0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

На АВТОВАЗе поймали организованную группу воров

     4 013   

На АВТОВАЗе поймали организованную группу воров

Чертова дюжина. Такое количество работников завода организовалось в группу для регулярного хищения определенной номенклатуры комплектующих изделий и в итоге попало под «колпак» службы безопасности. Об этом пишет газета «ВА-Волжский Автостроитель».

Обратили они на себя внимание, в частности тем, что вольно относились к трудовой дисциплине и внутриобъектовому режиму. Регулярно надолго покидали свои рабочие места и уходили с какой-то целью на территории других подразделений. Некоторые из них периодически появлялись на заводе значительно раньше начала своей рабочей смены и чем-то активно занимались среди станков и в одном из служебных помещений. Работники постоянно встречались и передавали друг другу свёртки, сумки и часто перемещали туда-сюда тяжелые приборы: вдвоём на руках, на тележках, в кузове пикапа.

На АВТОВАЗе поймали организованную группу воров

При этом, как выяснилось в процессе анализа этой неясной поначалу возни, некоторые из них уже попадали ранее под подозрение в причастности к хищениям автодеталей. Был такой криминальный эпизод несколько лет назад, когда злоумышленники придумали способ вывоза похищенных ценностей с завода, используя заходящий на внутреннюю территорию железнодорожный транспорт. Тогда этот канал специалисты безопасности прикрыли, но некоторым, особенно ушлым, «несунам» удалось затаиться в тени и, спустя время, они-таки принялись за старое…

В результате проведённой совместно с полицией масштабной работы по изобличению похитителей и очередного способа воровства автодеталей вся группа была выявлена и установлены роли в ней каждого из участников. А создана она была, надо отдать должное продуманности и даже некоторой изобретательности, всерьёз и надолго. Чтобы обеспечить бесперебойное и надёжное функционирование разработанной схемы, организатор привлёк подручных из разных подразделений: из энергетического производства, производства шасси, производства коробок передач, службы инжиниринга. Кто-то имел доступ к местам изготовления деталей, у кого-то в служебном распоряжении находилось закрытое помещение, кто-то управлял внутризаводским пикапом и так далее.

Основным местом для хищений стали цеха производства коробок передач. Комплектующие для агрегата трансмиссии пользуются немалой популярностью у торговцев на городских рынках запасных частей, и те не гнушаются скупать ворованное с завода.

В конце октября в этой преступной деятельности была поставлена точка. Подходя для проверки к примелькавшемуся пикапу, специалисты безопасности и полицейские уже были уверены, что найдут искомое.

…Двое работников из установленной группы складывали в открытый кузов автомобиля несколько объёмистых приборов контрольно-измерительной аппаратуры. Смело предъявили проверяющим документы на внутризаводскую перевозку аппаратуры. Однако их лица изменились, когда бумаги были показаны приглашенному на место линейному руководителю. Тот сообщил проверяющим, что бумаги поддельные, а контрольно-измерительные приборы данного типа в цехе уже давно не применяются. Корпуса устаревших приборов служили злоумышленникам в качестве отличных тайников – никто с первого взгляда не мог бы предположить, что внутри они забиты латунными кольцами синхронизатора для коробок переключения передач. Только в момент задержания из корпусов было извлечено более 800 этих изделий на сумму 240 тысяч рублей. Специалисты безопасности небезосновательно полагают, что эту схему сокрытия кражи похитители использовали не раз.

Материалы, собранные о скрытой противоправной деятельности «чёртовой дюжины», переданы в полицию для проверки и принятия решения в соответствии с Уголовно-процессуальным кодексом. Ожидается, что в дальнейшем она по достоинству будет оценена судом. Работники, запятнавшие себя хищением заводской собственности, уволены с АВТОВАЗа.

Напомним, ранее мы писали, что на АВТОВАЗе поймали вора ключей от автомобилей Lada Granta.

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.