0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Двигатель Vesta NG не заводится - разъяснения АВТОВАЗа

     22 января 2025  Лада.Онлайн    14 997    29      

    В дилерские центры LADA обращаются владельцы Lada Vesta NG с проблемой «не запускается двигатель при нахождении ключа (ПДУ) в зоне „В“». В связи с этим АВТОВАЗ в январе 2025 года разослал дилерам информационное письмо № 08-25, в котором рассказывается о конструктивной особенности работы этой системы автомобиля. Сайт Лада.Онлайн ознакомился с документом.

    Двигатель Vesta NG не заводится - разъяснения АВТОВАЗа

    В документе указывается, что в этом случае замена универсального блока кузовной электроники (uBCM) и плат пульта дистанционного управления (ПДУ) не требуется. В алгоритме запуска двигателя указанных автомобилей имеется функционал при котором однозначно возможен запуск ДВС.

    При обращении владельцев с данным эффектом до него необходимо довести информацию, что для удачного запуска ДВС ключ должен быть в активном состоянии для чего необходимо нажать клавишу «РАЗБЛОКИРОВКА» на ПДУ при его нахождении в зоне «В» (время активного состояния 45 секунд).

    сообщается в письме.

    Напомним, ранее из-за данной неисправности дилерские центры LADA меняли/прошивали блоки uBCM и платы ключей.

    Читайте также:

    Ключевые слова: предписание автоваза | двигатель лада веста

    Поделиться в социальных сетях:

    Сталкивались ли вы с проблемами в запуске двигателя Vesta NG?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Был вчера на ТО1,задавал этот вопрос.Сказали,что блоки менять никто не будет.Я так думаю, что сильно накладно.Посоветовали запускать в течении 45 секунд.Либо менять машину,как оптимальный вариант.Огромная благодарность автоВАЗу.

      Нравится +5 Не нравится
    2. Давайте коллективно наймём адвоката.

      Нравится +1 Не нравится
      1. А адвокаты на вестах не ездят??!!smile

        Нравится +1 Не нравится
    3. Веста NG2023.Сам сталкивался с этим. Дело в датчике стоп сигналов. Там очень хреновая контактная группа .В нем есть контакт отвечающий за запуск двигателя. При нажатой педали он должен быть разомкнут, а по отпущенной постоянный контакт. После того как подогнул контакты и добился четкого размыкания - всегда заводился

      Нравится -1 Не нравится
    4. Мне шепнули по секрету, что автоваз ничего не будет делать с этой проблемой) а письмо это только для того, чтобы отмазаться перед клиентами у дилера, и чтоб все забыли об этой проблеме со временем и не надеялись на ее решение)))

      Нравится +4 Не нравится
    5. У них там чё ИК-порт в брелке как в старых телефонах? ну что за бред ё-маё. Почему нельзя сделать так, что бы это всё работало с кармана. Такое убожество в 21 веке стыдно на рынок выводить

      Нравится +8 Не нравится
    6. Был у дилера с данной пробемой 19 января, тоже сослались на это письмо и на 81 страницу инструкции по эксплуатации. На мое возражение что 81 страницу они не правильно трактуют и вообще 81 стр. это включение зажигания,а нам нужна 143 страница пуск двигателя. Мастер приемщик просто пожал плечами. Тоесть полгода в зоне В ключ лежал и запуск работал, а сейчас не работает и это не гарантийный случай. Я к примеру таксую по выходным, сразу кладу ключ в зону B, ставлю стакан с напитком кладу рядом телефон и пока жду клиентов во дворах глушу авто. Тоесть запуск двигателя осуществляется больше 20раз. И что мне теперь 20 раз доставать ключ, маргать аварийкой. Если это работало, а сейчас не работает значит это гарартийный случай.

      Нравится +23 Не нравится
      1. им плевать, они найдут ещё сотню причин что бы не ремонтировать машину, это предписание как раз на это и рассчитано

        Нравится +3 Не нравится
      2. в том то и дело, что это не предписание , а информационное письмо. ( отписка, на что можно сосласться от отфутболивании клиентов в сервисе) Единственный выход жаловаться в суды, роспотребнадзор, службы по защите прав потребителей и тд...

        Нравится +5 Не нравится
    7. 27 ноября было обращение по гарантии .Ключи не видела машина в зоне B(ниша ключа)Была согласована замена блока кузовной электроники с ключами. Ждал запчасти эти до вчерашнего дня. Это маскировка неисправности под особенностью. Причем на приборке авто пишет сам об этой неисправности - ключ-карта не обнаружена. 
      Безобразие.

      Нравится +14 Не нравится
      1. Ну дык Веста ж не Аура. Крестьяне перебьются. 

        Нравится +4 Не нравится
      2. А разве у них разные системы? Мне кажется как раз одинаковые. Прикол может быть в том, что инженеры уже исправили этот косяк, и его теперь нет ни на новых Вестах, ни на Аурах.

        Нравится -25 Не нравится
    8. До 01.25. меняли блок,а теперь стало конструктивной особенностью,бред. Для чего же тогда зона В? Для чего инструкция(в любом состоянии ключа в зоне В зажигание должно включится),а если что с батарейкой,кнопкой,ключём,как завести,связи с ключём нет. 

      Нравится +13 Не нравится
    9. Мою проблему не решит. Ключ видит, стартер крутит, но авто заводится не с первой попытки. 🤔

      Нравится +5 Не нравится
      1. у мне так было на трэвел.пришлось менять замок зажигания(причина другая).но проблема исчезла.в нём(замке) как я понял катушка на иммобилайзер сигнал подаёт.думаю в этом проблема была.рфэлектроника((

        Нравится +1 Не нравится
    10. если бы мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое

      Нравится +16 Не нравится
    11. Очень странный алгоритм, вроде кнопка для упрощения, но ваз всё усложнил.

      Нравится +19 Не нравится
    12. какой то чувак систему об(егорил)ал.нашёл алгоритм. эти подхватили.экономия на гарантии.но не факт что так всегда и везде будет срабатывать.

      Нравится +8 Не нравится
      1. по импортному "костыль" называется "найти воркэраунд"smile 

        Нравится +2 Не нравится
    13. "Конструктивная особенность", порождённая "Национальной особенностью" ))))) 

      Нравится +9 Не нравится
    14. А руководство пользователя можно выкинуть? Там написано, что запуск двигателя возможен даже при разряженной батарейке в ключе, если он находится в зоне В.

      Это приколы от  АВТОВАЗА?

      Так им не поднять продажи своих аутомобылей. Так они ровно противоположного эффекта достигнут🤨


      Нравится +14 Не нравится
    15. Вернули бы уже ключ и не парили людям мозг. 

      Нравится +54 Не нравится
      1. Это точно. Хотели выпендриться, а по итогу обоср... лись. 

        Нравится +34 Не нравится
      2. кнопка круче!!!! у мне на шахе стоит.и на трэвел поставил(кстати меньше отказов замка зажигания)кнопка просто механическая

        Нравится -17 Не нравится
      3. кнопка круче!!!!

        Это кому как. У меня вытаскивать ключ из замка это привичка, вбитая в спинной мозг. Если рука полезла, а замка нет, всё, ступор и потом трехэтажные матюкиsmile

        Нравится +8 Не нравится
    16. То есть , раньше я мог положить ключ в нишу к считывающему устройству и заводить сколько угодно раз , а теперь бсм блок не может ее считать в этом режиме , приходится тыкать на кнопки , отличное отношение к клиентам . Получается если например у авто куда-то девается моторное масло , нужно просто его подливать через некоторое время и ездить дальше !

      Нравится +31 Не нравится
    17. Ха, а мне поменяли блок и ключи, теперь видите ли "конструктивная особенность", менять не хотят

      Нравится +38 Не нравится
      1. Позорная привычка АвтоТаза объявлять любой производственный дефект "конструктивной особенностью" и ничего не делать!

        Это "конструктивная особенность" инженеров по гарантии Автоваза - насрательское отношение к тем, кто их кормит - к потребителям их "конструктивных особенностей".

        Позорище!

        Нравится +22 Не нравится
      2. Дык они ж денех стоют! Ты шо!smile

        Нравится +3 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Веста:


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.