0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Кто конкуренты у Lada Vesta NG (новое поколение), новые подробности

     08 марта 2024  Лада.Онлайн    5 339    53      

    Кто конкуренты у Lada Vesta NG (новое поколение), новые подробности

    Lada Vesta NG (новое поколение) вышла на рынок в непростое время, когда европейские, японские и корейские бренды начали уходить их РФ в связи с санкциями запада. Разбираемся, какие иномарки сейчас являются конкурентами Весте.

    АВТОВАЗ назвал главных конкурентов

    Март 2023 (Lada Vesta NG с МКПП). Кто сегодня основные конкуренты модельного ряда АВТОВАЗа? На этот вопрос «Самарскому обозрению» в марте 2023 года ответил Дмитрий Костромин, вице-президент по продажам и маркетингу АО «АВТОВАЗ».

    Geely Emgrand IV поколения, который собирается на белорусском «БЕЛДЖИ», и Kaiyi E5, выпускаемый на калининградском «АВТОТОРе». Это прямые конкуренты новой Vesta.

    сообщил ТОП-менеджер.

    По размерам Kaiyi E5 — одноклассник автомобилей Hyundai Elantra или Kia Cerato. Длина — 4670 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1483 мм, а колесная база — 2700 мм. Однако по простору на заднем диване Kaiyi все-таки ближе к младшим моделям класса B+ вроде Kia Rio. Уже в базовой версии установлены турбомотор 1.5 и многорычажная задняя подвеска, а все тормоза дисковые. Для России двигатель дефорсирован со 156 до 147 л.с., крутящий момент — 210 Нм. Пока в продаже появились только седаны в топ-версии Luxury с вариатором, цена 1 млн 959 тысяч рублей.

    Geely Emgrand IV имеет размеры: длина — 4638 мм, ширина — 1820, высота — 1460, колёсная база — 2650. В моторном отсеке бензиновый атмосферник 1.5л (103 л.с., 147 Нм), который может работать с МКП или вариатором, привод передний. Цена в Беларуси от 45 200 бел. рублей (1 210 000 рублей)

    Для сравнения параметры седана Lada Vesta NG. Длина — 4410 мм, ширина — 1764 мм, высота — 1497 мм, а колесная база — 2635 мм. Двигатель пока только 8 клапанный 1.6л (90лс.). Более мощные 16 клапанные моторы объемом 1.6л и 1.8л (106 и 122 л.с.) появятся в продаже в мае 2023 и в начале 2024 года соответственно. Продажи новой Весты начнутся в мае-апреле, цены еще не называли. По мнению экспертов, цена будет от 1 250 000 рублей.

    Март 2024 (Lada Vesta 1.8 EVO с вариатором). С началом продаж Весты с модернизированным 1,8-литровым двигателем  ВАЗ EVO и китайским вариатором АВТОВАЗ рассказал в презентации о конкурентном окружении этой версии автомобиля.

    Конкуренты Lada Vesta NG с автоматической трансмиссией следующие:

    • BAIC U5 Plus 1,5 (105л.c.) CVT
    • Changan Alsvln 1,5 (98л.c.) DCT
    • Omoda S5 1,5 (113л.c.) CVT
    • Geely Coolray 1,5T (147л.c.) 7DCT
    • Cherry Tlggo 4Pro 1,5 (113n.с.) CVT
    • Haval Jollon 1.5T (150) DCT

    Другие эксперты

    Мнения экспертов после появления Lada Vesta NG с двигателем 1.8л и вариатором:

    Что касается конкурентов, то для седанов Vesta/Vesta Cross с АКП ими могут быть модели BAIC U5 Plus, Changan Alsvin, Geely Emgrand, Kaiyi E5, Omoda S5. А при рассмотрении покупки универсалов Vesta SW/SW Cross люди, по всей видимости, будут искать возможную альтернативу среди китайских кроссоверов с ценой в 2-2,5 млн рублей (Chery Tiggo 4 Pro, Geely Coolray, Haval Jolion и др.), которые впрочем, будут немного дороже.

    отметил руководитель пресс-службы аналитического агентства "Автостат" Азат Тимерханов.

    Обозреватель "Дрома" Сергей Цыганов считает, что Веста с вариатором будет конкурировать с Changan Alsvin и Kaiyi E5.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Считаете ли вы эти модели конкурентами Lada Vesta NG?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Внезапно, конкурентом НГ стал Москвич 3. Причём конкурентом, который по всей начинке это НГ уделывает.

      Нравится +1 Не нравится
      1. Ну немного даже согласен. С оговорками, что Москвич - тоже норм машина, как и Веста. Щя меня тоже минусами закидают )

        Нравится -2 Не нравится
    2. Март 2024 (Lada Vesta 1.8 EVO с вариатором). С началом продаж Весты с модернизированным 1,8-литровым двигателем  ВАЗ EVO и китайским вариатором АВТОВАЗ рассказал в презентации о конкурентном окружении этой версии автомобиля.

      Конкуренты Lada Vesta NG с автоматической трансмиссией следующие:

      • BAIC U5 Plus 1,5 (105л.c.) CVT
      • Changan Alsvln 1,5 (98л.c.) DCT
      • Omoda S5 1,5 (113л.c.) CVT
      • Geely Coolray 1,5T (147л.c.) 7DCT
      • Cherry Tlggo 4Pro 1,5 (113n.с.) CVT
      • Haval Jollon 1.5T (150) DCT
    3. Как можно на полном серьёзе сравнивать Эмигранта с Вестой?  Чем она может похвастаться? Клиренс, распределённый впрыск и пока ещё доступный сервис вот и всё? А ценники всё ближе и ближе. Боюсь гениальному Соколову придется опять шо-нибудь придумать и упасть на колени где-нибудь

      Нравится 0 Не нравится
      1. Как Зеленский сейчас по всему миру? 

        Думаю Соколову до этого нет необходимости падать )

        Нравится -4 Не нравится
      2. Сэр, вы видимо сайтом ошиблись! Зачем вы всё время лидера хохлорейха прилетаете? Это автомобильный сайт.

        Даешь утилизационный сбор в духоскрепные 500тыщ. Зачем мелочиться и заигрывать с импортным буржуем? Пора показать всем чуркам заграничным настоящий патриотизмЪ и бизнес

        Нравится +3 Не нравится
      3. Может вы ошиблись? Ниже daprg написал резонный комментарий, типа какого хрена здесь постоянно тусуются те, кто обсирают Весту. Причём так настойчиво, будто это их работа. Люди, типа вас. Зачем вы тут? Я постоянно вижу ваши обсирающие комменты. Ну не нравится вам АВТОВАЗ, идите на сайты иномарок и пишите там хвалебные оды!

        Хотя я провожу следующую логическую цепочку. Америкосы хотят завалить АВТОВАЗ, вставляют ему палки в колёса, накладывают санкции. Что они ещё могут сделать, чтоб ему работалось хуже? Создавать и поддерживать вокруг него негативную информационную ауру. Как? С помощью хохлов, которым заплатит 10 центов за комментарий - они и рады стараться. Вот и получается, что половина комментов негативных пишут хохлы. У которых спрашиваешь чей крым - махом пропадают. 


        Нравится +12 Не нравится
      4. Извините, но вам только со школотой дискутировать. Лучше как истинный патриот помогите мне решить ребус? Почему Веста в комплектации инджой 24 стоит 1670тыщ, а поганый Эмгранд 2000тыщев, и это при том что он лучше оснащен, более технологичен(даже ДВС с непосредственным впрыском), и самая мякотка - этот Эмгранд(для нашего рынка) произведён в тоталитарном коммунистическом Китае со всеми вытекающими надбавками?

        Нравится +3 Не нравится
      5. Скорее всего на цену влияет тираж производства, зарплата, затраты на отопление, которое у них дешевле потому что зима потеплее, логистика - всё рядом производится.  И возможно помощь государства при экспорте товаров. 

        У нас сейчас нестандартная ситуация, когда на АВТОВАЗ наложены санкции, и он взвалил на себя множество задач по импортозамещению и локализации. Т.е. строительство новых предприятий, технологии, перестройка логистики, завоз комплектухи через пять стран. Подняди зарплату рабочим неплохо. Ещё чтото, что я не упомянул, или не знаю. Всё это влияет на конечную стоимость. Это объективные необходимые расходы.

        Нравится +1 Не нравится
      6. В Китае можно кредит на развитие производства взять а в России все сделано так, чтобы производство не могло развиваться

        Нравится 0 Не нравится
    4. Давно хотел, но всё стеснялся спросить.
      Во многих темах на этом сайте, в комментариях постоянно всплывают те, кому обязательно нужно обосрать Ладу, Автоваз. Всем сообщить, что гранта-гавно, а Веста без ESP - вообще не машина. При этом обязательно надо рассказать, какие классные авто у китайцев (многие, почему-то 2 года назад их за машины вообще не считали))), или похвалить старые вёдра из Владивостока с рулём в бардачке, которые для них просто "космос", а не машины.
      Т.е., смотрите, вы специально нашли сайт "Лада.Онлайн", зарегистрировались на нём, авторизовались, чтобы обо всём этом тут рассказать?

      Может вам стоит обратиться к психологу или с психиатром обсудить Ладу Гранту, которая так вас беспокоит?

      Мне, например, не нравится Хундай Солярис, считаю его уродской машиной. Но я же не иду искать сайт по Солярисам, не регистрируюсь на нём, чтобы всем там об этом сообщить и строчить об этом комментарии. Я просто его не покупаю, а выбираю то, что мне нравится. Вы то, что тут делаете?

      Нравится +31 Не нравится
      1. стеснялись бы дальше xD

        Нравится -20 Не нравится
      2. Так патриотично поддержи сам Тольяттинский Авто Завод и купи новую ладу с патриотичным названием Vesta SW Cross 1.8evo CVT. А потом будешь глумиться над этими личностями(психами).

        PS. А может эти личности тоже эксплуатируют эти лучшие в мире машины? И не только 

        Нравится -6 Не нравится
      3. Ровно так и сделаю. Поскольку в списке конкурентов Весты, почему-то нет BMW тройки за ту же цену. А то, что предлагают на замену - спасибо, не надо.

        Нравится +11 Не нравится
      4. Не ну если вы это сделайте то я тогда тоже пойду брать ипотеку. Вот если бы вы отказались я бы замневался.

        А как же быть с Iskra? Ее тоже будем брать? Там патриотизма ещё больше должно быть

        Нравится -8 Не нравится
      5. По Iskra уже отписался в другой теме. Если будет стоить всего на 100 т.р. дешевле Весты, то бестолковая машина.
        А причём тут патриотизм? Есть товар по определённой цене и с определёнными характеристиками. За эту цену в этом классе, я пока ничего достойного не вижу. Максимум на любителя. Мне тут пытаются лечить про какие-то чудо-иномарки классом выше и дороже. Я тоже так могу. Назовите любую модель и я скажу что она гавно, потому что Ламбо и Ролс-Ройс лучше всех.
        Если АвтоВаз когда-то выпустит что-то в C\D- классе за 4 млн.рублей, вот тогда и будем уже сравнивать его с Zeekr 001 или Camry. А пока это всё тупые разговоры.

        Нравится +16 Не нравится
      6. Feador

        бесполезно что-то объяснять. в их маленьком мирке если критикуешь то значит ты не владелец авто и следовательно тебе нечего делать на этом сайте. даже мысли не возникает у них, что критиковать могут как раз те, кто эксплуатирует те же весты.

        черно-белый мирок плин.

        Нравится -12 Не нравится
      7. Есть 2 подхода к покупке машины: прагматичный и выпендрежный. Мы с Вами сторонники прагматичного подхода: надо шоб было дешево-сердито, надежно и ремонтабельно. 

        Мне надо запрыгнуть в седло и срочно почесать по делам на другой конец города, авто должно завестись и поехать, а потом мне надо быстро вернуться домой на свою парковку целым-невредимым на целой машине. Это все что мне от машины надо ( ну еще "теплый пакет" как обитателю севера - подогревы стекол и лобаша, теплый руль и теплый "пидсрачник"). Лада сюда укладывалась пока.

        А вот это все типа "список ёпций 3 страницы", распределённый впрыск, ви 8, 3 дисплюя в 2 ряда по N-дцать дюймов, седла из натуральной кожи с продувом и массажёроем простаты мне нахер не надо, так как это ни на что не влияет кроме как цену и выпендрёж. И потом, перед кем мне выпендиваться? Перед первой женой или перед второй? Как говорил старик Паниковский в нетленном творении советских юмористов "я старый больной еврей, меня девочки не любят". Мне совершенно по хуавею что девочки за меня думают (и заодно их модные метро-пихари), я буду ездить на чем мне удобно и как удобно. И таких как я ДОХЕРА.

        Отсюдова вывод: дети, харе делать мозг папкам своими тазофобскими разговорчиками и наивными подъ*бочками. Купите в компьютерном магазине игровой руль, педали и нажимайте кнопки. Папки и без вас разберутся какую какое ведро купить.

        Нравится +22 Не нравится
      8. Согласен. Вот только за цену Весты у аналогов даже выпендрёжа нет. Выпендрёж начинается (и то с натяжкой) с цены 3,5 млн +. Но причём тут Веста за 1,5?

        Нравится +10 Не нравится
      9. Сэр, похоже вы всемирно исторических речей переслушали? Вы хоть цены поганых заграничных вёдер конкурирующих с дешёвой Вестой изучали? По-моему даже дебил имеющий современный гаджет сможет  это сделать?

        О хвала нашему начальству что распродажа таких хороших машин ещё продолжается

        PS. Расскажите вашему другу Зингеру чем распределённый впрыск отличается от прямого

        Нравится -13 Не нравится
      10. Судя по всему вы даже на своём современном гаджете не осилили этого сделать. Ну хорошо. Веста в среднем 1.6 млн. Давайте, просветите, что можно купить за 1.6 млн в России у дилера новое за 1.6 млн. Да чтоб кузов был оцинкован, да чтоб дефки ссались кипятком от статуса и престижа, да чтоб разгон до сотки за 3 сек, само собой климат-контроль и всё прочее. И само собой лампочка в бардачке, куда ж без неё. И обязательно, чтобы это была супер-мега-иномарка из будущего, по сравнению с которой Веста NG - это ведро из прошлого. Ну та что?

        Нравится +11 Не нравится
      11. Сэр, опять! Господин, если с гаджетов тяжело инфу узнать то оторвите попу с дивана до ближайших салонов, может там вы увидите Весту в средней комплектации за 1.6. А это что кстати за комплектация? Она так и называется? Да, многие девки будут потом испражняться кипятком(я думал что вы сэр по старше), но только скорее от смеха над вами.

        Вы же не против иностранных брендов выше были? Как так

        Нравится -11 Не нравится
      12. Всё, что ли? Как только дошли до конкретики, так сразу началось пустое словоблудие ни о чём? Ещё раз спрашиваю. Марка? Модель? Цена? А то вдруг я на своём гаджете пропустил где-то Zeekr за 500 тыщ рублей. Или снова будет ответ про "попу с дивана", "хвала нашему начальству"?

        Нравится +15 Не нравится
      13. Господин, вы статью то читали? Там вроде все бренды и модели перечислены? А при помощи иностранных(а значит поганых)  гаджетов вы, сер, даже можете узрить комплектации этих иностранных вёдер(тьфу на них) и потом восхититься комплектациями(ну там всякими не нужными подушками, стабилизациями, климатами...) и низкими ценами на духоскрепные оцинкованные (а от этого говорят женский пол сразу под себя ходит) ТАЗы.

        Нравится -12 Не нравится
      14. Ааа, эти что ли? Я то думал какие-то нормальные машины имеете в виду.
        Цена ~2300 000 руб. Если считать всякие маркетинговые скидки, то тогда и Весту посчитаем "от 950 т.р.". Т.е. уже +50% к цене Весты. Уже не особо-то и конкурент. Не, если так можно, то давайте и к китайцу накинем +50%, а там и до Мерседеса дойдём.
        Неоцинкованный кузов. Лет через 5-7 обидно будет видеть рыжики на машине за 2.3 млн. Только замазывать, и то хватит года на 2.
        На вторичке это всё неликвид, особенно при ржавом кузове. Веста же уйдёт за 3 дня.
        Кроме ESP никаких важных и нужных опций я там не увидел. Всякую мелочь, типа "розетки 12V" я в расчёт не беру. В опциях всякая не нужная хрень, большинство из которых либо уже есть, либо будет в этом году у Весты.
        В итоге, стоит значительно дороже, гниют, ездил на таких в такси - особого комфорта не заметил. Да даже знакомым стыдно сказать, которые пока ещё на Камри и К5 ездят, что я купил "джили", "кайи". Уж лучше Веста.
        Если кому-то хочется, и есть лишние деньги, то можно купить и их. Ну, допустим, просто нравятся. Но это точно будет не лучше Весты, и дороже. В лучшем случае шило на мыло, в худшем - дальнейшие проблемы с обслуживанием и продажей. Да, собственно, всё это я уже писал подробнее в других сообщениях.

        Нравится +11 Не нравится
      15. Согласен с daprg. А комментаторы высмеивают патриотизм, используют словечки типа духоскрепный - так же как и украиноподобные. Совпадение? Не думаю...

        Нравится +4 Не нравится
      16. Господин могёт вам поможет вот это https://youtu.be/fOOUjRRqirE?si=Gi9IDc1K8QSphjtx. Качество по нонешним временам не очень зато каков смысл. Наши предки явно не дурачки были

        Нравится -2 Не нравится
    5. Из всего вышеперечисленного я бы выбрал Весту с вариатором. У китайцев (в этом сегменте) ржавеющий кузов, непонятное обслуживание и ситуация с запчастями, какие-то ещё сырые одноразовые модели, непонятная сборка. У кого-то на нашем морозе уже педаль акселератора отвалилась, т.к. она оказалась пластиковая с завода, у кого-то бампер вместе с балкой вырвало при попытке буксирования. А прошивки и электрика, по признанию сотрудников автосервисов, там ещё тот "чёрный ящик", который может превратить машину в груду железа, т.к. в России ни у кого нет необходимого оборудования. Некоторые даже не заморачиваются надписи на приборах переводить с китайского на русский.
      Опции? Да какие там опции? ЖК-экранчик, светодиодная подсветка? Да всякие ненужные мелочи, которыми реально никто не пользуется? ESP, датчики дождя и пр. скоро (уже в этом году) и в Весту добавят. Круиз-контроль уже есть. Кузов оцинкован из хорошей стали от ММК. Двигатель 122 л.с.+вариатор. За пару-тройку лет избавятся от всех недоработок и косяков. Чего ещё надо?
      Я подумаю о китайце, может быть, лет через 7. Когда будет полноценная дилерская сеть с наличием любых запчастей. А главное, когда сформируется массовая история владения этими авто. Одно дело, когда покупаешь Тойоту, Шкоду, VW, Киа со 100-летней историей, гарантией, обслуживанием, налаженной поставкой любых компонентов и ПО, и совсем другое, когда какой-то, никому не известный китайский NoName.

      Нравится +24 Не нравится
      1. Одно дело, когда покупаешь Тойоту, Шкоду, VW, Киа со 100-летней историей, гарантией, обслуживанием, налаженной поставкой любых компонентов и ПО

        Все еще в 21 году живете? xD

        Нравится -20 Не нравится
      2. Нет, в 24-м. Поэтому и Веста. А в 21-м бы подумал о Kia Rio\Cerato.

        Нравится +13 Не нравится
      3. и как оно в 24 обстоят дела с 

        со 100-летней историей, гарантией, обслуживанием, налаженной поставкой любых компонентов и ПО


        ? xD

        Нравится -8 Не нравится
      4. Тсс, щаз прибегут комментаторы, скажут, что вы из соседнего государства контрнаступ на АвтоВАЗ начали)

        Нравится -17 Не нравится
      5. "Массовой истории владения китайских авто" - хоть отбавляй, ведь парк легковых авто в Китае на порядок больше, чем у нас. Так что детские болезни наверняка пофиксены.
        Касаемо ржавеющих кузовов - так было лет 10-15 назад, но ситуация у них меняется.
        Китайский автопром не просто развивается, а буквально прет последние лет 20. Последняя их продукция - это шик с отлетом.
        Увы, чем дальше, тем больше ситуация не в пользу Автоваза...

        Нравится +1 Не нравится
      6. Речь идёт о прямых конкурентах Весты, а не о китайском автопроме вообще. А у этих конкурентов никакого шика с отлётом нет даже близко. Плюс\минус сопоставимы и на любителя.
        Не знаю что там у кого меняется, но полно видео, где показывают, в 2023 году неоцинкованные кузова новых китайских машин в салоне. В т.ч. из списка в данной теме.

        Нравится +10 Не нравится
      7. Не знаете, потому что не интересуетесь.
        Вот, к примеру, про новый Джили Емгранд: https://dzen.ru/a/ZXV-FE7wtH9wk6eE
        Судя по описанию, оцинковка на уровне Весты.

        p.s.: я отнюдь не вестоненавистник, напротив, всегда топил за этот авто и защищал от необоснованных наездов. У самого Веста 1.8 SW шестой год.
        Но объективную реальность отрицать ни к чему: китайские товарищи отлично развиваются, поэтому для них обойти авто 10-летней давности - вопрос ближайшего времени.

        Нравится +1 Не нравится
      8. Как раз-таки интересовался. А что же Вы остальные постеснялись в пример привести?
        Kaiyi E5 и Baic U5 PLUS https://dzen.ru/a/Zbi057lLkzgrPEDq
        Через несколько лет это будут ржавые вёдра за 2.5 млн.рублей. При этом стоят дороже Весты. Да и у Хавала с этим не всё хорошо в определённых комплектациях и моделях. И это объективная реальность.
        А вот ещё: https://dzen.ru/a/ZZbi7ikBQE1x6FMv

        P.S.: Я тоже отнюдь не китаененавистник. Да пусть развиваются, жалко что ли. Я говорю лишь о конкретно "в России" для российского потребителя, и о цене 1.3-1.8 млн.руб, если сравнивать седаны. И конкретно сейчас, а не в какой-то "вопрос ближайшего времени". И вряд ли в России в ближайшие пару лет массово появится китаец, который по цене, качеству, обслуживанию и доступности сравнится с Вестой, как бы они там отлично не развивались. Всё, что можно было привезти, уже здесь.

        Нравится +7 Не нравится
      9. santey, я вас умоляю, шик с отлетом стоит шикарно. А тот шик который за шапку сухарей, это немножко не шик, это другая субстанция. 

        Когда у тебя пластмассовый топливопровод отламывается при попытке завести машину с последующим пожаром это нихера не детская болезнь. А если у вас автозапуск (на северах его любят) - машина успевает сгореть дотла и соседние авто портит. Это было в Сибири, причем массово, посмотрите в ютюбчике.

        Китайцы мыслят картинками (как бабы эмоциями) поэтому ждать от китайца что он будет делать 10-15 лет то, что делал бы европеец - наивно. Что-то фиксеть кинаец будет только в том случае, когда возникнет угроза продажам или железная предъява. 

        Уже давно пора понять что не все золото, что блестит как яйца у котаsmile


        Нравится +9 Не нравится
      10. Во! Рассуждения взрослого мужика. Плюсую.

        Нравится +7 Не нравится
    6. не знал что на весту ставят турбодвижек. интересно давно завод стал ими комплектовать?

      Нравится 0 Не нравится
    7. Дополнили статью новыми мнениями экспертов

    8. Был у меня эмгранд еще черкесской сборки. Автомобиль огонь! Ему бы кузовщину как у весты, цены бы не было. Да и по обслуживанию недорогой был. 7 лет прослужил мне верой и правдой. Если бы рыжики не полезли, так и ездил бы на нем. Теперь веста. По оснащенности конечно они примерно одинаковы. Но движок на эмгранде лучше.

      Нравится +4 Не нравится
    9. Внешне эти китайцы красивей,да и по салону тоже,а по обслуживанию думаю веста дешевле будет.по этому для весты пока нет конкурентов в россии.

      Нравится -6 Не нравится
    10. за 30 лет коробку нормальную не могут сделать, а все туда же, в цэ-класс xD

      Нравится +14 Не нравится
      1. Чебурашка, а у нас коробку кто-то пытался делать? Покажика пруфы 30-летней давности, как у нас на ВАЗе кубатурят коробас, кубатурят - кубатурят и нечего не выходит. Я то помню что тогда было. Когда ты пойдешь гуглить вылезет Логоваз и дядя Боря Березовский.

        Дядя Бога Бегезовский и новый звездатый коробас для тазиков - это не то чтоб смешно, это реально очень смешно. Знаешь кто такой дядя Боря Березовский? Тогда та еще эпоха была.

        И потом погуглишь, будешь под*бывать папочку за коробас на тазе за последние 30 лет. Ты, вообще, уроки-то сделал? 

        Нравится +7 Не нравится
      2. Беня Зингер

        вот вас бомбануло дедушка xD сделал конечно, голова то еще варит ;)

        расскажите как мне, школьнику, в чем разница самой коробки десятки, приоры и весты?

        а потом не поленитесь поглядеть:

        https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/14991-kak-avtovaz-dorabotal-kpp-vaz-v-2016-godu-profil-f-vicura.html

        https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/28433-avtovaz-rasskazal-kak-dorabotal-mkpp-do-sovershenstva.html

        https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/page,1,4,358-otkuda-voy-korobki-peredach-lada-granta-lada-kalina-i-lada-priora.html

        https://car.ru/news/research/47031-avtovaz-rasskazal-pochemu-ne-mozhet-ubrat-voy-mehaniki-na-lada/

        https://news.drom.ru/21426.html?page=3

        https://rg.ru/2019/06/11/avtovaz-obiasnil-pochemu-ne-mozhet-sdelat-tihuiu-mehaniku.html

        и напоследок расскажите, дедушка, почему на весте 2019г.в. коробка работает хуже чем на десятке или приоре? 

        можете прогулятся http://www.lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15 и почитать  темы про коробки в топе xD

        удачи теоретег

        Нравится -5 Не нравится
    11. Конкуренты)))) А чего не мерс S класса?

      Для того чтобы веста стала им конкурентом цена её должна быть в максималке (не в нынешней нищебродолюксе без ESP) меньше магического ляма.

      Нравится +26 Не нравится
    12. Весте самой пора бы по размерам вырасти до С класса, даже новый солярис по размерам в С классе 

      Нравится -10 Не нравится
    13. это хорошо, что конкуренты есть , иначе цена по любому поводу и без повода улетит в небеса

      Нравится -5 Не нравится
      1. Конкуренция в нашей стране не работает (также как и цены на топливо у нас не связаны с ценой нефти и курсом валют), Даже когда были конкуренты цены все равно шли вверх. Это не конкуренция...., А так сказать, альтернативное предложение. Многие иномарки по текущим курсам стоят в 2 раза дешевле, чем заявляют дилеры. И цена Весты искусствено подтягивается к условно "средней" цене соответствующих иномарок. Даже АВТОВАЗ хочет зарабатывать, да только методы странные 

        Нравится +11 Не нравится
      2. Gancales А что, американцы японцев в 80-е пошлинами не давили? Пошлинами все давят всех, поэтому конкуренция не то что бы не работает - она устроена так, как нам всем навешивают на уши апологеты свободного рынка.  Конкурируют не отдельные производители, а группы владельцев этих производителей. 

        Нравится +3 Не нравится
    14. В таких условиях цена Весты в 1 250 000 (якобы эксперты ...) даже за топовую комплектацию это очень дорого. Теперь на Весте очень много своего!!! А все представленные Китайцы завозные (доставка плюсом к цене) и к тому же ещё с пошлинами на импортный автопром. Если цена будет дороже значит Китай продавил наших по условиям поставок комплектующих для наших производителей

      Нравится +4 Не нравится
      1. Как в том анекдоте, эксперты говорят цена(такая-то) будет, но обычные граждане говорят что это дорого, ответ но они же не эксперты

        Нравится +17 Не нравится
      2. У наших запчастей серии маленькие, объемы с китайцами рядом не стоят, поэтому себестоимость как у китайцев не сделать. 

        Нравится +4 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена Весты?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.