Lada Iskra на краш-тесте по методике ARCAP получила максимальный балл

11 июня 2025 Лада.Онлайн 857 7

В рамках разработки новой модели LADA Iskra было проведено 84 краш-теста, подтвердивших высокий уровень безопасности автомобиля. Накануне старта производства были успешно завершены сертификационные испытания в соответствии с требованиями российского законодательства, включающие фронтальный удар на скорости 56 км/ч с 40-процентным перекрытием, боковой удар при 50 км/ч и наезд сзади на скорости 50 км/ч. LADA Iskra не только выполнила все требования, но и продемонстрировала значительный запас прочности.

В процессе работы над пассивной безопасностью АВТОВАЗ не ограничивается национальными стандартами, а также обязательно проводит экспериментальные краш-тесты всех новых моделей по более жестким стандартам методики ARCAP, разработанной экспертами издания «Авторевю». В ходе этих испытаний было проведено фронтальное столкновение LADA Iskra со сминаемым барьером с 40-процентным перекрытием на скорости 64 км/ч (точная скорость согласно протоколу испытаний — 64,5 км/час). Увеличение скорости с 56 до 64 км/ч повышает энергию удара на 30–35%, что делает условия испытаний значительно жестче.

Краш-тесту по методике ARCAP была подвергнута модификация LADA Iskra SW Cross, как наиболее тяжёлый в гамме Iskra автомобиль, при ударе которого выделяется наибольшая энергия разрушения, а также как модель с наибольшей размерностью колес (205/60 R16). Испытания автомобиля показали результат, соответствующий максимальным 4 «звездам» рейтинга ARCAP.

При ударе на скорости 64 км/ч все системы безопасности сработали штатно: удерживающие элементы и зоны программируемой деформации кузова эффективно поглотили энергию столкновения, подушки безопасности обеспечили оптимальную защиту манекенов. Все датчики манекенов зафиксировали либо высокий (зеленый), либо достаточный (желтый) уровень защиты, без критичных показателей.

Аналогичную максимальную оценку по системе ARCAP (4 «звезды») — ранее получил седан LADA Vesta.

Ключевые слова: безопасность лада искра | пресс-релиз LADA

Поделиться в социальных сетях:

👍

Гозть
16 июня 2025 13:03

Потом поставят металл попластичнее...

-1
Рихард Нахер
13 июня 2025 21:51

Не плохо, а теперь тоже самое только с 25% перекрытия и посмотрим результат. На дворе шел 2025 год, а у лады которую гламурят маркетологи только фронтальные подушки. У 20-ти летних корейцев в базе шли подушки и в сидениях, и шторки, про фронтальные промолчу.

+2
Coelurus
11 июня 2025 13:40

Ну, это неплохо. Как бы все там машины современные отличниками будут.

А что по удару в бочину? Совсем плохо?

+8
Jason Blayne
11 июня 2025 13:29

Клетка кузова у неё от третьего Логана, так что всё ожидаемо.

+5
1. KitFlint
  11 июня 2025 15:18
  
  Третий логан во время краш тестов набрал восемь звезд из четырех, а наши даже это повторить не смогли.
  
  0
2. Эдгарчик
  11 июня 2025 20:23
  
  Третий Логан, точнее Сандеро, так-то набрал две звезды по EuroNCAP, и то такой низкий рейтинг из-за малого количества электронных помощников, а так машина крепкая получилась, а если Искра получила по нашему простому ARCAP все 4, то очевидно, что она получилась не хуже родственного Сандеро
  
  0
3. KitFlint
  15 июня 2025 12:31
  
  Это я прикалываюсь над хейтерами и дурачками. Очевидно что восемь из четырех не может быть, это абсурд, но некоторые плюсанули)
  
  -2