Будут ли оснащать Lada Vesta 1.6л новой 6-ступенчатой МКП?

21 февраля 2025 Лада.Онлайн 3 578 18

В настоящее время АВТОВАЗ уже начал отгружать Lada Vesta с 6-ступенчатой коробкой передач в дилерские центры LADA. Новая трансмиссия из КНР сейчас агрегируется только с двигателем объемом 1.8л ВАЗ 21179 EVO. Разбираемся, появится ли эта МКП6 на Весте в паре с 1.6-литровым мотором ВАЗ 21129.

В пресс-службе АВТОВАЗа сообщили сайту Лада.Онлайн, что не будут раскрывать свои продуктовые планы. Особенно сейчас, когда еще не объявлен старт продаж Vesta 1.8л EVO и МКП6.

Стоит отметить, что на ПМЭФ-2024 во время презентации Lada Iskra представители завода сообщили, что покупная китайская 6-ступенчатая механическая КП будет устанавливаться на Искре с двигателем ВАЗ 2117 1.6л 106 л. с.

Скорее всего появление Весты с двигателем 1.6л и МКП6 будет зависеть от потребностей рынка.

Читайте также:

Ключевые слова: МКП6

Поделиться в социальных сетях:

👍

Валерий Домнышев
8 сентября 2025 10:55

А потребность есть!

0
Чебоксары
22 февраля 2025 10:33

думаю, будет так: новая кпп на Веста - только с 1.8 л, а на Искра - только с 1.6

+4
Feador
22 февраля 2025 10:03

А когда будет презентация этой самой коробки с раскрытием всех технических подробностей? Как будут отличаться передаточные числа этой коробки от традиционно ценностной? Какой маховик будет... Вы сначала покажите и расскажите чего наинженерили

+10
1. AlexanderOsi
  22 февраля 2025 20:21
  
  Так они ничего и не наинженерили, коробка из дружественно-братской страны будет, ВАЗ им только ТЗ дал: габариты, места состыковки с приводами/двс, точки крепления и усё, на этом инженеринг кончился!
  
  +4
2. Feador
  22 февраля 2025 20:40
  
  Сэр, вы здешний сайт читаете? Тут уже была инфа что доблестные инженеры ТАЗа допили эту коробку. Вот мне и интересно что там они пилили?
  
  0
3. Валерий Домнышев
  8 сентября 2025 10:55
  
  Бабки
  
  0
4. Feador
  22 февраля 2025 20:56
  
  https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/39978-avtovaz-nachal-serijnyj-vypusk-lada-vesta-ng-s-6-stupenchatoj-mehanikoj.html
  
  0
KitFlint
21 февраля 2025 21:36

Вопрос в том что за коробка. Если это та же что стоит и на новом москвиче, тогда нормально.

+1
AlexanderOsi
21 февраля 2025 19:42

Сколько миллиардов нужно дать заводу, чтобы он начал выпускать СВОЮ матьего коробку?!? Может потребительскую петицию коллективную подадим, на дофинансирование нуждающегося?

Хотя, один плюс в китайской КПП я все-таки вижу: скорее всего, воя 2-ой передачи больше не будет)))

С другой стороны, если эта КПП будет иметь такое же качество, как на сегодняшний день имеют многочисленные "импортозамещенные" компоненты из Поднебесной - потребитель скорее выберет коробку с воем, из двух зол - меньшее!

+20
1. Эдгарчик
  21 февраля 2025 20:41
  
  АвтоВАЗ раз миллион отвечал на подобный вопрос в течение этих последних пару лет. Потребителю надо дать здесь и сейчас, из-за этого легче, по крайней мере, сначала покупать готовое решение. Готовы ли вы и другие ждать несколько лет ради того, чтоб в машине была своя коробка? И так этот бедный завод чуть ли не каждый первый гнобит, так их ещё и дальше бы гнобили эти несколько лет за то, что на бедную Весту всё никак не поставят 6МТ, такая же ситуация и с автоматической трансмиссией
  
  0
2. fadlfjsd
  21 февраля 2025 21:25
  
  АвтоВАЗ раз миллион отвечал на подобный вопрос в течение этих последних пару лет. Потребителю надо дать здесь и сейчас, из-за этого легче, по крайней мере, сначала покупать готовое решение.
  
  Да, вот пример с XCITE X-Cross 7/8 это как раз наглядно и подтверждает. Зачем только конвейер в Тольятти тогда? Не очень понятно. Если потребителю надо здесь и сейчас, то можно ведь просто сразу и везти на автовозах то, что потребителю надо.
  
  Готовы ли вы и другие ждать несколько лет ради того, чтоб в машине была своя коробка?
  
  Так ведь разговоры про вазовские коробки идут не несколько, а уже МНОГО лет. И каждые семь-десять лет завод оправдывается тем, что он не может что-то там разработать, потому что нужно уже здесь и сейчас. То есть десяток лет подряд нужно сейчас, поэтому десяток лет подряд завод не вкладывается в разработку. Л - логика.
  
  И просит при этом помощи у всех вокруг. Деньгами, пошлинами, готовыми автомобильными платформами, импортными узлами и агрегатами, китайскими аналогами узлов и агрегатов...
  
  +20
3. Эдгарчик
  22 февраля 2025 10:25
  
  Ну, давайте так, последний десяток лет, когда, собственно говоря, ВАЗ и расцвел, он был под управлением Рено, который, понятное дело, не давал особо «разгуляться» вазовскому инжинирингу. Что, в принципе, как бы ни было это грустно, логично, на кой черт в альянсе сотню коробок от каждого подразделения альянса. Даже если бы не произошли все эти события, ВАЗ тихо-молча снова просто использовал готовое решение только в виде реношной коробки.
  
  Так что пусть будет эта новая коробка чем совсем ничего, самое главное чтоб ВАЗ начал ее осваивать
  
  0
4. Feador
  22 февраля 2025 14:15
  
  Господин Эдгардчик, а на что по 40 млрд. заявленных инвестиций из госбюджета каждый год идут? Люди же не просто так переживают, а так то к тазу можно и от газели КПП приделать. Видел семёрку с змз народ это колхозом называет, а у Таза новой моделью которую ихние инженера адаптировали
  
  +2
5. Эдгарчик
  22 февраля 2025 17:05
  
  Ничего, что у нас впереди как минимум 4 новинки?? Кроссовер на базе Весты вместе с вэном, Нива на базе Дастера и собственно говоря Веста-С. ВАЗ только на одну Искру дважды потратил +-20 лярдов итого чет около 37 лярдов и то сначала на освоение этой платформы, а потом на реинжиниринг, чтоб не зависеть от альянса.
  
  +1
6. Feador
  22 февраля 2025 20:27
  
  Так, а зачем нужны эти "кузова" без современных моторов и коробок? Зачем нужна 6ст МКПП с дохолым 129 мотором, как Веста 10 лет без неё обходилась? Я не спрашиваю зачем понадобилась Искра, при живой Весте, а напомню вам про вот это
  
  https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/40210-avtovaz-rasskazal-pochemu-ne-vypuskaet-lada-s-turbomotorom.html
  
  Значит турбо мотор им дорого делать (там аж договорились что новая платформа под него нужна), а ставить шестиступку импортную от турбового мотора с дохлым 1.6 в дешманский заменитель гранты нормально?
  
  Так вот в чём и заключается самая мякотка - эти деятели не имея современных конкурентоспособных моторов, коробок, полного привода собрались освоить ещё много млрд. на эти кроссоверы. Может надо как тупые иностранцы делать всё новое к новой модели?
  
  0
7. Эдгарчик
  22 февраля 2025 20:55
  
  У Искры ближайшие годы с позиционированием явно будет тяжело. При Рено всё было понятно: Гранту долой, да здравствует Искра. Веста тоже то ли в этом году, то ли следующим тоже должна была покинуть конвейер по планам Рено, и Искра в своём классе осталась бы единственной машиной, внутренней конкуренции не было бы. Просто Искра была единственным практически готовый новый автомобиль, и бросать просто так этот проект было нерационально, из-за этого она, собственно говоря, и выходит на свет.
  
  У АвтоВАЗа есть идеи по турбомотору, по крайней мере об этом говорил один из инженеров ВАЗа на очередной презентации «Весты», а также авторитетный инсайдер KhaDM. Просто ВАЗ, как всегда в своей манере, говорит: «Мы ничего не знаем». Да и в конце концов, скорее всего, в конце этого года ожидается модернизация вазовских моторов 1.6 и 1.8, сюрпризов там не обещают вроде, но очевидно будет, что и этого будет недостаточно. У ВАЗа как будто больше проблем с двигателями, с коробками порешали, вазовская пятиступка для дешёвых машин или начальных комплектаций и современный вариатор с такой же современной механикой.
  
  +1
ksagal
21 февраля 2025 14:00

Ещё не раскрыли секрет, что за коробка и какие там передаточные?

+5
Студент И. К.
21 февраля 2025 13:28

Главное освоить эту коробку и начать производить, чтобы не случилось как с Рено.

+19