В НАМИ пробуют доработать электрическую «Калину»

Lada Ellada - это первый «товарный» электромобиль марки Lada, который построен на основе универсала Lada Kalina первого поколения. АВТОВАЗ собрал 100 таких машин, большая часть которых была продана по 960 000 рублей. В НАМИ решили увеличить запас хода этого автомобиля по технологии BMW, пишет auto.mail.ru.

Некоторые технические характеристики Lada Ellada:

• асинхронный 30-киловаттный электродвигатель.
• тяговая батарея на 26 кВт·ч, набранная из аккумуляторов на основе ­литий-железо-фосфатных ячеек китайской фирмы Winston Battery.
• максимальная скорость — 130 км/ч.
• запас хода — 150 км.
• подзарядка от бытовой сети - 8 часов.

В НАМИ попробовали установить Range Extender на «Элладу». Range Extender («удлинитель хода») - это, когда малокубатурный двигатель внутреннего сгорания вращает вспомогательный генератор, который, в свою очередь, подпитывает тяговую батарею — подобная схема реализована, например, в хэтчбеках BMW i3.

Такое решение позволило увеличить запас хода со 150 до 350 км. Кроме того, в НАМИ представили патентованную «систему термостатирования», благодаря которой «Элладу» можно эксплуатировать при температурах от -30 до +50С.

После таких доработок универсал полностью лишился багажника. Двигатель-генераторная установка установлена аккурат за задними сиденьями, но отделена от салона термоизоляционными перегородками. Впрочем, главное — обкатать технологию, так как при проектировании новой модели компоновщики найдут для «удлинителя» более удачное место.

Напомним, это не первая попытка НАМИ улучшить конструкцию автомобиля. Летом 2016 года в Ульяновске презентовали первый российский «беспилотник», который был создан тоже на базе седана Лада Калина.

Фото: fgupnami в Instagram

Ключевые слова: Ellada