Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    АВТОВАЗ впервые изготовил штампы формата XL для LADA Azimut

     04 марта 2026  Лада.Онлайн    2 761    11      

    Производство технологической оснастки (ПТО) достигло нового уровня — освоено изготовление крупных штампов формата XL. Они будут использоваться в серийном производстве LADA Azimut — кроссовера, созданного на российской платформе.

    Впервые в истории ПТО изготавливаются штампы с производством трёх деталей за один удар. Это детали XL-потока — ниша запасного колеса и арки колёс.

    Штампы применяются в прессовом производстве, где выпускаются детали основания кузова и лицевые элементы: боковины, крыша, капот, двери, крышка багажника. Платформенными и унифицированными являются детали переднего и центрального блока автомобиля: пол, тоннель, панель моторного отсека, передние лонжероны.

    Для выпуска крупных деталей работает современная автоматическая линия: головной пресс усилием 2000 тонн и 4 пресса усилием 1000 тонн.

    Всего в производстве LADA Azimut задействовано 200 штампов. Самый массивный из них весит 46 тонн.

    Ключевые слова: пресс-релиз LADA

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. вот это прорыв, это практически рывок в 19 век, типа, назад в будущее!!!
      Нравится -3 Не нравится

    2. А какая разница на какой платформе? Главное, чтобы качественно и недорого. Мечты, мечты....

      Нравится +5 Не нравится

    3. Блин, почему в каждой новости про Азимут всегда уточняют, что он "на российской платформе", "на базе Весты" ? Да почти каждая модель сделана на какой-то прошлой базе. Но никто же не орёт на каждом углу про это. Что-то я не помню, чтобы в 2013-м году кто-то везде говорил, что Гранта на базе Калины, хоть это и действительно так. А тут Азимут ещё не вышел, но в каждом сообщении это упоминание. Там или что-то не чисто, и он на какой-то чужой базе построен, либо боятся, что его будут называть "москвиджаком", как нынешний "Москвич".

      Нравится +2 Не нравится
      1. Блин, почему в каждой новости про Азимут всегда уточняют, что он "на российской платформе", "на базе Весты" ?

        Ну так-то Lada-B/C – гордость ВАЗа, тем более Азимут – флагман, флагман на главной платформе ВАЗа, которая тем более прошла модернизацию.

        Там или что-то не чисто, и он на какой-то чужой базе построен, либо боятся, что его будут называть "москвиджаком", как нынешний "Москвич".

        То есть после всех фотографий, после всех видео прямо от ВАЗа, где хорошо видно кузовню Азимута, хорошо узнаётся вестовская платформа, вы до сих пор говорите о том, что что-то нечисто, москвиджак, чужая платформа. Мне кажется, даже если Клубный Сервис разберёт эту машину и всем в лицо скажет: "Ребят, тут Веста, просто лучше", все всё равно будут что-то гадать, ещё и на кофейной гуще, ибо этого не может быть😄

        Почему-то, когда ВАЗ говорил, что у Искры глобальная платформа, ни у кого вопросов нет. А нет, большинству Африку открывают, и те начинают ругать, что это Рено. Как говорят, что Азимут на российской платформе, так сразу тут что-то не то😂

        Нравится +4 Не нравится

      2. Не надо передёргивать и притягивать за уши того, чего нет.
        Я не говорю, а предполагаю. И пока что не видел, что там "хорошо узнаётся вестовская платформа". Ещё там по мнениям некоторых "исследователей" хорошо узнавался Дастер и китайский кроссовер.

        "Почему-то, когда ВАЗ говорил, что у Искры глобальная платформа, ни у кого вопросов нет."

        А потому что АвтоВАЗ не говорил в КАЖДОМ сообщении, что это "глобальная платформа". Он говорил, что это просто "Искра". Поэтому вопросов не вызывало. А тут именно в каждом. Я, наверное, не видел ни одной новости ещё про Азимут, где бы про это не говорилось. Причём, не понятно зачем это суют. Ну один раз где-то бы сказали и всё. Но нет, надо обязательно в КАЖДОМ сообщении про это уточнить. Вот отсюда и появляются вопросы. Потому что, это дурость и не понятно, зачем.
        Почему Гранту называют "Грантой", а не  - "российский импортозамещённый автомобиль с глубокой локализацией отечественной разработки" ? Потому что это была бы дурость и масло масляное.

        Это как мужик, который выпил, ходит и всем каждые 5 минут повторяет, что он трезвый. Если бы не повторял, как дурачок, то и не спалился бы. Все бы его и считали бы трезвым.

        Нравится +3 Не нравится
      3. И пока что не видел, что там "хорошо узнаётся вестовская платформа".

        Ну гляньте прошлое видео с Азимутом, где рассказывали про лазерную сварку, там несколько раз проезжали кузова. Как ВАЗ говорил, так и получается: моторный щит, передняя половина пола — тупо от Весты, задняя половина пола похожа на Вестовскую, но, кажись, они центральный тоннель переделали и немного переделали поперечные усилители.

        хорошо узнавался Дастер и китайский кроссовер.

        Это вообще клоуны какие-то....

        А потому что АвтоВАЗ не говорил в КАЖДОМ сообщении, что это "глобальная платформа". Он говорил, что это просто "Искра".

        По-моему, такая же история была, только "глобальная платформа", "глубоко локализованная глобальная платформа", и пару раз ее называли CMF-B.

        Почему Гранту называют "Грантой", а не - "российский импортозамещённый автомобиль с глубокой локализацией отечественной разработки" ?

        Гранта уже своё отработала, просто её пиарить уже бессмысленно😄

        Нравится +1 Не нравится
      4. daprg 5 марта 2026 11:27

        Да я не спорю и не отрицаю, что Азимут российский и от Весты. Я этого просто не знаю пока. И пока никто меня в этом не убедил. Когда выйдет, появятся полноценные обзоры, тогда и посмотрим.

        По-моему, такая же история была

        Не было такой истории. Может пару раз кто-то где-то в интервью или от себя добавил. А тут, прям как по заказу в каждом упоминании. Сильно режет глаз. Поэтому и возникают вопросы. "На воре и шапка горит".

        Гранта уже своё отработала, просто её пиарить уже бессмысленно

        Я следил тогда за появлением Гранты. Не было там такого даже близко. Никто при каждом упоминании не говорил, что она на базе Калины. Была просто новая модель - Гранта. И когда Веста выходила, тоже не было таких навязчивых уточнений. Была просто новая модель - Веста. Всё. 

        Нравится +2 Не нравится
    4. Беня Зингер 4 марта 2026 16:18

      Мне, как потенциальному потребителю,  знать со скольки ударов штампуется кузовня - это не так важно. Главное чтоб не узнать какие болты кувалдой закручивали в товей машине, чтоб не испортить себе настроение.

      Нравится +4 Не нравится
      1. MrDmitry 4 марта 2026 17:45
        Мне, как потенциальному потребителю, знать со скольки ударов штампуется кузовня - это не так важно.

        Вот тут согласен. 

        Нравится +2 Не нравится
    5. Эдгарчик 4 марта 2026 13:16

      Круто, конечно, но как часть пиара по сравнению с предыдущими видео, вышло не очень информативно😅
      Нравится -1 Не нравится
      1. Лада.Онлайн 4 марта 2026 13:37

        видео добавили

Поиск статей и новостей:
Поиск деталей:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять