки за 9 месяцев составили 24,5 млрд.рублей, и они растут с каждым днем, как снежный ком. Сейчас внутри дилерской сети процветает коррупция, с которой АВТОВАЗ не в силах бороться.

    Почему Лада Гранта уходит на 3 место в статистике продаж?

    По мнению ветерана, этот автомобиль искусственно выдавливается с рынка менеджерами. Программу по выпуску Гранты занижают в пользу Datsun-onDo и других «ондонов».

    Что будут удешевлять у автомобилей Лада Калина и Гранта и будет ли понижение цены?

    С учетом падения покупательской способности, снизить цену можно. Например, снизить затраты на производства можно путем сокращения цветов покраски кузова. Или вернуть старых поставщиков, которые готовы поставлять комплектующие на 10-15% дешевле. Этому мешает руководство альянса.

    Что ждете от Николя Мора (президента АВТОВАЗа)?

    Как человек он нравится основной массе работников завода. Новый глава компании имеет более мягкий характер, но бюрократические методы выражены сильней, чем у предшественника (Бу Андерссона) и это вредит заводу. Его самое главное преимущество - отличные связи с Карлосом Гоном (сегодня фактический владелец завода) и другими высокопоставленными лицами.

    Что будет с LADA 4x4?

    За Ниву переживает весь завод, а Николя Мор называет ее иконой. Сейчас LADA 4x4 приносит прибыль заводу, поэтому нужно увеличивать производство и снижать цену. В новогодние праздники ее производство собираются переносить на главный конвейер.

    Нравится ли вам Лада Веста и Lada XRAY?

    Конструкторская и технологическая часть нравится. И вообще, это удачные два автомобиля. Неизвестно, как долго они продержатся на рынке, но сегодня это привлекает клиентов и за них не стыдно. Не понравилось название «XRAY». Буква «Х» у нас не популярна.

    Какие причины задержек выпуска востребованных населением моделей (Лада Веста универсал и др.)?

    Причин много, но главная - отсутствие денег у завода. Средств едва хватает, чтобы выплачивать заработные платы работникам. Кроме этого, сегодня АВТОВАЗ не удовлетворяет потребностей дилеров. Спрос превышает предложение.

    Напомним, ранее на вопросы любителей LADA отвечал Стас в передаче «Ладная Механика» и главный дизайнер АВТОВАЗа - Стив Маттин.

    Поделиться в социальных сетях:

    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать