В московском офисе ЛАДА АКАДЕМИИ прошел технический семинар, на котором журналистам продемонстрировали обновления LADA Niva Travel, а также новый мотор. В частности рассказали, чем новый 8-клапанный двигатель ВАЗ 11184 1.8л 90 л. с. оказался лучше прежнего объемом 1.7л (83 л. с.).
За основу взяли 8-клапанный мотор ВАЗ 11182. От него практически без изменений оставили «верх» (ГБЦ, клапанную крышку и модуль впуска), а вот блок цилиндров и коленвал новые.
Новая шатунно-поршневая группа и система смазки позволили:
Оптимизирован малый контур, улучшена производительность системы. Улучшена эффективная скорость срабатывания термостата. Снижены тепловые потери малого контура.
Введен дополнительный уплотнитель нижней защитной крышки ГРМ для уменьшения рисков попадания загрязнений из внешней среды в рабочую зону привода ГРМ.
Показатели двигателя тоже изменились. Новый мотор мощнее на 7л.с., максимальный крутящий момент увеличился на 24 Н*м.
Расход топлива удалось сократить. Удельный расход бензина снижен от 3% до 30% на отдельных режимах.
Отличие поршней:
Новый корпус рампы форсунок:
В связи с расположением двигателя, потребовалась разработка оригинального указателя и трубки направляющей масла. Метка МИНИМУМ выбрана и обеспечивает непрерывную подачу при динамических отливах моторного масла.
Новый масляный картер:
Для обеспечения передачи крутящего момента более 150 Н*м для нового двигателя потребовалась разработка комплекта сцепления. Доработана конструкция нажимного диска и демпфера ведомого диска.
Для двигателя 1,8 8 кл. в связи с компоновочными ограничениями разработан новый маховике подшипником первичного вала в сборе.
Термостат расположен на блоке цилиндров. Теперь он имеет упрощенную компоновку трубопроводов и минимальное количество гидравлических соединений. Теперь происходит оптимальное распределение потока жидкости через отопитель.
Сокращена длина трассы впускного тракта, снижено сопротивление потока воздуха приходящего в цилиндры двигателя. Система впуска разработана под двигатель 1,8 л., с учетом современных законодательных требований по внешнему и внутреннему шуму автомобиля. Фиксация верхнего и нижнего полукорпусов воздушного фильтра осуществленная за счет металлических скоб, для замены фильтрующего элемента без применения инструмента.
Для снижения термонагруженности элементов подкапотного пространства применен экран большей поверхности из материала с улучшенными термоизоляционными свойствами.
Осуществлен переход на санкционностойкий контроллер системы управления двигателем М 74.91. Для него разработано и откалибровано ПО, которое оптимизирует работу двигателя, достигая целевых показателей: номинальной мощности и максимального крутящего момента. Улучшены динамические характеристики, что обеспечивает комфортное ускорение на различных оборотах.
Серийный выпуск Lada Niva Travel с новым двигателем 1.8л начнется в IV квартале 2025 года, затем его начнут устанавливать и на Niva Legend.
Читайте также:
Ключевые слова: двигатель 4х4 | двигатель нива | система охлаждения 4х4 | система охлаждения нива | система питания 4х4 | система питания нива | система смазки нива | система смазки 4х4
Быстрая регистрация через соц.сети: