0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

За 4 месяца АВТОВАЗ продал более 300 машин Lada Vesta CNG

     1 787   

За 4 месяца АВТОВАЗ продал более 300 машин Lada Vesta CNG

Продажи двухтопливных модификаций (работает на бензине и метане) седана Lada Vesta начались в середине июля. По статистике за четыре месяца компания смогла реализовать более 300 таких автомобилей, об этом изданию RCI News сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа. Однако, соотношение частных и корпоративных покупателей в компании не раскрывают.

На этапе старта серийного производства АВТОВАЗ планировал в 2017 году выпустить порядка 1000 седанов Lada Vesta CNG, об этом говорил заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов. Однако, данным издания RCI News, в 2017 году автогигант планирует продать всего 600 таких машин. Прогноз на будущее примерно 1200—2500 автомобилей в год.

Напомним, в середине ноября закончилось действие программы EcoGas. Из-за чего цены на все комплектации Lada Vesta CNG повысились на 140 000 рублей. Теперь это самая дорогая версия LADA среди всех моделей АВТОВАЗа. Ждет ли ее успех?

Ключевые слова: лада веста cng

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Цитата: LadaOnline
    ...АвтоВАЗ сделал первый шаг...

    Для меня это не СЕКРЕТ!
    На мой взгляд, этот "шаг" АвтоВАЗа был изначально НЕ ВЕРНЫМ!
    Прежде чем его сделать, нужно было вести переговоры с Газпромом и заручиться его согласием по строительству АГНС по всей стране! Более того, при благополучном ведении таких переговоров можно было бы и стоимость авто снизить за счёт того же Газпрома!

    А сейчас круг ВНОВЬ замкнулся: АГНС не строят, т.к. автомобилей, использующих их, нет, а автомобили не проивзодятся, т.к. нет АГНС...
    В итоге - от чего "ушли", к тому же и вернулись... confused

    Для рядового покупателя Vesta CNG будет просто обузой с неподъёмной ценой и мнимой экономией бензина. Одним словом, ПУСТАЯ ТРАТА ДЕНЕГ!
    Всё равно, что купить яхту, проживая в тайге, где до водоёма нужно неделю добираться на поезде...
    Как-то так.

    С точки зрения обоснованности строительства АГНС на метане логичнее развивать коммерческий транспорт! А потом уже можно и гражданскому населению предлагать аналогичные решения... Иначе "овчинка выделки не стоит"!
  2. skai65,
    Газпром не хотел строить метановый заправки, потому что парк машин маленький. Тут АвтоВАЗ сделал первый шаг, выпустили Lada Vesta CNG, теперь очередь за Газпромом..
  3. "...Однако, соотношение частных и корпоративных покупателей в компании не раскрывают."
    Этим уже всё и сказано - есть, что скрывать!
    "...Прогноз на будущее примерно 1200—2500 автомобилей в год."
    Ага, раскатали губищу! satisfied
    До повышения цены кое-как продали 300 авто (полагаю, что львиную долю продаж обеспечили таксопарки, имеющие реальный доступ к АГНС с метаном), а после того, как накинули всего-то 140 тыс., рост желающих купить это "чудо" сразу взметнётся раза в четыре! joy
    Мечтать, как говорится, не вредно!

    Пока кардинально не решится вопрос с "метановыми заправками" по всей стране, перспективы у этого автомобиля более чем скромны.
    И даже в этом случае, при нынешней цене Vesta CNG может заинтересовать, скорее, лишь "корпоративного" покупателя!
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.