lexandros - Лада.Онлайн - все самое интересное и полезное об автомобилях LADA

Как найти подшипник правого привода?

lexandros — Thu, 02 May 2024 14:07:53 +0300

Веста 2021 г. с японским вариатором Jatco.

Завыл подвесной подшипник правого привода.
Проблема в том, что в магазине не знают какой именно там подшипник. По каталогу он не бьется. Официалы говорят, что у них по регламенту идет только замена привода целиком. И тоже не могут сказать модель подшипника. Привод в сборе стоит без малого 30 тыс.

При этом, заменить сам подшипник особых проблем не представляет. Знать бы какой.
В магазине говорят - везите подшипник, ну или хотя бы фото. Но для этого нужно естественно выдергивать привод и ставить машину на неопределенный срок.

Возможно, кто подскажет, какой там подшипник, и крайне желательно каталожный номер.

Штатный домкрат LADA Vesta не влезает под машину

lexandros — Thu, 20 Jul 2023 19:35:06 +0300

Не особо люблю жаловаться, тем более публично, но в данном случае просто крик души.
Сегодня случилась неприятность. Заехал в открытый колодец. И вроде скорость не большая была, но тем не менее этого хватило, чтобы разрубить переднее колесо.
Что делать? Конечно ставить запаску. Не на диске же до шиномонтажки ехать.

Достаю запаску, достаю штатный домкрат, который ни разу до этого не доставал, так и лежал он у меня в заводском пакетике.
И вот тут меня настиг ошеломляющий сюрприз. Штатный домкрат элементарно НЕ ВЛЕЗАЕТ под порог по высоте!!! Причем прилично так не влезает. Сантиметров на пять.
Т.е. если бы машина стояла на накачанных колесах - он бы конечно влез. А когда переднее колесо на диске - ну никак.
Думал, кумекал... Ну думаю, засуну ближе к заднему колесу, подниму хоть немного - подсуну запаску, и потом уже передвину домкрат.
Подошли молодые парни. Они со стороны стояли наблюдали за моими извращениями.
Со смехом предложили нормальный домкрат. Со словами. Это же домкрат от Весты. Он не влезает под Весту. Мы уже сталкивались.
И смех и грех.
Взял я у них домкрат, поставил запаску.

Мораль. Вот хорошо, что это случилось в городе, хорошо что нашлись добрые люди, и предложили помощь.
А если бы это случилось на трассе? да еще и зимой?

Мне вот интересно, те люди на АвтоВАЗе, которые положили такой домкрат в комплект - они вообще пробовали им пользоваться?
Вот заставить бы этих красавцев, поднять этим домкратом машину.
Ну когда же, когда же случится, что за такие косяки, хоть кто-нибудь будет отвечать?
И когда же АвтоВАЗ перестанет так опускать свой имидж, вот такими вроде бы элементарными вещами, понятными любому мужику, но почему то не понятными руководству завода.

И на заметку владельцам Весты. Купите нормальный винтовой домкрат. Штатному домкрату место в мусоре. Больше он ни для чего не годен.

Как правильно прогревать вариатор?

lexandros — Sat, 25 Feb 2023 08:52:56 +0300

Недавно приобрел Весту на вариаторе. Это мой первый вариатор, не хотелось бы угробить раньше времени.
Везде (и в инструкции по эксплуатации в том числе) написано, что вариатор критически важно прогревать до рабочей температуры перед началом движения. В разных местах пишут разное, на тему как правильно греть.

В нескольких местах видел такой рецепт: затянуть ручник и переключить вариатор в положение D или R и греть.

Сегодня попробовал. Подключил ELM, запустил CVTz50 и понаблюдал за процессом прогрева. Сразу после запуска двигателя переключил вариатор в D. На улице -13С. Примерно через 10-13 минут двигатель разогрелся до 50 градусов. Вариатор разогрелся до 36 градусов. Т.е. смело можно ехать.

Но, собственно вопрос... Одолевают меня смутные сомнения. Не вредно ли для вариатора включать его на D (хоть и без нагрузки), когда температура масла в нем -10С? И не станет ли ему худо, от подобных ежедневных процедур. Зимы то у нас длинные.

Хотелось бы услышать мнения и советы от более опытных товарищей.