Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    Какие главные достижения АВТОВАЗа в 2025 году

     05 января 2026  Лада.Онлайн    1 489    18      

    АВТОВАЗ в 2025 году сохранил лидерство на российском рынке. Каждый четвертый новый проданный автомобиль является Ладой. Разбираемся, какими событиями запомнился для завода ушедший год.

    Презентация кроссовера Lada Azimut

    Летом 2025 года АВТОВАЗ провел мировую премьеру нового кроссовера LADA AZIMUT, созданного на собственной российской платформе Vesta.

    Разработка автомобиля выполнена силами российских специалистов: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств модели. Серийное производство LADA AZIMUT запланировано на 2026 год.

    Старт продаж Lada Iskra

    Новая модель вышла в продажу летом 2025 года сразу в трех типах кузова: седан, универсал и универсал SW Cross. 

    Сначала купить новинку можно было только в Тольятти, Москве и Санкт-Петербурге, а в регионах она появилась ближе к концу года. Модель заняла нишу между Грантой и Вестой.

    Старт продаж Lada Niva Sport

    В апреле 2025 года начались продажи LADA NIVA Sport. Это мощный внедорожник от спортивного подразделения компании АВТОВАЗ — LADA Sport, который сочетает фирменную проходимость NIVA с новым уровнем динамики. Форсированный двигатель и спортивные настройки подвески делают его уникальным предложением в своем сегменте.

    В разработке модели использованы технологии, проверенные в серьезных соревнованиях, в том числе на легендарном ралли-марафоне «Шелковый путь», победителем которого NIVA стала в 2024 году.

    Старт продаж обновленной Lada Niva Travel 1,8л

    В конце 2025 года начались продажи обновленной Нивы Тревел. Автомобиль прошёл глубокую модернизацию и получил абсолютно новый двигатель 1.8 л, доработанное шасси и современный экстерьер со светодиодной оптикой. 

    Более сотни технических улучшений сформировали новый характер модели, повысив её динамические качества и комфорт. При этом за моделью сохранились ключевые преимущества — доступная цена и бескомпромиссная проходимость.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Какое событие АВТОВАЗа вы считаете главным в 2025 году?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Искра, анонсированы продажи в апреле, три месяца было по 1-2 машины у дилера, но даже к концу года вроде бы массовый автомобиль так и не вошёл в первую тройку продаж. Классное достижение.

      Азимут, без полного привода, ведь он нам не нужен, нам же клиренс важнее. Без нормальной коробки, нам же вариатора хватит. Без турбодвигателя, нам же дохлой атмосферы достаточно. И за ожидаемую цену конкурентов, у которых есть и полный привод, и ADAS.

      Нива Спорт с саморезами в топливной магистрали и с гнущимися с завода тягами, это воистину достижение. Только немного не то.

      Улучшение Тревела тоже не тянет на достижение.

      Нравится +5 Не нравится

      1. В апреле производство Искры началось, в конце июля продажи, пару месяцев понадобилось, чтоб салоны нормально наполнились Искрами, а в интернете из этого скандал устроили, впрочем, как и всегда.

        Если полный привод, то надо как у Dacia Duster Hybrid-G 150, как по мне, это гениальная реализация полного привода, решение для ленивых, а так, в принципе, да, полный привод не нужен, клиренса и электроники достаточно. Вариатора хватит, турбо чуть позже будет, а АДАС у Азимута тоже заявлен.

        Нива Спорт — недоразумение, но пусть существует.

        Улучшение Тревела — приятный бонус, машине все эти обновления пошли на пользу, а уже в этом году вроде и салон должны новый подтянуть. 
        Нравится -5 Не нравится
      2. Эдгарчик

        В апреле производство Искры началось, в конце июля продажи, пару месяцев понадобилось, чтоб салоны нормально наполнились Искрами, а в интернете из этого скандал устроили, впрочем, как и всегда.

        Чего как всегда?

        гранта в первый месяц, не полный, с даты начала продаж продалась тиражом 3к машин

        веста в первый месяц так же 3к (правда автоваз ждал что будет 5к)

        искра - полгода пыжилась и все продолжает пыжиться. надеюсь она займет свое, 3-4 место и скинет весту на 4-5 (если не ниже)

        Нравится +3 Не нравится

      3. Чего как всегда?

        То, что из за каждой фигни, связанной с ВАЗом, люди умудряются из мухи слона сделать.

        ВАЗ тоже накосячил, по датам не уложился ещё и первые собранные машины были косячные.

        Искра пока только раскачивается, так что ещё как подпрыгнет в топе, самое главное, чтоб она не Весту скинула, а Гранту, чем меньше Грант, тем лучше будет, может, наконец и подумают над тем, чтоб снять с производства 
        Нравится -3 Не нравится

      4. Эдгарчик

        То, что из за каждой фигни, связанной с ВАЗом, люди умудряются из мухи слона сделать.

        ВАЗ тоже накосячил, по датам не уложился ещё и первые собранные машины были косячные.

        Так вот за накосячил и пеняют.Подождали бы полгода и проблем бы не было. Но неудержимое желание побыстрее с естественным результатом обсера и привело к критике. Заслужили? Заслужили. Пусть получают.

        Нравится +1 Не нравится
      5. daprg Вчера в 05:43

        Не знаю ни одного человека, и никогда не видел и не слышал, чтобы кому-то нужен был в реальной жизни в этом классе полный привод, турбомотор и "нормальная" коробка. Почти всё это есть в УАЗ Патриот. Там и рама полноценная для этих целей.
        Большинству, да практически всем людям нужен обычный городской кроссовер. С вариатором/автоматом и да, с клиренсом.
        Нравится -3 Не нравится
      6. Эдгарчик Вчера в 09:22

        Ну, это ситуация как с Кретой в свое время, все говорили, что, мол, полный привод — приятный дополнение, но толку от него мало, внедорожником он от этого не становился.

        Классический автомат в Азимуте будет приятным бонусом и, наверное, с турбодвижком будет хорошим сочетанием, но я, по крайней мере, и от варика не против, меня эта коробка не беспокоит
        Нравится -1 Не нравится
    2. Coelurus В понедельник в 23:43

      Главное достижение: слоган! 

      «Можно. А зачем?» 

       

      Нравится +20 Не нравится
    3. daprg В понедельник в 21:48

      Азимут, говорят - китайский клон, а не на базе Весты. Но даже если и так, но детали штамповать будут в России, двигатель если будет вазовский 1.8 и хотя бы половина компонентов будут российскими, то вполне сойдёт за отечественный автомобиль. Если будет собран полностью из китайских комплектующих, аля "Belgee", то будет печально за российский автопром.
      Нравится -1 Не нравится
      1. Эдгарчик Во вторник в 03:00

        Так говорят люди, которые любят заняться конспирологической фигней, или те, кто думать не любит, а ведь достаточно просто фигней не париться, голову лишний раз не нагружать и просто посмотреть пару фоток Азимута, чтоб понять, что платформа Веста
        Нравится -2 Не нравится
      2. MrDmitry Во вторник в 12:48
        Азимут, говорят - китайский клон, а не на базе Весты.

        Клона чего? Основа чего? Я всё никак не могу подобрать донора для этого авто.

        Внешне похож на Крету, чем-то. 

        .. "просто посмотреть пару фоток Азимута, чтоб понять, что платформа Веста" ..

        По фото тяжко будет определить, что это платформа от Весты.

        Как только выйдет она в продажу, ну хотя-бы на живой нормальный обзор, тогда и посмотрим. 

        Там кто-то передок от Весты скидывал, что эта часть только от неё. 

        КорочеСлуховМного.

        Нравится +1 Не нравится
      3. Эдгарчик Во вторник в 14:37

        А там достаточно посмотреть на подкапотное пространство Азимута, фотку пола кузова с ПМЭФ и первый сваренный кузов. Всё, как и говорил Олег Евгеньевич, передок, моторный щит и передняя часть пола. Только я всё никак не могу понять, как им удалось раздвинуть сиденья, если с виду места крепления сидений к кузову остались такими же

        Нравится 0 Не нравится
      4. MrDmitry Во вторник в 23:20

        Хм, на краш-тесте увидим.. 

        Нравится +1 Не нравится
      5. Эдгарчик Вчера в 09:36

        Да че, свои 4 из 4 звезды на Аркапе заберёт, был бы в Евроэнкапе, наверное, если вдруг АДАСа не будет все-таки, ну 3 из 5 звезды получит

        Нравится 0 Не нравится
      6. daprg Вчера в 05:37
        Клона чего? Основа чего?

        В ютубе смотрел "обзор" у кого-то. Есть какой-то китаец, на базе которого штампуют эти кроссоверы все кому не лень. Там несколько разных моделей у них на одной базе. Отличия только во внешних кузовных деталях. И типа Азимут очень даже похож на него. А 5-я дверь прям один в один.

        Но посмотрим, когда выйдет. Если даже это китаец, но большинство деталей будут наши, то нормально. Искра тоже на базе Логана, но полностью локализована у нас в основном.

        Нравится 0 Не нравится
      7. Эдгарчик Вчера в 09:31

        А вот это бред сумасшедшего уже 

        Нравится 0 Не нравится
    4. Валерий Домнышев В понедельник в 14:49

      Никаких достижений. Хотя нет... Из за этих Бракоделов люди на тот свет уходили и Утильсбор повысили!

      Нравится +10 Не нравится
      1. pupkin В понедельник в 15:22

        Ух, а сколько на твоём козлярисе на тот свет уходило и уходит 
        Нравится -3 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять