Где и как собирают Lada Niva Legend

08 апреля 2021 Лада.Онлайн 14 977 0

Сборочно-кузовное производство (СКП) LADA Niva Legend (ранее 4x4 или ВАЗ 2121, 2131) находится на заводе АВТОВАЗа в Тольятти. В настоящее время на современном универсальном конвейере, прошедшем полную модернизацию, выпускаются автомобили LADA Legend в 3-х дверной и 5-ти дверной модификации, а также автосборочные комплекты. Подробней о производстве Нивы рассказал аффилированный с АВТОВАЗом сайт «На заводе».

Выпуск LADA Legend на новой сборочной линии позволил расширить цветовую гамму и повысить качество.

Количество персонала в производстве более 2 тыс. человек.
Общая занимая площадь производства — 248 636 кв.м.
Производственные мощности рассчитаны на 30 авт./час или 220 тыс.авт/год.
Количество оборудования более 2500 тыс. единиц.

Сварка

Производство сварки кузовов специализируется на изготовлении кузовов повышенной проходимости LADA Legend.
Основными потребителями продукции являются производственные площадки LADA Legend (производство окраски и сборки кузовов), ВИС–АВТО, ЛАДА-ИМИДЖ, ЛАДА ЗАПАД Тольятти.

В производственном процессе задействовано порядка 1000 единиц сварочного оборудования, среди которого: автоматические линии, многоточечные сварочные машины, сборочно–сварочные стенды, стационарные сварочные машины, подвесные сварочные машины, конвейерные системы.

Сварка автомобилей была перенесена из 62-го корпуса c существенным изменением технологии. Была разработана новая концепция процесса сварки с использованием роботов, создана цифровая модель кузова. Автоматизация на отдельных операциях достигла 75%. Проект переноса технологии сварки стал победителем ежегодного конкурса группы Renault-TdC Awards.

Окраска

Линия окраски находится на территории главного корпуса. С середины 2013 года все кузова проходят через процесс нанесения катафорезного грунта. Процесс окраски также максимально роботизирован.
Площадь производства 78 800м2, линии Лак-3, Грунт-2, участок запчастей.

Сборка

На сегодня выпущено более 2 миллионов LADA Legend. За годы производства автомобиль был полностью переработан, и сегодняшний внедорожник отличается от первых модификаций гораздо более высоким комфортом, надежностью, динамикой и проходимостью.
Классический узнаваемый дизайн был бережно сохранен, получив лишь несколько новых черт, включая измененную эмблему на решетке радиатора.

Кроме сборки автомобилей, производится автомобильные компоненты, запасные части.