АВТОВАЗ показал, как проходил краш-тест Lada Iskra на заводе
2 273
На заводе был проведён ряд испытаний Lada Iskra. Первые испытания были валидационные, затем были проведены сертификационные испытания, которые подтвердили соответствие модели к законодательным требованиям, даже с большим запасом. На заводе уверенно заявляют, что Iskra соответствует всем современным требованиям по пассивной безопасности.
Процесс подготовки автомобиля к данным испытаниям — это довольно-таки трудоемкий процесс, который начинается еще за пределами этого корпуса. Сам процесс удара занимает меньше одной секунды. Процесс подготовки до и после испытания может занимать несколько недель.
рассказывает инженер-конструктора АВТОВАЗа.
В процессе удара у нас бывает задействовано до 10-12 скоростных видеокамер, которые могут снимать 2000 кадров в секунду. Уникальность нашего корпуса в том, что таких центров в России всего два. Один находится в Московской области, другой находится у нас на АВТОВАЗе. К примеру, уникальность нашего разгонного устройства в том, что такое разгонное устройство применяется только у нас здесь, в Тольятти, на АВТОВАЗе. За такой короткий промежуток времени и расстояние 60 метров разогнать автомобиль до скорости 60-80 километров в час не способен ни один полигон практически в мире.
отмечает он.
На заводе провели более 10 тестов по безопасности. Они себя включали фронтальные удары, наезд задний, боковой удар. По всем испытаниям машина показала очень хороший результат.
Испытания автомобиля по пассивной безопасности не ограничиваются только к краш-тестами, они также стоят из большого количества испытаний саб-систем. То есть отдельно испытываются замки и петли боковых дверей, отдельно испытываются места крепления ремни безопасности и также сами ремни. Отдельно испытываются детские удерживающие системы. И отдельно испытываются рулевая колонка, отдельно испытываются интерьер и экстерьер автомобиля.
рассказывает инженер-конструктор завода.
В лаборатории АВТОВАЗа имеется целое семейство манекенов, мужских, женских и детей. Это целая «семья», которая помогает спасать жизни.
Хладнокровно относимся к своей профессии. Почему? Потому что каждый разбитый автомобиль на благо спасенных жизней людей.
