0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

LADA Iskra SW получила новый силовой агрегат

     7 014   

LADA Iskra SW получила новый силовой агрегат

АВТОВАЗ продолжает развивать модельную линейку LADA Iskra, реагируя на растущий интерес покупателей. В производственную программу запущен универсал LADA Iskra в комплектации «Драйв» с 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Это расширение не только диверсифицирует линейку силовых агрегатов, но и выводит понятие практичности на новый уровень для автомобилей данного сегмента.

Ранее универсал LADA Iskra с 106-сильным двигателем предлагался в связке только с автоматической трансмиссией. Новая же конфигурация с 6МКПП открывает перед владельцами дополнительные возможности для движения в сложных дорожных условиях и с высокими нагрузками, что особенно актуально для данного типа кузова. Также с целью повышения практичности новая комплектация универсала оснащается штампосварными дисками колес.

Универсал LADA Iskra с 106-сильным мотором и 6-ступенчатой МТ разгоняется до 100 км/час за 12,7 секунды, максимальная скорость составляет 174 км/час, расход топлива в смешанном цикле – 7,8 на 100 км.

Рекомендованная розничная цена новой версии составляет от 1 565 000 рублей (на 112 000 рублей меньше, чем версия LADA Iskra универсал с литыми дисками и АТ). При этом автомобиль сохраняет богатый набор базовых опций: кондиционер, две подушки безопасности, обогрев передних сидений, зеркал и форсунок омывателя, круиз-контроль, датчик дождя, современная мультимедийная система LADA EnjoY Evo и телематическая система LADA Connect Start.

Напомним, что начальная стоимость LADA Iskra в кузове седан – от 1 277 000 рублей без учета специальных предложений.

Ключевые слова: пресс-релиз LADA

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Будет ли эта версия Искры пользоваться популярностью?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Ничего нового тут нет, просто появилась новая связка.

    А вот когда выйдет 1,6 на 120 лошадок - вот тогда поговорим.

    1. "120 лошадей, можно, а за чем?"

      - Так надо!

  2. Не понимаю, почему для универсалов до сих пор не предлагаю простые комплектации, в т.ч. самую сбалансированную - практик. Получается, что седан за 1,3 млн можно купить, а универсал - только за 1,55 млн. С каких пор универсал - это люксовый вариант кузова? Он наоборот должен быть максимально простым.

    1. Вы уверены, что "Практик" сбалансированная комплектация? 

  3. До этого была только версия универсала с 90-сильным мотором

  4. у модели всего 1 комплектация, но зато 2 движка и 3!!! коробки. ср*ный порше какой то

    1. Не хватает ещё 1.8 на 122. 1.6 90 - 5МТ - временная погрешность, которая решится спросом. 

    2. Притом с 1,8 была бы очень неплохая, но умудрились так спроектировать, что он туда не лезет

  5. За эти деньжищи должны ставить. V6 и полный привод, на Авито полно новых недорогих моторов. А в таком виде реальная цена от силы 7-8$ штук, адекватный дороже это не купит, проще на автобусе доехать..

  6. "Народный автомобиль" за 1,5 миллиона. Зачем эта Искра задалась, проще было модернизировать Гранту и сделать полноценный универсал а не жалкое подобие которое продаётся сейчас. Лучше взять Весту на минималках за эти деньги, хоть может и б/у

  7. а на тазе знают, шо можно делать и двух или даже трёх литровые движки, а не только от ваз 2101

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.