0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Причина ошибок двигателя P0301, P0304, P0302, P03003, P0328, P0343

     23 июля 2020  Лада.Онлайн    35 361    4      

    Причина ошибок двигателя P0301, P0304, P0302, P03003, P0328, P0343

    В ходе эксплуатации автомобилей LADA Granta, Kalina и Priora (с двигателем 1,6л, 8кл.) встречаются случаи неисправностей, которые не описаны в технологических инструкциях. Например, сначала в работе двигателя появляется лёгкий стук и вибрация, затем можно наблюдать часто мигающий индикатор Check Engine и появление целого ряда ошибок на бортовом компьютере (пропуски зажигания в цилиндрах, высокий уровень датчика фаз и датчика детонации). Причем ошибки P0328, P0343 могут возникать в случайной последовательности и при разных условиях. Причина неисправностей может быть на поверхности.

    Обратите внимание на работу демпферного шкива коленвала:

    демпфер коленвала

    Возможно причина в наличии люфта:

    Причиной люфта может быть не только ослабший болт крепления, но и разбитое отверстие в шкиве для пружиной шпонки (место, где болт прижимает шкив к коленвалу может быть расплющено и болт с шайбой н будет доставать до шкива).

    Решение проблемы: замена шкива коленчатого вала на новый (артикул 21100-1005058-04).

    шкив коленвала

    А вы сталкивались с подобными ошибками в работе двигателя? Каким образом удалось решить проблему?

    Читайте также:

    Ключевые слова: двигатель лада гранта | двигатель лада калина | двигатель лада приора | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД Лада Приора

    Поделиться в социальных сетях:

    А вы сталкивалось с подобными ошибками двигателя?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Гость Миша
      Гость Миша
      24 июля 2020 17:48
      Там вся проблема в ширине места на валу куда садится шкив (можно сказать цапфе) и толщине ступицы самого шкива. Разница всего пара десяток мм, может 0,5 мм. Из-за этого болт с шайбою совсем немного притягивает шкив и со временем, то место расшатывается и происходит пресловутый проворот. Надо всего лиш выточит спец шайбу, чтобы она хорошо прижала шкив. Шайбу с внутренней проточкою. И не нужно бежать в магазин за новым шкивом. У штатного шкива толщина посадочной стенки где-то 3 мм, а у нового, без резинки 7 мм, он реально будет свисать с вала на 4 мм а это ещё стрёмнее. Может просто слететь с вала мгновенно.
      Столкнулись с таким на девятке. Отремонтировали за полчаса своими силами.
      Обычная недоработка Ваза.
      Всем добра.
      Нравится +4 Не нравится
      Жалоба   
    2. Баходир
      Баходир
      24 июля 2020 14:33
      Демпфер шкива то иногда проварачивается и из за этого сбивается зажигание.
      Нравится +2 Не нравится
      Жалоба   
    3. Автор отстал от реальности на 20 с лишним лет. На всех отечественных моторах такие шкивы. В продаже можно найти шкивы без демпфера.
      Нравится +4 Не нравится
      Жалоба   
      1. Гость Миша
        Гость Миша
        24 июля 2020 17:49
        Там демпфер ни при чем. Там другое! Читайте мой отзыв выше.
        Нравится +13 Не нравится
        Жалоба   
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на Лада Приора?


    Голосовать