Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    Haval и Geely опередили LADA по выручке

     28 ноября 2025  Лада.Онлайн    929    23      

    Китайские производители автомобилей начали борьбу с LADA за первое место по выручке с продаж еще летом 2024 года. Тогда в июле LADA занимала второе место по обороту (44,2 млрд рублей), уступая Geely (47,0 млрд рублей). Однако в июле 2025-го отечественный бренд снова вернул себе первое место (37,1 млрд руб. у Lada против 36,5 млрд у Chery, 35,5 млрд рублей у Haval и 30,0 млрд рублей у Geely). В настоящий момент китайские марки значительно обогнали LADA по выручке.

    По данным «Автостат Инфо» выручка от продаж новых легковых автомобилей в России за январь–октябрь 2025 года достигла 3,3 трлн рублей. В сентябре и октябре сразу два китайских бренда обогнали Ладу по выручке.

    Оборот с продажи по маркам, млрд рублей:

    1. HAVAL (44,5 в сен / 70,0 в окт)
    2. GEELY (37,1 / 58,0)
    3. LADA (34,8 / 43,4)
    4. BELGEE (22,2 / 29,2)
    5. BMW (18,7 / 25,6)
    6. TENET (6,8 / 21,6)
    7. MERCEDES (14,7 / 21,4)
    8. CHERY (22,5 / 19,7)
    9. CHANGAN (16,6 / 18,0)
    10. SOLARIS (10,1 / 15,5)
    11. TOYOTA (14,6 / 15,4)
    12. EXEED (6,8 / 13,7)
    13. TANK (8,6 / 13,4)
    14. JETOUR (11,0 / 11,5)
    15. VOYAH (6,5 / 11,0)

    Стоит отметить, что основную выручку с продаж Ладе приносят две модели LADA: Granta (13,0 / 16,3) и Vesta (9,6 / 12,0).

    Эксперты отмечают, что структура октябрьского роста в деньгах прежде всего китайская и кроссоверная, что логично объясняет такой сильный эффект именно в выручке. 

    Ситуация может измениться с появлением нового кроссовера LADA Azimut, серийное производство которого запланировано на середину 2026 году.

    По количеству продаж новых автомобилей LADA по-прежнему занимает лидирующую позицию. Примечательно, что недавно продажи Haval Jolion превзошли продажи Lada Vesta.

    Читайте также:

    Ключевые слова: автомобильная статистика

    Поделиться в социальных сетях:

    Когда LADA займет первое место по выручке с продаж?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Когда китайцев повыгоняют из России,тогда и займет первое место)

      Нравится +2 Не нравится

    2. Сцука одни патриоты. Один желает что бы китайцы победили другой что бы ВАЗ  сдох. Вы че совсем тут кончаные все собрались столько народу работает на заводе
      Нравится -4 Не нравится

      1. Потому что руководство не слышит и не видит комментарии потребителя, возможно в этом и проблема.

        Выпускать и гнуть свою линию, когда есть уже конкуренция - ну такое себе. 

        .. столько народу работает на заводе

        Они могут и хороший продукт выпускать, сразу "топовый". 

        Нравится +7 Не нравится

      2. Тоже об этом же говорю. Ладно, когда ещё старые 10-ки сравнивали с иномарками. Ладно хотя бы с Тойотой. Но с одноразовыми глючными китайцами, сделанными из фольги, гниющими, с отсутствующими запчастями и постоянно ломающимися? Это просто тупая секта ненавистников АвтоВАЗа. Другого объяснения нет. Завтра китайцы перестанут поставлять машины, так они все бегом помчатся нахваливать иранские и индийские машины. И, заметьте, 3 года назад они все китайские машины, даже за машины не воспринимали. А тут "прозрели" вдруг.
        Всё ноют про какое-то "качество". У меня в семье есть и Веста и кореец. До сих пор не могу понять в чём плохое качество Весты и "хорошее" у корейца. Обе машины полностью одинаковы в своём классе. Обе хороши за свою цену в своём сегменте.
        И ещё требуют какую-то х..ню. То им турбомотор 200 кобыл нужен на Гранте, то полный привод, то ещё что-то. При этом почему-то на Солярисах таких требований нет. Секта, ей богу.
        Не устраивает продукция АвтоВАЗа, при этом сами на своих работах по своим профессиям не могут конкурировать нигде и ни в чём. Не могут сделать ничего достойного мирового внимания. Любой индус или китаец их работу сделает качественнее и дешевле. Может их  тоже надо всех разогнать?
        Если такие умные, так сделайте стартап и откройте свой завод по производству мерседесов за 500 тыщ рублей. Миллиардерами же станете? Не?
        Нравится -5 Не нравится

      3. А у Вас веста какого года? И наверное в контексте данной беседы не мало важно за сколько денег она вам досталась. Т.к. качество и цены на весты в 19 - 22 и в 22- 25 очень разнятся и рассмастривать стоит как две принципиально разные машины.

        Нравится +8 Не нравится

      4. 25-го года.
        Я всё это нытьё про "качество" слышал и в 2019-2022-м. А потом, вдруг, Весты до 2022 сразу стали "качественными", а после - нет. Как и китайские машины до 2022 были никому не нужным хламом, а после - супер современными чудо-иномарками. Не устаю ржать просто над этим.
        За сколько денег? Дешевле своих одноклассников. И в 2019-2022 она тоже стоила дешевле всех своих конкурентов.
        Нравится -2 Не нравится

      5. У меня вас принципиально не получается понять. Мы год назад выбирали/покупали теще машину. И тогда веста была не то чтобы дешевле однокласников, она была дороже машин откровенно привосходящих ее. И я (а меня все друзья называют тазофилом) не мог найти ни одной причины, чтобы не купить китайца, т.к. веста в свою цену была мягко говоря абсурдна к покупке.

        Нравится +3 Не нравится

      6. >> дешевле однокласников, она была дороже машин откровенно привосходящих ее

        Да ну? Веста Седан в максималке сейчас стоит где-то ~1800. По акциям завода, которые есть почти всегда. И какие это одноклассники есть новые в максималке за ~1800, которые "откровенно" превосходят? Для меня превосходство над Вестой начинается минимум с Тойоты Короллы и Киа Церато. Всё остальное либо также, либо хуже. А я не смог найти ни одной причины, чтобы купить китайца.

        8-клоп по мне лучше, чем 106 16-клапанник. Как минимум в городе тянет на низах лучше, и в стоимости обслуживания и по налогам копейки. Уж лучше тогда брать сразу 1.8 122 сил. У меня на старой Ауди с завода заявленный расход масла был литр от замены до замены. И об этом было написано в документации. И чо?

        Сравнивал Весту с Хавалом. Пересмотрел кучу обзоров и отзывов. И выбрал Весту. Потому что, у Хавала пластилиновые запчасти с завода, глючная электроника, слабый кузов. Вывесили одно колесо на бездорожье и не смогли закрыть 5-ю дверь, т.к. кузов тупо скрутило. Дверь не закрывается. Некачественная отделка салона, инженерные просчёты, из-за которых невозможно вымыть машину, т.к. пол дня из всех щелей будет стекать вода с грязью. И много-много чего ещё. И это Хавал ещё лучшая китайская машина на российском рынке. На халале хоть соотношение положительных и отрицательных отзывов 50/50. Про всякие Омоды, Чанганы вообще молчу. Там полный мрак. Черри Тиго все ржавые через 10 тыс.км и даже ржавые ещё новыми на автовозе. Запчастей нет. Зато 7 лет гарантия на бумаге, которой можно подтереться?

        Я Весту СВ Кросс в максималке взял дешевле, чем 1 960 000 по заводской акции (-250 тыс за АТ + что-то ещё). Смотрел Solaris KRX. На их сайте и на Авито цена 2350000. Приехал к дилеру, в реальности 2900000. Хавал дешевле 2350000 не видел. Но допустим, стоит он 1960000 в какой-нибудь бомж-комплектации и прошлогодний. И чо? Уверен, Поло и Рапид стоят дороже в Европе, однако в очереди за Хавалами там не выстраиваются почему-то. И с каких это пор Хавал стал нормальной машиной? Кто это решил? Это как надо опуститься за 3 последних года, чтобы после Камрей и Пассатов с К5 считать хорошими машинами китайские вёдра? Нигде и никто в мире их хорошими не считает. Даже сами китайцы.

        Смотрел я Джолионы. Для себя не увидел в нём ничего достойного. И в нём нет ничего замечательного, чего бы не было в Весте. Но не буду пытаться хейтить Хавал. Скажу, что обычная нормальная машина со своими плюсами, минусами и на любителя и своего ценителя. Я его не ценю. Для меня хорошие машины начинаются с уровня Камри. Всё, что ниже - лучше уж тогда Веста. Т.к. либо это одноразовые дешманские китайские глючные вёдра, либо что-то сопоставимое с Вестой по функциям и по цене.
        Нравится -2 Не нравится

      7. Меньше 1900 в максималке это уже хоть что то вменяемое. Год назад максималку салон отдавал значительно дороже и скидок от завода не было. С хавалом тоже самое было, цена одна в прайсах (вроде 2300 был)... но появляются какие то скидки от завода у менеджеров, потому всегда нужно общаться перед покупкой.

        Но в любом случае в статистике сейчас результат прошлогодней политики.

         Кстати хавалу больше года, пока ведет себя максимально прилично. 

        Нравится 0 Не нравится
      9. ksagal 30 ноября 2025 05:43

        От части я с вами согласен, про качество Лад народ всегда ныл. Но тут наверное вопрос больше не в качестве, а в комплектациях. Первое время, напомню вам, весты после поднятия цен шли на восьмиклопе, и с новым блоком кузовной электроники от ителмы, который безбожно глючил. У них была минимальная номенклатура красок, и не было огромного количества опций.

        А люди не смотрят каждый день на машины, у людей в массе память шлейфом тянется на пару лет после таких косяков. Тут цены выросли резко, а товар резко был урезан.

        Вон еще 1.8 с масложером не забыли - и согласитесь даже 500 мл масла на 1000 пробега которые указаны в инструкции заводом это жесть. Но до 20 года емнип было 800 грам указано в документах. Я сам купил в 20 году весту только после того как вышла новая инструкция, т.к. 800 грамм с завода брать  имхо это не машина, а издевательство.

        Нравится +3 Не нравится
      10. ksagal 30 ноября 2025 05:50

        Нет абстрактной весты во времени и пространстве. Есть конкретная машина в салоне в день покупки с ценой и ее конкуренты. При рено завод позиционировал весту понятно, она была сопоставима с солярисом  и вагом пропопционально цене и комплектации - т.е. была чуть дешевле (при достаточно большом кузове в сравнении с корейцами). А сейчас сравните весту с haval m6  или джульоном. И будет понятно почему такие продажи.

        Нравится +2 Не нравится
      11. ksagal 30 ноября 2025 05:53

        Дак и сколько денег? И самое главное дешевле каких однокласников?

        Я вам могу показать чек на haval m6 с резиной и антикором за 1 960 000 прошлогодний. Чери были еще дешевле. Машины не сравнимые по размеру. В эти деньги мне давали весту средней комплектации без ничего.

        Нравится +2 Не нравится
      12. Алексей 127 29 ноября 2025 22:14

        Совсем кончаные это те, кто продолжает топить за ВАЗ, который выдаёт всё более худшие по качеству продукты, да ещё и просит за них, как за нормальные автомобили. 

        Нравится +5 Не нравится
      13. ksagal 30 ноября 2025 06:15

        Misterigo Prosto, Вы когда в следующий раз пойдете в магазин купите, что нибуть патриотичное. Я вот огурцы маринованые не китайские не всегда найти могу в Новосибирске. Ну а про машины еще проще - купите, что то по дороже и по меньше, но по патриотичнее - проголосуйте кошельком. Но вот по статистике это не у всех выходит - так проявлять патриотизм. Потому и Ваз на 4 месте и утиль блокирующий ввели. Патриотизм дело отличное, но не когда им прикрывают свою сверхприбыль отдельные слои граждан.

        Да много работает на Вазе людей. Но Вас же не смущает, что уже сейчас у них доход упал (четырехдневка с отменой премий). И это никак не связано с тем, что говорят на форумах, это связано с тем что делают совсем другие слои граждан.

        Нравится +2 Не нравится
      14. Misterigo Prosto 2 декабря 2025 10:03

        Непременно воспользуюсь вашим советом дорогой товарищ.

        Нравится 0 Не нравится
    3. Алексей 127 28 ноября 2025 14:23

      Моноприводный Азимут на дохлой атмосфере с вариатором? Кого он там поднимет, некрофилов? 

      А вообще, печальное зрелище. Душераздирающее зрелище.

      Нравится +14 Не нравится
      1. MrDmitry 28 ноября 2025 17:02

        А они то верят в это, как и в Ауру, как и в ЦВТ. 

        Как и 1.6 на 106 и 1.8 на 122.

        Нравится +8 Не нравится
    4. Ivanov 28 ноября 2025 11:56

      Не выпуская автомобили как поднять выручку? Где обещанные 500т+ в 25 году, где ответственный за план.Опять розовые фантазии на 26 год рисует? 

      Ждем и Азимут и Фургон и 5 дневку.

      Нравится +1 Не нравится
    5. MrDmitry 28 ноября 2025 11:49
      Стоит отметить, что основную выручку с продаж Ладе приносят две модели LADA: Granta (13,0 / 16,3) и Vesta (9,6 / 12,0).

      Гранта самая дешёвая из дешёвых в плане новья, а Весту уже обогнали по продажам.. 

      Гранте ещё не хватает двух педаль, а Весте возможно качества и оснащения! 

      По идее, сюда должна ещё будет зайти и Искра погостить, но это вопрос следующего года.

      Ситуация может измениться с появлением нового кроссовера LADA Azimut, серийное производство которого запланировано на середину 2026 году.

      Не изменится, я предполагаю, что он будет дороже, чем нужно (как всегда) и выйдет только в массы в 2027 исходя из опыта Искры..

      Дороже, чем, что? Tenet T4, Haval Jolion, любая Веста в Техно на ЦВТ. 

      Нравится +6 Не нравится
    6. Беня Зингер 28 ноября 2025 11:07

      Я нас поздравляю, это почти свершившийся факт, осталось чуть-чуть: пропустить Белджи в тройку и тогда можно будет в очередной раз с уверенностью сказать "просрали все полимеры". 

      Пока эффективных минагеров не поставят перед дилеммой или "сталинская премия" или "к стенке"  - нихера не будет. 

      Нравится +17 Не нравится
    7. Coelurus 28 ноября 2025 11:01

      Блин, надо, чтобы Чери тоже подтянулось в первые места по заработкам здесь. На родине всё-таки в 2,5 раза дешевле стоит, чем тут.

      Нравится +2 Не нравится
    8. KitFlint 28 ноября 2025 10:55

      Как я рад за успехи китайских братьев. Пусть они утроят прибыль, а мы в этом поможем им бескорыстным трудом со всей нашей пролетарской силой. 

      Слава КПК!🇨🇳

      Нравится +6 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ваш отзыв о шумоизоляции Lada 4x4:


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять