0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Lada Azimut прошел сертификационные краш-тесты

     1 975   

Lada Azimut прошел сертификационные краш-тесты

Кроссовер LADA Azimut успешно прошел серию краш-тестов в рамках государственной сертификации. Результаты ударных испытаний показали, что новая модель выполняет национальные требования по пассивной безопасности со значительным запасом.

Фронтальный удар о деформируемый барьер с перекрытием прошел на скорости 56 км/час, что соответствует действующим Правилам ООН № R94. Скоростные видеокамеры зафиксировали своевременное и полное раскрытие фронтальных подушек безопасности. Датчики манекена показали минимальные и абсолютно безопасные значения. На визуализации результатов удара оба манекена — в безопасной «зеленой» зоне.

Боковой удар осуществлялся при помощи тележки с закреплённым на ней деформируемым барьером на скорости 50 км/час, что соответствует законодательным Правилам ООН № R95. Благодаря боковой шторке безопасности, которая применяется на LADA впервые, критерий нагрузки головы водителя также с большим запасом остался в «зеленой» зоне, как и весь манекен.

Ключевые слова: пресс-релиз LADA | безопасность лада азимут

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Считаете ли вы Lada Azimut безопасным?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Что-то как-то мутно и неуверенно написано. А где - сколько баллов из скольки возможных и сравнение результатов с другими марками и моделями?

    1. Так это внутризаводские тесты, а не тест Авторевю, к примеру, вот как они побьют, так и будут всякие баллы, хотя, очевидно, там будут все 16 баллов и 4 звезды. А остальные циферки и сравнения ожидаемо на презентации автомобиля будут

    2. Какие внутризаводские? В первом предложении написано 

      Кроссовер LADA Azimut успешно прошел серию краш-тестов в рамках государственной сертификации.

      Непонятно, государственная сертификация предусматривает бинарный результат (пройдено\не пройдено) или там есть численные показатели?

    3. Беня Зингер

      Непонятно, государственная сертификация предусматривает бинарный результат (пройдено\не пройдено) или там есть численные показатели?

      есть. понятно сами цифры я не помню. но диапазоны допуска для зеленой, оранжевой и красных зон присутствуют.

  2. Правила ООН насколько строги? Может по ЕвроНКАП получится сделать? Было бы актуально для сравнения тогда со всем остальным мировым автопромом.

  3. Нужно спецам отправить, а то некоторые фичи по Гарантии не делают, говорят: "конструктивная особенность". 


    Так что, для меня этот тест не объективен. 


    А вот, если разослать партию разным спецам, не только нашим, то и % к продажам прибавит.

  4. Андрей Захаренко
    Андрей Захаренко
    16 июля 2026 13:46

    👍 Отличная замена Лады Травел.

    1. На переднем приводе?

      Это вообще другой автомобиль.

    2. Андрей Захаренко
      Андрей Захаренко
      16 июля 2026 19:58

      А, зачем тебе Травел на ремне? Только для города. Так, что идёт замена.

    3. Да нуopen_mouth... Нифига не замена. Они же разные как банан и помидор....

    4. Андрей Захаренко
      Андрей Захаренко
      16 июля 2026 19:59

      На мой взгляд одинаковые. Только, этот образец престижный.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.