0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Когда автомобили LADA снова будут соответствовать экологическому классу "Евро 5", новые подробности

     01 декабря 2023  Лада.Онлайн    7 150    18      

    Когда автомобили LADA снова будут соответствовать экологическому классу "Евро 5", новые подробности

    В мае 2022 года правительство упростило требования к сертификации автомобилей, в том числе было разрешено выпускать автомобили всех экологических классов от "Евро 0" до "Евро 5".  Благодаря новым требованиям АВТОВАЗ смог возобновить выпуск автомобилей LADA (Granta, Niva, Vesta), которые соответствуют Правилам Организации Объединённых Наций №83-04 - уровни выбросов B C D (экологический класс Евро2). Разбираемся, когда завод переведет модельный ряд на экологический стандарт ''Евро-5".

    В конце февраля 2023 года пресс-служба Минпромторга сообщала, что министерство подготовило проект постановления правительства РФ, согласно которому с 1 июня 2023 года планируется начать постепенное возвращение к требованиям техрегламента, регламентирующего уровень безопасности выпускаемых автомобилей. 

    В конце мая вышли изменения в постановление Правительства №85, в котором указывается, что с 1 июня 2023 года выпускаемые на территории РФ транспортные средства должны соответствовать экологическому стандарту не ниже "Евро 2". То есть, машины первого и нулевого экологических классов не смогут получить разрешение на выпуск в обращение. Установка нейтрализатора выхлопных газов обязательна.

    Правительство РФ приняло решение о поэтапном возврате техрегламента в автопроме на период до 1 февраля 2024 года, ныне действующие смягчения будут отменяться постепенно.

    Напомним, до упрощенных требований 2022 года все автомобили LADA, выпускаемые для отечественного рынка, соответствовали экологическому стандарту Евро-5. Версии автомобиля Гранта и 4x4, идущие на экспорт, соответствуют более жестким требованиям Евро-6. Для подтверждения их соответствия было проведено более 200 сертификационных испытаний на уровень токсичности, шума и электромагнитную совместимость.

    Обн.29.08.2023 (официально): АВТОВАЗ возвращает экологические нормы Евро-5 на Lada Granta с 1 сентября 2023 года.

    Обн.13.11.2023: Начать выпуск Lada Niva Travel с экологическими нормами "Евро-5" на заводе планируют в конце ноября 2023 года. Об этом пишет "Нетипичный АВТОВАЗ" в ВК.

    Паблик отмечает, что далее под стандарт "Евро-5", регламентирующий не только экологические нормы автомобиля, но и его безопасность, АВТОВАЗ может "подтянуть" и LADA Niva Legend.

    Обн.17.11.2023 (официально): АВТОВАЗ возобновит производство всех моделей Vesta и Niva, оснащенных двигателями экостандарта Евро-5, в декабре 2023 года, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов в кулуарах форума "Транспорт России". Об этом пишет ТАСС.

    Обн.01.12.2023 (официально): АВТОВАЗ начал выпуск Lada Niva с Евро-5

    Таким образом, во второй половине 2023 года АВТОВАЗ совместно с поставщиком, российской компанией «Итэлма», вернул все модели LADA на экологический стандарт «Евро-5». 

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Когда автомобили LADA снова начнут соответствовать нормам Евро-5?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. А можно ли повысить Lada Vesta 2023 года выпуска с Евро-2 на Евро-5?

      Нравится +3 Не нравится
    2. Обн.01.12.2023 (официально): АВТОВАЗ начал выпуск Lada Niva с Евро-5

    3. Обн.17.11.2023 (официально): АВТОВАЗ возобновит производство всех моделей Vesta и Niva, оснащенных двигателями экостандарта Евро-5, в декабре 2023 года, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов в кулуарах форума "Транспорт России". Об этом пишет ТАСС.

    4. Обн.13.11.2023: Начать выпуск Lada Niva Travel с экологическими нормами "Евро-5" на заводе планируют в конце ноября 2023 года. Об этом пишет "Нетипичный АВТОВАЗ" в ВК.

      Паблик отмечает, что далее под стандарт "Евро-5", регламентирующий не только экологические нормы автомобиля, но и его безопасность, АВТОВАЗ может "подтянуть" и LADA Niva Legend.

      1. Ну и чудно, всё возвращается на круги своя. Всё чего пытался нас лишить факин запад - всё у нас так или иначе появляется!

        Нравится -6 Не нравится
    5. А в связи с принятием закона о такси с 1го сентября 23 года, ладу весту нг не берут в такси из за норм евро 2.  

      Нравится +8 Не нравится
    6. Сделайте евро класс по отдельной цене. Кому он нужен пусть за него платит. Без класса будет по более доступной цене. В России экология  не актуальна.

      Нравится -15 Не нравится
      1. А мне что, стоя в пробке их нюхать? А вокруг 30 таких машин стоит. Вы гоните!

        Нравится +8 Не нравится
      2. Гоните вы. Вам сколько лет, что вы так себе позволяете выражаться?

        Нравится +2 Не нравится
    7. Обн.29.08.2023 (официально): АВТОВАЗ возвращает экологические нормы Евро-5 на Lada Granta с 1 сентября 2023 года.

      1. обьясните - уже появилась опять в продаже версия Стандарт? причем без усилителя, зато со стеклоподьемниками и электрозеркалами....не как раньше....

        Нравится 0 Не нравится
    8. Слушайте, да у нас половина машин без каталиков ездит. И всем пофигу. А тут, на АВТОВАЗ, катализаторы ставились всегда (ну то есть не прекращались ставится). И в принципе, выхлоп от евро-5 отличался не сильно (если вообще отличался). Так что я не понимаю всеобщей истерии по этому поводу. 

      Нравится +22 Не нравится
      1. в Беларусь я, если не ошибаюсь, не могу поставить на учет новый авто ниже евро-4, поэтому я не смогу съездить в рф и купить авто и привезти домой, поэтому жду евро-4))

        Нравится +7 Не нравится
      2. а насчет катализаторов, то без него не пройдешь техосмотр, а без техосмотра - штраф, или в рф по-другому?

        Нравится 0 Не нравится
      3. Много где прохождение техосмотра - это такая форма налога с потерей времени.

        Катализаторы головная боль не столько ВАЗ-ов, сколько корейцев - на некоторых моделях катализаторы настолько нежные и при этом с радостью гробящие моторы, что их вырезать успевают еще в период действия заводской гарантии.

        На ВАЗ-ах катализаторы в основном вырезают либо "стритсракеры", либо на довольно старых авто, в которые даже масло не всегда подливают до уровня.

        Нравится +4 Не нравится
      4. Техосмотр с удалённым самостоятельно катализатором - не пройдёшь честно, только договариваться.

        Техосмотр на машину заводскую пройдёшь - у них по выхлопу шкала с градациями, чем слабее класс, тем меньше требований к показаниям выхлопа.

        Я, давным давно, ещё на ВАЗ 2108 карбюраторной, всегда честно проходил ТО с напоминанием технику проверить выхлоп обязательно - и всегда укладывался в норму. Кажется, тогда у 2108 и был выхлоп евро2.

        А тут заводской евро2, да ещё с катализатором, пройдёт легко и честно.

        Нравится 0 Не нравится
      5. В РФ тоже есть, т.е. было такое требование.

        Но завод выбил себе послабление. Хорошо, что возвращают стандарт назад.

        Только вот как аукнется для тех, кто успел купить евро2?

        Выезд за границу могут запретить, проезд в центр городов крупных, по камерам штраф за грязный выхлоп, просто повышенный налог.

        Нравится +1 Не нравится
      6. Очень грустно, когда глупый чловек думает, что он хитрый (С)

        Нравится +1 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Кто обслуживает вашу Lada Granta?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.