Готовы ли в РФ покупать электрокар Lada e-Largus

14 августа 2022 Лада.Онлайн 1 580 6

Недавно стало известно, что на заводе LADA Ижевск будут осваивать перспективную модель — электрический Ларгус в коммерческой и пассажирских версиях. Все вроде бы неплохо, но будет ли у россиян пользоваться спросом такой автомобиль, даже если речь идет об очень популярной модели? На эту тему «За рулем» совместно с аналитическим агентством «Автостат» провели опрос.

Выяснилось, что 63% в перспективы LADA e-Largus на российском рынке не верят. 24% считают, что решающим фактором будет стоимость автомобиля. Безусловно поддержали новинку лишь 5% наших читателей. 8% тоже «за», но считают, что такой электрокар больше подойдет для коммерческих перевозок.

Здравомыслие наших читателей радует: почти две трети говорят электромобилям «нет». Это значит, что люди живут в реальном мире, в реальной России — там, где зимой мороз, а расстояния большие. Там, где на федеральных трассах с бензозаправками-то порой проблемы, а уж что говорить о зарядных станциях для «электричек».
Конечно, электрические развозные фургончики тоже имеют свою нишу — например, в качестве транспорта «последней мили» для доставки товаров где-нибудь в пешеходных зонах или в заповедниках. Тут электрический Ларгус своих покупателей найдет — но это сотни и в лучшем случае тысячи машин в год. А вот органического, естественного спроса на десятки тысяч электромобилей я не вижу.
И это мы еще не касаемся цены. Во всех без исключения странах, где электромобили приобрели хоть какую-то популярность, произошло это благодаря поддержке государства — в виде прямых и косвенных субсидий, налоговых льгот, каких-то «бонусов» типа бесплатной парковки и так далее. Сами по себе «электрички» всё еще слишком дороги и «на круг» не дают заметной экономии людям. Зачем политики насаждают переход на электротранспорт — отдельный и большой вопрос.
Может быть, если государство субсидирует цену электрического Ларгуса на уровне бензинового, спрос будет побольше. Только надо понимать, что доплачивать разницу дружно будем все мы. Мне кажется, этим нашим деньгам можно найти лучшее применение — строить те же дороги, например.

считает Никита Гудков, зам. главного редактора журнала «За рулем».

По какой цене россияне готовы купить отечественный электромобиль показывает другой опрос:

фото "автостат"

Читайте также:

Ключевые слова: e-Largus

Поделиться в социальных сетях:

👍

viktora
16 августа 2022 10:35

Сколько необходимо заряжать аккумуляторы электромобиля (не гибридного) при положительных температурах? А сколько заправится топливом при любой температуре? Сколько весят аккумуляторы на электромобиле? А сколько топливный бак с аналогичным запасом хода?

+7
viktora
14 августа 2022 13:06

Не собираются они ничего делать, только изображать деятельность для страны. На вопросы: "сколько затрат", "где АКБ и электромоторы" и главное "кто покупатель, для кого автомобиль" ответы исключительно людей привыкших обещать из Васюков сделать Нью-Васюки.

Аккумуляторная автомобильная тема для широт\температур и просторов России - гиблое, красивое и сказочное, но болото и существует оно только и только для освоения любого количества денег. В основном, конечно, бюджетных.

Когда, условно, "камазы\мазы\гтт" на батарейках смогут бороздить наши бескрайные заснеженные просторы - вот тогда и поговорим. А, пока, господа шахматисты, расставляйте фигуры и слушайте незабвенного Остапа.

+4
1. dohodniypen
  14 августа 2022 14:20
  
  Тогда когда начальник автоколоны п... перестанет саляру и масло бочками, а в рабочюю машину заливать и в бак и в канистру, тогда когда владелецы АЗС захотят в место 1000 руб, брать 70 рублей за заправку автомобиля.
  
  Тогда и вопросы отпадут 0.7 коп за км или 20 рублей выгоднее.
  
  -1
2. Denis Olegovich
  16 августа 2022 04:07
  
  Рука-лицо. Росатом в Калининградской области строит завод по производству аккумуляторных батарей, электросиловых агрегатов и компонентов для электромобилей российского производства.
  
  -10
3. viktora
  16 августа 2022 10:27
  
  "Росатом НАЧАЛ ПРОЕКТИРОВАНИЕ на территории Балтийской АЭС в Калининградской области одного из крупнейших в России производства литий-ионных ячеек и аккумуляторных батарей для электромобилей."
  
  +9
Константин_3
14 августа 2022 12:19

Сперва сделать нужно, потом уже спрашивать.

+15