Седан Lada Vesta Cross самый непопулярный из семейства Lada Vesta

Никогда не возьму седан, тем более кросс. Все мои тачки были и будут в кузове универсал. И ежу понятно было что она спросом пользоваться не будет. Середина 19 года - я ещё ни одну на дорогах не видел, хотя обычных вест седанов и сараев полно, чуть реже св кроссы попадаются но тоже относительно часто. А это не пойми что. Что седан сам по себе бессмыслица, что лифтованный седан ещё бо́льшая бессмыслица. Ладно бы ещё лифтбэк был. Зачем было вообще этот седан выпускать? - ж..повозка с тумбочкой сзади. Пошли бы лучше по стопам модельного ряда Октавии: лифт и сарай.

глупо было ставить эту версию на 17 диски. выглядит плохо, едет жёстко, дорогая резина.
какие плюшки для покупателя относительно обычной весты? пластиковый обвес (который не на всех СТО отремонтируют после сильных царапин/вмятин)? заводская тонировка стекол, в итоге при трещине только оригинал у официалов ставить? На улице 2018 год, а на панели спереди и на подлокотнике сзади нет usb порта, только розетки прикуривателя. Но это исправимо, 15 тыров и будет сзади розетка usb.

Где алюминиевый капот, которому не страшны прилетающие камни? Где простейшая коробка автомат на 4 передачи, которая бегает 300-500 тысяч без проблем и требует только замены масла? Где вариант с 16 дисками, которые дадут мягкость на российских дорогах?

Ценник надо адекватный ставить,а не космический и люди будут покупать.

Гость Иван,
Зачем же так категорично? Они же не с потолка цифры взяли, а по итогам реальных продаж. Как говорится - каждому свое. Например, у меня сейчас вторая машина и обе седан, несколько лет присматриваюсь к Весте и если решусь, то только седан в комплектации Люкс, а вот SW не куплю ни за что, разве только если подарят. :))) При этом не могу сказать, что Веста мне вообще нравится - любая, просто для покупки иномарки придется сильно поднапрячься, а сейчас есть другие заботы.
Особенно раздражает бесконечная возня с доработками косяков, впаривание ненужных опций и игра с комплектациями. Например, дисковые тормоза и подлокотник с боксом только с двигателем 1.8 :))) Сейчас уже объявили, что автоваз возвращается к безвтыковым двигателям, включая 1.6 на Весте, со старой поршневой группой останется только 1.8, наверное, после этого Весты с этим двигателем будут покупать единицы. Когда-то обещали комплектацию с ниссановским двигателем с цепью, может и будет, когда продажи начнут падать. Светодиодные лампочки могли бы поставить вместо лампочек Ильича - 21 век на дворе, но и это сложно, передние датчики парктроника - тоже, наверное, нужен полет конструкторской мысли.

Таких д...ов уж давно я не видел и в кино! Я незнаю чем думают эти задоголовые, но мнения на рода они не слышат, про распределения пуассона они лекции наверно скурили. Может я и ошибаюсь но все мои знакомые предпочитают кузов универсал или хечбек. Может все в мире неочень далекии и без ума хватают кроссоверы которые оприори в кузове хечбек или универсал. По логике автоваз все маркетологи мира д....лы потомучто столько времени не выпускают кроссоверы в кузове седан)))). Вся европа педпочитает кузов универсал и хетч бек покрайней мере в сегменте где находится веста и только в россии толкают с..ка седан и убеждают что он нравится россиянам. Да мерседес 600в кузове универсал это наверно нечто, но посмотрите сколько фаст беков выпускает тотже бмв, ауди.

и в итоге снимут его совсем с продаж...