АВТОВАЗ рассказал почему не ставит более мощные двигатели на LADA

27 мая 2019 Лада.Онлайн 4 007 6

Вышел очередной выпуск передачи «В самом деле», где специалист пресс-центра АВТОВАЗа Стас Березий рассказывает об автомобилях LADA. В этот раз он пояснил, почему на современные ВАЗовские модели завод не ставит более мощный двигатель.

1.8-литровый мотор был практически готов еще во времена Калин и Приор. Но ведущий утверждает, что этих автомобилей такой мотор был бы великоват. Этот двигатель подошел Вестам и Иксреям. Все надо делать вовремя. Для перемен нужно созреть не только производителю, но и потребителю.

Чем доступней автомобиль, тем проще характеристики его мотора. Например, 2/3 покупателей Lada Granta выбирают 1,6-литровый двигатель с 87 л.с. В настоящий момент в автомобильном парке России 14 млн. ВАЗовских машин (это 1/3). Нужны ли мощные машины в таких масштабах? Разве чтобы наполнять бюджет страны за счет налогов и топливных сборов.

В конце выпуска ведущий замечает, что если найдется покупатель, готовый платить за LADA с более высокими характеристиками - это хороший знак.

Напомним, ранее АВТОВАЗ рассказал, почему не устанавливает на Lada 4x4 более мощный двигатель.

Ключевые слова: в самом деле

Поделиться в социальных сетях:

👍

Balu Bear
16 июля 2019 01:52

В России есть фатальное недопонимание некоторых вещей, таких, как право на оружие, чтобы не отбиться от бандитов, стремление делать выходные двери в гипермаркетах и кинотеатрах узенькими, чтобы в случае пожара никто не ушёл, и стремление усадить жителя самой протяжённой в мире страны в микроскопический дохленький автомобильчик, чтобы знал, зараза, своё место и мучался везя летом семью на море, мучался... То, что глупцы решили брать налог с мощности, не говорит о том, что надо тупо под их тупые хотелки лечь и получать удовольствие. Надо бороться за то, чтобы налог брали не с мощности, а с чего-либо другого. И борьбу эту должны вести концерны автопроизводителей. Человек на машинке с дохленьким мотором идёт на обгон по однополоске и не успевает... 5 трупов в одной слабосильной машине, 5 в другой, в которую он врезался. Конечно, виноват водитель, но будь его машинка чуть быстрее... Человек на машинке с дохленьким мотором стоит в летней пробке на пути в Сочи, гоняет кондиционер и его машинка глохнет - аккумулятор сел - не получал достаточно зарядки... примеров, можно придумать много. Не хотите делать моторы 1,8 и 2,0? Ставьте турбинки на то что есть, продавайте официальные, сертифицированные киты, ставьте их на фирменных СТО. Делайте гибриды с быстрым разгоном, Помогайте людям не ощущать себя лузерами из-за того, они живут с Вами в одной стране.

+5
Гость владимир
29 мая 2019 17:22

и это со времен приоры и калин на двиг 1,8 автоваз не может сделать нормальную прошивку , ну это круто очень круто,

+2
Гость Антон
28 мая 2019 05:26

Мощного двигателя нет по той же причине, почему нет автомата и вариатора на Весте. Нельзя плодить конкуренцию в концерне.
Лучше бы до ума довели 1,8 мотор. плоскости очень грубо зашлифованы, поэтому прокладку пробивает при первой же раскрутке двигателя в красную зону.

+1
Tolstok
27 мая 2019 19:04

Не хватает Весте двигателей - ни 1.6, ни 1,8, даже ВЕСТА Спорт не впечатлила динамикой на тест- драйве.

+2
1. 111
  28 мая 2019 08:53
  
  Веста спорт это автомобиль из нулевых))) внешность и аля перделка. Мощность мотора в 150 сил в спорт авто? смешно. Да подвеска очень грамотно настроена, да управление одно из лучших в этом ценевом диапазоне, но кому это надо когда мотор дохлый. даешь 200-220 сил!
  
  +4
Гость Гость
27 мая 2019 16:50

А что значит мощный двигатель? Сколько у него должно быть лошадиных сил?
Где эта золотая середина... Верно ли утверждение: мощности 1,6 двигателя хватает для Лада Веста, а мощности 1,8 для нее уже лишку?

0