
В редакцию «Авторевю» попал документ АВТОВАЗа по состоянию на сентябрь 2015 года, в котором указаны данные о структуре стоимости, а также уровень локализации автомобилей LADA. Интересно то, что цифры из этого документа не совпадают с теми, что были названы официально.
Себестоимость — это сумма, затраченная при производстве. Помните, еще в 2014 году появилась шокирующая новость о себестоимости Гранты - 55 000 рублей, а Lada 4x4 (Нивы) - 163 тыс. рублей. Позже АВТОВАЗ опроверг это сообщение, поясняя, что эти суммы относились к вкладам отдельных подразделений в себестоимость автомобиля (энергоносители, инструмент, зарплата производственного персонала и т.п.), без учета стоимости материалов и комплектующих, как приобретаемых, так и производимых другими подразделениями завода.
Сейчас появились новые цифры о себестоимости автомобилей, с учетом материалов, но без учета затрат на сборку и транспортных расходов:
В документе также представлена информация об уровне локализации автомобилей Лада, и эти данные отличаются от заявленных производителями.
Уровень локализации автомобилей АВТОВАЗ:
Такой же уровень локализации Весты и XRAY указан и в открытом письме депутата Госдумы Самарской области Леонида Калашникова Председателю Правительства РФ Д. А. Медведеву.
По информации издания, в прошлом году АВТОВАЗ терял по 12,5 тыс. руб. при производстве каждого автомобиля, а чистый убыток компании составил 74 млрд руб.
Быстрая регистрация через соц.сети: