Недостатки двигателя ВАЗ 21179 выявленные на ресурсных испытаниях

     17 октябрь 2016  Лада.Онлайн    48 684    22  

    Недостатки 1,8-литрового двигателя на ресурсных испытаниях

    В марте этого года АвтоВАЗ публиковал видеоролик, в котором были показаны испытания нового силового агрегата ВАЗ 21179 (1.8 л, 122 л.с., 16-кл). В компании хотят, чтобы клиенты были уверены в надежности двигателей ВАЗ. А с какой стороны показал себя этот мотор в ходе ресурсных испытаний?

    Первые проблемы с новым двигателем появились у редакционной Lada XRAY ЗаРулем уже после 10 000 км пробега. Лопнул расширительный бачок охлаждающей жидкости (треснул по шву), не выдержав избыточного давления. Хорошо, что обнаружили это, когда доливали жидкость в бачок омывателя. В противном случае случился бы перегрев двигателя, и машину пришлось бы везти на эвакуаторе. У официального дилера расширительный бачок поменяли по гарантии (на такой же) и рассказали, что лопающиеся расширительные бачки - настоящий бич Иксреев с 1,8-литровым мотором.

    попытка запаять расширительный бачок lada xrayпопытка запаять расширительный бачок lada xray

    Об этом говорят и результаты опросов среди владельцев этого кроссовера (слева - 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21129, справа 1,6 и 1,8-литровые моторы):

    СОД lada xray и Весты

    Пока неизвестно, причина лопнувшего бачка в низком качестве его изготовления или в неисправности крышки, которая не стравливает лишнее давление из системы охлаждения двигателя Lada XRAY.

    В ходе ресурсных испытаний выявилась еще одна проблема, которая тоже является массовой (см. результаты опроса в статье про ВАЗ 21179) - у 1,8-литрового двигателя большой расход моторного масла. За 2500 км пробега уровень масла опустился с середины (между отметками Min и Max) до ниже минимума. По словам производителя, расход моторного масла с ростом пробега должен снизиться.

    расход масла ВАЗ 21179

    Еще один недостаток 1,8-литрового мотора - отсутствие простого механизма фиксации коленвала при установке меток. Отсутствие меток на шкивах, а также фиксация распредвалов требует наличия специального оборудования. А для замены ремня ГРМ на ВАЗ 21179 потребуется разобрать едва ли не пол мотора.

    Напомним, ранее это интернет издание раскритиковала АМТ. Кстати, в ходе ресурсных испытаний Lada XRAY эксперты Авторевю тоже заметили повышенный расход моторного масла.

    В настоящее время силовой агрегат ВАЗ 21179 (1.8 л, 122 л.с., 16-кл) устанавливается на Lada XRAY. Этой осенью этот мотор появится под капотом седана Лада Веста. В будущем его могут поставить на другие модели Лада. А вы сталкивались с проблемами, которые были связаны с новым двигателем АвтоВАЗа?

    Ключевые слова: двигатель лада веста | двигатель lada xray | система охлаждения лада веста | система охлаждения lada xray | система смазки лада веста | система смазки lada xray

    3
    нравится
    6
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    А вы сталкивались с неисправностями 1,8-литрового двигателя ВАЗ?


    Быстрый вход:

    или

    Напишите цифрами: Девять тысяч восемьсот шестьдесят пять

    Внимание! Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий

    1. После 3000 км на икс рей 1.8 АМТ появилась детонация. Проблема массовая среди автовладельцев данной комплектации. Детонация от 1500 до 2000 об.мин при переключении робота и нажатии педали газа. Робот торопится с повышением передачи. В городе при движении 60 км/ч втыкает 5. Замена всех датчиков и проверка причину не выявили. Все больше автовладельцы склоняются к сырой прошивки ЭБУ а собственно к работе АМТ. Единичные случаи кому автоваз влил новую прошивку после чего детонация полностью ушла. Плохой бензин сразу отвергается так как многие уже ездят на 98 топливе, с той же детонацией но уже с меньшей трелью из под капота. Официальные дилеры не торопятся решать проблему как и автоваз, все посылают менять заправку!
      Ответить            
      1. У меня таже проблема, но на механике!!! 3000 км. на свежих свечах, а потом ...детонация при трогании, трогаюсь со второй..И про бензин поддерживаю! Когда заказал анализ бензина из бензобака с моего АВТО за мой счёт, начальник СТО, что дул мне в уши про некачественный бензин, сразу сбежал и все специалисты, кто может слить бензин тоже.
        АВТОВАЗ как делал конструктор-СДЕДАЙ САМ, так ничего и не поменялось. А по наивности ИМ рповерил. До смерти не куплю ни одной ВАЗовской машины и всех подчинённыъх на работе предупредил (человек 150), что кто купит Ладу, тот премии и повышения не получит, пока я работаю!!!!!!!
        Ответить            
    2. Валентин, это скорей всего не двигатель виноват, а сцепление.
      Ответить            
    3. Валентин Валентин 28 июля 2017 08:54
      4 Нравится
      Новый автомобиль, Х-рей 1,8, дергается при переключении передач на невысоких оборотах двигателя (до 2500).
      Ответить            
    4. бак расширяйку раздалбло к собакам!!! -Животные млекопитающие разрабатывали его, с рогами!..
      Ответить            
    5. При пробеге 5182 км вылетела заглушка распредвала. Выгнало масло в подкапотное пространство. Проблема давняя. Автоваз видимо забивает на нее.
      Ответить            
    6. Практически с первых км. потекли по очереди сальники распредвалов.
      Ответить            
      1. Здраствуйте. Течёт сальник выпускного распредвала причём потёк в с разу.процес разборки не быстрый сам сальник узкий бес пружинки ещё и однобортный. Менял сальник сам хреного что валы распределителя не штопорятся пришлось придумывать приспособу в итоге заменил. Проблема ушла на тысячу км и появилась сново. Вот думаю подбирать какой ни буть другой с таким же размером но двухбортный с пружинкой
        Ответить            
    Назад 1 2 Вперед
Топ материалы
Новости
Тюнинг и доработки

    Нравится ли вам Веста с вариатором?


    Голосовать