0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ ищет новые способы сокращения численности работников

     1 995   

АВТОВАЗ ищет новые способы сокращения численности работников

На оплату труда приходится почти 10% себестоимости АВТОВАЗа. Для скорейшего выхода из кризиса в компании считают, что нужно продолжать решать вопрос излишней численности сотрудников, но методы должны быть мягкими. Для сокращения численности работников автогигант готов на доплату к пенсиям, выделение денег на создание собственного бизнеса и организацию рабочих мест в других сферах рассказал «Ведомостям» представитель автоконцерна.

1. В конце сентября АВТОВАЗ предложил рабочим предпенсионного возраста в случае их добровольного увольнения доплату к пенсии в течение пяти лет. Сумма доплаты (примерно несколько тысяч рублей в месяц) будет зависеть от заводского стажа. В настоящее время на АВТОВАЗе около 2600 человек предпенсионного и столько же – пенсионного возраста.

2. По словам представителя:

Будет задействована программа выплат разовых пособий от 60 000 руб. тем увольняющимся сотрудникам, которые хотят открыть свой малый бизнес, и 300 000, если они проходят конкурс на открытие своего проекта большего масштаба.

3. Еще одна часть плана - перемещение сотрудников в другие подразделения. Это будет проходить внутри компании, например, в литейном производстве не хватает около 300 человек. А также за пределами группы, например, приоритет работникам АВТОВАЗа будет отдаваться при найме сотрудников для корпоративно-аналитического центра Сбербанка в Тольятти (где раньше располагался вазовский отдел закупок).

В 2015 году количество работников в компании снизилось на 15% до 44 000 человек. В настоящее время общая численность сотрудников предприятия составляет около 43 000 человек. В сентябре в связи с падением продаж на АВТОВАЗе были введены дни простоя. Напомним, для более быстрого и эффективного запуска новых моделей автоконцерн планирует сократить количество производственных линий.

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Сергей М.
    Сергей М.
    10 октября 2016 15:01
    Руководство могло б пойти на организацию линий по доработке автомобилей под "хотелки" заказчиков. И туда же переместить своих сотрудников. А то лепят авто на одной волне, а там хоть трава не расти.
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.