0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Какие новинки LADA показал АВТОВАЗ на ПМЭФ-2026

     03 июня 2026  Лада.Онлайн    9 856    19      

    Санкт-Петербург, 3 июня 2026 года. В рамках Петербургского международного экономического форума АО «АВТОВАЗ» представил масштабную экспозицию, приуроченную к 60-летию компании. На традиционной уличной экспозиции размещены три автомобиля, отражающие эволюцию бренда: ВАЗ-2101 «Первый» как отправная точка истории, глубоко модернизированная легендарная LADA Niva Legend как связующее звено между прошлым и настоящим, а также новый флагманский кроссовер LADA AZIMUT, производство которого начнется в III квартале этого года. Кроме того, на подиумах в зоне «ВиноГрад» представлены автомобили автоспортивного направления — LADA Iskra TMS и LADA Vesta TCR.

    Обновленная LADA NIVA Legend

    Легендарный внедорожник получил новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы. Улучшены все технические характеристики автомобиля: от экономичности до управляемости, динамики и пассивной безопасности. При этом сохранен классический узнаваемый дизайн. В общей сложности в автомобиле появилось более 100 новых и более 60 модернизированных деталей и узлов.

    Обновленная LADA NIVA Legend оснащается 1,8-литровым 8-клапанным двигателем, уже зарекомендовавшим себя на NIVA Travel. Мотор отличается повышенной тяговитостью: максимальный крутящий момент вырос на 24 Н·м, причем 80% этого значения доступны уже с 1000 об/мин. Двигатель стал экономичнее — удельный расход топлива снизился на 3–30% в зависимости от режима. Одновременно модернизирована передняя подвеска: стабилизатор поперечной устойчивости смещен вперед, что улучшило управляемость и плавность хода.

    Впервые на этой модели применены кузовные детали из двусторонней оцинкованной стали: передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук. Это повышает долговечность автомобиля в сложных условиях эксплуатации. Также впервые внедрена фронтальная подушка безопасности водителя, что потребовало модернизации силовой структуры кузова. Рулевое колесо унифицировано с LADA Granta, замок зажигания перенесен на правую сторону. Дополняют безопасность вентилируемые передние тормозные диски, менее склонные к перегреву.

    Значительно улучшена эргономика: рычаг КПП теперь смонтирован через кулису и приближен к водителю, а управление раздаточной коробкой стало однорычажным. Раздатка получила третью опору, снижающую вибрации. Для акустического комфорта применена цельноформованная шумоизоляция капота. Внедорожник оснащен современной системой отопления и кондиционирования с фильтром салона. С обновлением на NIVA Legend появилась накладка воздухозаборника на капоте, улучшающая вентиляцию. Дополнительно среди внешних отличий новой модели — оригинальные двухцветные 16-дюймовые колесные диски. В список комфорта вошли центральный замок и единый ключ для дверей и зажигания.

    В настоящее время на АВТОВАЗе завершается подготовка производства новой версии LADA NIVA Legend. Цена обновленного внедорожника и его полные технические характеристики будут объявлены позже.

    LADA Iskra TMS

    LADA Iskra TMS — гоночный автомобиль, разработанный компанией «ТМС Моторспорт» в партнёрстве с АО «АВТОВАЗ». «ТМС Моторспорт» — эксперт в области проектирования и производства гоночных автомобилей с 30-летним опытом, охватывающим всю автоспортивную экосистему. Автомобили компании оставили след не только в отечественном, но и мировом автоспорте: рекорд трассы в Макао (2014 год) до сих пор удерживает Роб Хафф за рулём LADA Granta TC1, разработанной по технологиям «ТМС Моторспорт».

    LADA Iskra TMS оснащается турбированным двигателем объёмом 1,6 л мощностью 218 л. с. (280 Н·м) и 6-ступенчатой секвентальной механической коробкой передач. Гоночный автомобиль получил облегчённый кузов с вварным каркасом безопасности, аэродинамический обвес, усиленную подвеску с амортизаторами с регулировкой сжатия и отбоя, а также новые 17-дюймовые колёсные диски.

    Модель специально разработана для участия в монокубке — длительных гонках нового формата на технически одинаковых автомобилях. Проект LADA Iskra TMS представляет собой гоночную серию с принципиально новым подходом, нацеленную на максимальную зрелищность при низком пороге входа и предсказуемом бюджете без «гонки инженерных вооружений».

    Старт сезона намечен на 2027 год: на лучших трассах России планируется провести 5 этапов, включающих 10 гонок. Соревновательные заезды продлятся 40–60 минут и предполагают смену пилотов: каждый экипаж будет состоять из 2–3 человек — профессионалы, любители и медиаперсоны.

    Презентация новой серии состоится 5–6 сентября 2026 года на ЦТВС «Москва» в рамках Фестиваля технических видов спорта — LADA ISKRA FEST.

    Трансфер для гостей и местоположение экспозиции

    В рамках партнерства с фондом Росконгресс АВТОВАЗ передал 120 автомобилей LADA Aura для обеспечения комфортного трансфера гостей и участников ПМЭФ-2026.

    Ознакомиться с основной экспозицией компании и новыми моделями посетители форума могут на площадке, расположенной между павильонами G и H Конгресс-центра «Экспофорум», а также в тематической зоне «ВиноГрад».

    Ключевые слова: пресс-релиз LADA | рестайлинг lada 4x4 | Lada Iskra Sport

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Эх, надеюсь, что Азимут будет по какой-то причине стоить как Веста, прям 1:1. Пойду от счастья кредит возьму и буду на ней гонять.

      А что из новинок то? Могли бы Рест. Весты уже сделать без пипок на капоте.

      Нравится 0 Не нравится
      1. Вот всякий раз думаю, что да, за 2,0-2,2 (за топ) я бы его рассматривал на замену Весте. А потом проскальзывает очередное фуфло, когда запись к дилеру через месяц, очередной жёлтый бампер по полгода не признают, как брак. Или руль блокируется на скорости. Или очередной детский сад.

        И думаешь, ну его нафиг, возьму что-то другое, пускай и дороже.

        Нравится -3 Не нравится
    2. ...Улучшены все технические характеристики автомобиля: от экономичности до управляемости, динамики и пассивной безопасности. При этом сохранен классический узнаваемый дизайн....

      Вот как надо продавать легаси. Смотрите и учитесь, пока батька не помер, ибо вашему искусственному интеллекту (или идиёту) такое придумать слабо stuck_out_tongue_winking_eye

      Нравится +2 Не нравится
    3. на дверных картах нивы выштамповка под весла (???) выглядит эпично xD

      Нравится +5 Не нравится
      1. Это чтобы коленкам свободнее было

        Нравится +1 Не нравится
    4. Логичное пока поступательное движение. Где-то улучшили: мотор и двусторонняя (!) оцинковка в легенде. Где-то, вероятно, локализовали что-то. Непонятно пока работоспособность блока климата в Азимуте — почему-то ещё дисплейчики в крутилках черные.

      Нравится -2 Не нравится
    5. Снова Тазимут, Искра ПМС, Веста ПТСР.

      Пока ничего революционного.

      Нравится -8 Не нравится
      1. Какой тазимут?

        Нравится -10 Не нравится
      2. Интересно, сколько лет они на этой ярмарке тщеславия трясут этим Тазимутом?

        И на Легенде крышный люк так и не сделали. Вот приезжает зоотехник на свиноферму, открывает люк и вдыхает полной грудью: хорошо в краю родном, пахнет сеном и гавном. Б-ж-ж-ж-ж - красивые зеленые мухи полетели, романтика!!!!
        А так надо открывать окна, а это уже не то пальто.

        Вощем да: никакой ливорюции не наблюдаетсяstuck_out_tongue_winking_eye А хочется увидеть чё-нидь такого, чтоб дыхание сперло, чтоб челюсть отвисла....

        Нравится -14 Не нравится
      3. Падажжите, всё будет, ща цену объявят, и всё обязательно спёрнет и отвиснет))

        Нравится +12 Не нравится
    6. В чём заключается проблема поставить в Ниву блок ESP+ABS и реализовать электронные имитации межколесных блокировок? Как на том же Дастере.

      Нравится +3 Не нравится
      1. Проблема заключается в Груненков.jpg

        Они даже на Ларгус есп не поставили, хотя все возможности были.

        Нравится +2 Не нравится
      2. Т.е. превратить внедорожник в дустер? Прастити, у вас с головой все в порядке?

        Нравится +11 Не нравится
      3. При чем тут дустер? Имитации блокировок есть даже на Патриоте с ESP. С этой штукой проходимость намного увеличивается. 

        Нравится +2 Не нравится
      4. этот вопрос давно волнует нивоводов

        Нравится +3 Не нравится
    7. НИВА... С ОЦИНКОВКОЙ?!

      Нравится +3 Не нравится
      1. И мультимедийкой Teyes laughing

        Нравится +4 Не нравится
      2. Это уже катит на Легенду мечтыsmile

        Нравится +1 Не нравится
      3. что-то не верится! похоже кто-то пошутил. даже на тревеле только капот оцинкован.

        Нравится +2 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск деталей:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Нравится ли вам Веста с вариатором?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.