0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Когда Lada Vesta получит вариатор, новые подробности

     26 111   

Когда Lada Vesta получит вариатор, новые подробности

Еще весной 2017 года в квартальном отчете АВТОВАЗа сообщалось, что компания начала прорабатывать вопрос установки на автомобили Лада Веста бесступенчатой трансмиссии, сообщает официальный клуб Лада Веста. Новость дополняется по мере появления новой информации.

Обн. 09.09.17: В оф.группе ВК (в одной из тем) был задан вопрос: «LADA, на данный момент ведутся ли какие-нибудь работы или тестовые испытания по установке на Весту и Иксрей гидротрансформатора или вариатора?»

Ответ: «Здравствуйте! Благодарим за вопрос. На данный момент проводятся испытания с вариатором. Хорошего дня! С уважением, Алексей, LADA Social Team»

Обн. 27.10.17: По предварительным данным, автомобиль оснастят адаптированным вариатором японской фирмы Jatco, аналогичным тому, которым комплектуется кроссовер Renault Kaptur, продающийся на российском рынке.

Обн. 05.02.18: Drom.ru связались с представителями АВТОВАЗа, отвечающими за испытание трансмиссий. Они опровергли информацию об АКП для Весты, но подтвердили наличие работ по адаптации вариатора Jatco JF011E/015 E. Предполагается, что этот CVT будет агрегатироваться с 1,6-литровым «ниссановским» мотором H4m (HR16DE). 

В настоящий момент, обсуждается и оценивается проект локализации производства вариаторов (в перспективе и других японских трансмиссий) в России. Площадка уже выбрана, но нас просили не писать о ней. Равно как и о планируемом объеме производства (он тоже известен).

Урегулировать все формальности планируют уже в ближайшее время (по некоторым данным — в марте), после чего начнётся подготовка производства и — одновременно — работа по калибровке вариаторов. Такая работа займет минимум год. Соответственно, ждать в продаже Lada Vesta с вариатором следует не раньше середины 2019 года. Будут варианты калибровок и для мотора ВАЗ-21127 (1,6 л, 106 л.с.), но немного позже.

Обн. 06.02.18: Руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский сообщил порталу «АвтоВзгляд», что эта информация (от 05.02.18) не имеет ничего общего с действительностью. Он подчеркнул, что сейчас в компании действительно рассматривают альтернативу существующей роботизированной коробке передач, но никаких окончательных решений пока не принято.

Обн.11.09.18: Вариатор Jatco JF015E в связке с двигателем HR16 (1,6 л, 114 л.с.), он же Н4М по классификации Renault, сейчас испытывают вазовцы — с прицелом на то, что в следующем году им обзаведется Веста! Об этом пишет Авторевю.

Обн.12.09.18: В данный момент идет этап подготовки к производству, инженеры вносят изменения в конструкцию автомобилей, чтобы на них можно было устанавливать новый агрегат, в частности вариатор. Параллельно ведутся переговоры с поставщиками комплектующих. Автомобили с новой трансмиссией могут появиться в продаже в конце этого года, пишет «За рулем».

Обн.13.09.18: «Да, это очередные вымыслы», — сказал RNS официальный представитель завода., комментируя информацию в ряде СМИ о планах «АВТОВАЗа» начать производство двух моделей Lada с вариатором до конца года.

Обн.29.11.18: Портал drom.ru связался с участниками этого проекта (установка вариатора на Lada XRAY) на «АВТОВАЗе» и узнали некоторое количество подробностей:

  • Автомобили с вариаторами действительно собраны, причем их около двадцати.
  • Машины собирают по мере необходимости участия в конкретных видах испытаний, будет сделан еще не один десяток экземпляров.
  • В настоящий момент в ОТТС модификация с вариатором не вписана.
  • Также на рынке появится Lada Vesta с вариатором, но такая машина появится на полгода позже Lada XRAY CVT.
  • Вариатор адаптируется только под «ниссановский» мотор HR16.
  • Доплата за вариатор будет около 30-40 тыс. руб. (в сравнении с механической коробкой JR).

Обн.14.01.19: В календаре премьер 2019 года на сайте Авторевю указывается, что дебют Lada Vesta CVT (вариатор) запланирован на IV квартал 2019 года.

Обн.19.03.19: Портал drom.ru опубликован план производства Lada Vesta на 2019 год. В нем указывается, что модификация с вариатором Jatco и «ниссановским» мотором  HR16DE (1,6 литра/114 л.с.) появится на конвейере уже в декабре этого года. Но в продажу «автоматическая» Веста поступит только в начале 2020 года.

Обн.13.04.19: На днях одну из тестовых Вест с вариатором заметили на дорогах Тольятти. Это значит, что АВТОВАЗ уже приступил к испытаниям этой модификации.

Обн.29.07.19: Были опубликованы фото Весты с вариатором на конвейере. Ждать новинку стоит в конце 2019 года или в начале следующего.

Обн.14.08.19: Руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский рассказал в эфире радио «Говорит Москва»:

Подтверждаем, что ведем работу над этим автомобилем, но пока очень рано говорить о каких-то планах по его выпуску и датах <...> Скажу аккуратно: в ближайшие год-два.

Обн.22.08.19: Во время тест-драйва Lada Xray с вариатором вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Ян Птачек заявил РГ о том, что Lada Vesta с этой же коробкой появится «в ближайшие месяцы».

Обн.03.09.19: Lada Vesta с вариатором получила ОТТС, скоро начало продаж (подробней).

Обн.10.09.19: Президент АВТОВАЗа Ив Каракатзанис сообщил в интервью телеканалу «Россия-24», что Lada Vesta с автоматической трансмиссией появится в продаже в ближайшие месяцы.

Обн.29.07.19: АВТОВАЗ выпустит небольшое обновление Весты (получит вариатор) в конце этой осени или в начале следующего года. Полноценный рестайлинг откладывается на 2020 год. Об этом сообщается в этой новости.

Обн.08.10.19: Продажи промежуточного обновления Весты с вариатором должны начаться в конце ноября (возможно, 25 ноября, в честь четырехлетия с начала продаж Lada Vesta). Она уже есть в листе заказа у дилерских центров, но запись пока неактивна.

Обн.09.10.19: АВТОВАЗ объявил о начале производства Lada Vesta с вариатором.

Обн.27.10.19: Вчера на региональной конференции дилеров представили новую LADA Vesta Exclusive с вариатором в новом цвете «дайвинг». Старт продаж в ближайшее время. Об этом пишет КАН АВТО официальный дилер LADA в Казани.

LADA Vesta Exclusive с вариаторомLADA Vesta Exclusive с вариаторомLADA Vesta Exclusive с вариатором

Обн.30.10.19: 

С 8 по 10 ноября в г.Черкесск состоится презентация для СМИ автомобиля Lada Vesta с вариатором. Будет представлена вся линейка выпускаемая в настоящее время.

об этом нам сообщил источник, приближенный к заводу.

Это значит в течении месяца после презентации в сети будут появляться тест-драйвы этого автомобиля.

Обн.12.11.19: 11 ноября вечером была объявлена официальная стоимость обновленной Lada Vesta с двигателем Renault H4Mk объемом 1,6-литра (113 л.с.) и бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E (CVT или вариатор). Доплата за новый двигатель и трансмиссию составляет 50 тысяч рублей. Вариатор получили все модели, кроме Lada Vesta Sport.

Продажи обновленной LADA Vesta стартуют до конца ноября 2019 года.

Обн.23.11.19: На официальном канале LADA в youtube появилась премьера «LADA Vesta с автоматической трансмиссией». Дата начала 25 ноября. Скорее всего, этого числа будет объявлен официальный старт продаж Lada Vesta AT.

Обн.25.11.19: Объявлен официальный старт продаж Lada Vesta с вариатором

Ключевые слова: вариатор

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Когда выйдет Lada Vesta с вариатором?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Гость Сергей
    Гость Сергей
    14 августа 2019 10:55
    Ахаха! Год-ДВА!!! Вот это «тормоза»...??‍♂️
  2. Гость Алекс
    Гость Алекс
    27 октября 2019 21:38
    1. Зеркала мне с первого вида по форме понравились, вроде они больше прежних, значит обзорность будет лучше. Электропривод складывания тоже очень хорошо. Плохо что они не в цвет - не понимаю эту моду делать их черными, когда наоборот все элементы приводят к цвету кузова (ручки, парктроники, антенна-плавник, те же форсунки на первых Вестах).
    2. Обогрев руля - наконец то!! И руль в коже. Даже не знаю, что в этой связке мне больше нравиться, но обе опции отличные.
    3. Очень хорошо смотрится акулий плавник на седане. Черная антенна портила весь вид машины.
    4. Глубокие подстаканники - из разряда - мелочь а приятно, остальное (шильдики, спойлер, тонировка, диски) и раньше были. Это просто их скрестили, для кажущегося бОльшего количества улучшений.
    5. Очень плохо, что не убрали форсунки на жабо. С ними не айс и по виду и функционалу.
    6. Ниссановский мотор с вариком мне нафиг не нужен. Только 21179 (а лучше 21178) с МКПП, поэтому опять надо ждать этих новых опций на нашем двигле. Вопрос только - сколько?
    1. Гость Антон
      Гость Антон
      29 октября 2019 08:33
      Черные зеркала могут быть из неокрашенного пластика. При эксплуатации удобно, как и бампера такого типа. Царапину протёр, если надо зашлифовал и заполировал. А в цвет кузова - это будет опция, как сейчас модно в Европе - брать денег за каждую мелочь.
    2. Форсунки на жабо - это спорный вопрос, потому что не во всех регионах России это удобно. Например в Сибири, когда проходит снег с капота стряхнуть проще, чем с углублений жабо. Но при этом, даже на капоте форсунки забиваются и обмерзают от снега.
  3. Гость Владимир
    Гость Владимир
    9 октября 2019 12:18
    Я надеюсь Веста СВ кросс на вариаторе с 5 людьми и вещами на борту сможет разогнаться до 90 КМ/ч, ну хотя бы за пару минут... Про обгон я даже писать не буду.
    Один плюс, штрафов не будет, ибо нарушить не получится просто не разгонишься.
    Пы Сы: мы все видели что х рэй кросс на вариаторе с одним водителем до 100 км/ч за 15 секунд разгоняется в идеальных условиях, а Веста тяжелее, особенно СВ Кросс килограмм на 150. У меня в 90-х жигули 5-й модели в груженом состоянии быстрее разгонялись.
    Пы.Сы.2: Движок турбо 1,3 от арканы 150 л.с. (Мерседес) либо ничего не ставьте туда,
    1. Дастеры, каптуры, кашкаи и т.д ездят с этим движком и вариатором и ничего.
  4. Хорошие новости, ждём с нетерпением сарай на вариаторе и лучшем в мире движком HR16DE! :)
    1. Гость Гость
      Гость Гость
      10 сентября 2019 11:54
      Вот про универсал то ни словечка!
    2. на универсале тоже будет вариатор .
    3. Думаю сарай будет, или сразу вместе с седанами запустят или через месяцок-два появится) но будет обязательно)
    4. Гость Павел
      Гость Павел
      10 сентября 2019 13:22
      Ей и так мотора 1,6 мало, а еще на вариаторе - овощ.
      Для пенсионеров только если ...
    5. HR16DE очень хороший тяговитый мотор. Была Тиида на автомате с этим мотором, очень шустрый авто для своего класса.

      И машина не для пенсионеров, а для тех кто покупает машину для комфортного передвижения, а не гонок... А то смотрю шумахеров на дорогах развелось...
    6. Гость Алекс
      Гость Алекс
      10 сентября 2019 22:32
      ArKosT, ты не засланный ли казачок? Нахваливать отстойный лягушачий движок, который не крутиться и не едет... Для каких лохов ты тут сказки рассказываешь?
    7. Совсем не засланный) последний таз у меня был 10 лет назад. А движок этот знаю очень хорошо, от того и пишу про то что знаю, а не воображаю.

      И не надо грубить, будь проще, аноним))
    8. Не всякий пенсионер потянет ТО, на котором у этого чуда придётся ремень вариатора менять. У кашкая на точно такой же коробке ремень меняется на 120000 пробега, у сентра, если я всё правильно помню, на 150000 пробега.
    9. Не всякий пенсионер доездит до 150000ткм. Я не про возраст, а про пенсионерские поездки только в летние сезоны))

      В моем случае оптимальный вариант, т.к. за год накатываю от силы тысяч 15км. и экономить на расходке не планирую.
    10. А нафиг тогда покупать машину с автоматической коробкой и тем более вариатором, если она будет использоваться не часто? Это тоже самое, что ехать в дальнюю дорогу и куда-то недалеко. Недалеко я и на мешалке без вопросов доеду, а вот за 2000 км я предпочту автомат, да и круиз-контроль не помешает. Так и здесь - если пенсионеру надо ездить только летом на дачу, то нафиг ему переплачивать за вариатор. У меня тесть на AMT уже 84000 откатал и не жу-жу. Но веста же позиционируется как машина массового сегмента и при её цене позволить себе её не всякий пенсионер сможет. А люди молодые могут и по 50000 откатывать в год, я откатываю за год около 30 тысяч км, а моей машине почти 8 лет и 165000 км пробега. Пробег был бы уже за 200000, но я 3 года катался на новенькой весте, на которой я 70000 км отъездил. Так что проблемы с этой коробкой начнутся и истории о них стоит года через 2-3, когда они станут в сервис приезжать.
      Вот интересная статья про эту коробку - https://www.drive2.ru/o/b/501796492147687508
      Почитайте комментарии там.
    11. для большинства - 150.000км это 9-12 лет... так что вообще норм
    12. С его слабыми маслосъемными кольцами)))
    13. С нетерпением ждем максимального обновления цены)
  5. Гость Олег
    Гость Олег
    27 октября 2019 18:39
    Вот здесь более подробная информация, даже с видео.
    https://tarantas.news/posts/id5911-c6ofsm2rtym5aobqdgdo
    Правда смешали все в кучу: спеллер, усиленная тонировка, шыльдики-шмыльдики - это и раньше все было в комплектации Exclusive. А в целом, не так уж много изменений, форсунки омывателя так и не перенесли...
    1. Гость Олег
      Гость Олег
      7 ноября 2019 22:04
      Автор обзора пишет, что ММС осталась прежней. Анонсировали, что в пакет промежуточного рестайлинга входит мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В XRay ММС доработали, должны были и здесь. Если нет, то пусть на ней сами и ездят.
  6. Зеркала очень напоминают грантовские
  7. Гость Артур
    Гость Артур
    8 октября 2019 11:59
    Опять начнется шум, срач и недовольство, ибо хотели автомат, а пихают вариатор, хотели мощный двигатель, а вариантов нет только 113 л.с.
    1. хотели автомат - купите Поло/Рапид с 6-ст. автоматом.
      хотели движок мощный - купите Поло/Рапид с турбодвижком.
      или хотели и дешево и как у VW, и обязательно французский ТАЗ ? а больше ничего не хотели ?
  8. тазовод
    тазовод
    29 июля 2019 11:35
    - Работы над созданием бесступенчатой трансмиссии (вариатора) для Lada Vesta стартовали на заводе еще в первом квартале 2017 года,.....(С)
    А что, бесступенчатую трансмиссию (вариатор) JATCO JF015E нужно ещщё раз заново создавать на АВТОТАЗе ?

    ЗЫ Тюменьская "Лада-Онлайн", вы когда чего-нибудь пишите или копипастите, то сие совсем фильтровать не умеете ? А теперь ещщё раз прочтите цитату вашего заголовка ....., а потом ЕЩЩЁ раз ....
    1. ваше замечание учтено, текст новости изменили
  9. Для сбыта вариаторов (надо же производство вариаторов поддерживать) его стали ставить на машины. А когда будет шестиступка? Никогда, потому что её нет и надо поддерживать производство пятиступок.
    Действительно, нужен 21178 и нужна шести ступенчатая механика, нужен "кожаный" руль и нужен пластик без щелей, заусениц по краям и без "дешевого" "алюминиевого" окраса.
    Вариатор, конечно, не робот и не классический автомат, но сложилось впечатление, что, с небольшими движками, это "овощ" с ресурсом "на новый автомобиль". Авто при покупке будет дороже, а при продаже дешевле. Желающих немного будет.
  10. Обн.25.11.19: Объявлен официальный старт продаж Lada Vesta с вариатором
  11. Обн.23.11.19: На официальном канале LADA в youtube появилась премьера «LADA Vesta с автоматической трансмиссией». Дата начала 25 ноября. Скорее всего, этого числа будет объявлен официальный старт продаж Lada Vesta AT.
  12. Обн.12.11.19: 11 ноября вечером была объявлена официальная стоимость обновленной Lada Vesta с двигателем Renault H4Mk объемом 1,6-литра (113 л.с.) и бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E (CVT или вариатор). Доплата за новый двигатель и трансмиссию составляет 50 тысяч рублей. Вариатор получили все модели, кроме Lada Vesta Sport.

    Продажи обновленной LADA Vesta стартуют до конца ноября 2019 года.
  13. Обн.30.10.19:
    С 8 по 10 ноября в г.Черкесск состоится презентация для СМИ автомобиля Lada Vesta с вариатором. Будет представлена вся линейка выпускаемая в настоящее время.

    об этом нам сообщил источник, приближенный к заводу.

    Это значит в течении месяца после презентации в сети будут появляться тест-драйвы этого автомобиля.
  14. Гость Олег
    Гость Олег
    28 октября 2019 15:50
    Кто-то может пролить свет по такому вопросу. Нередко встречается информация, что вариатор Jatco JF015E доработали, говорится о 2-х планетарных передачах, гидротрансорматорном блоке и т.д. Эти доработки были давно или вот прямо перед установкой на XRay? У меня у знакомых Nissan Note именно в таком варианте двигатель + вариатор, т.е. HR16DE + Jatco JF015E, так там замена масла по регламенту через каждые 50 тыс. км, а не на весь срок эксплуатации, как заявляют представители Автоваза.
    1. Гость Олег
      Гость Олег
      28 октября 2019 15:52
      Через каждые 60 тыс. км, а не 50 - не ту педаль нажал.
    2. Гость Антон
      Гость Антон
      29 октября 2019 08:29
      Это у всех производителей коробка "не обслуживаемая". По факту менять надо самостоятельно, иначе ресурса хватит только на гарантийный срок.
  15. Андрей СПБ
    Андрей СПБ
    28 октября 2019 11:54
    Вы тут много чего написали и все не по делу. А главный вопрос никто не задал:
    - Какова цена вопроса в официальном сервисе на замену агрегата целиком в виду его выхода из строя и вердикта "ремонту уже не подлежит"?
  16. Обн.27.10.19: Вчера на региональной конференции дилеров представили новую LADA Vesta Exclusive с вариатором в новом цвете «дайвинг». Старт продаж в ближайшее время. Об этом пишет КАН АВТО официальный дилер LADA в Казани.
    1. Гость Олег
      Гость Олег
      27 октября 2019 17:44
      Заявили целый ряд изменений, в том числе и перенос форсунок омывателя на жабо, но на фото форсунки на капоте. Интересно, с остальными доработками, кроме установки вариатора, такая же ситуация?
    2. они это заявляли на рестайлинг - а его не было еще...
    3. Гость Олег
      Гость Олег
      28 октября 2019 15:42
      О переносе форсунок было написано, как о свершившимся факте, причем тут рестайлинг, который неизвестно когда будет? Вот тут все написано.
      https://rg.ru/2019/10/07/obnovlennaia-lada-vesta-stanet-ekskliuzivnoj.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
    4. Гость Алекс
      Гость Алекс
      28 октября 2019 16:09
      Перенос форсунок, как например, и новые ограничители дверей или доводчики стекол - это просто технические улучшения машины, которые к фейслифтингу, а уж тем более к рестайлингу никакого отношения иметь не могут. Как и привязка к нему нового цвета "Дайвинг"...
    1. спасибо, добавили в новость
  17. Гость Владимир
    Гость Владимир
    9 октября 2019 11:33
    Господа, кто помнит регламент замены свечей на двигателе H4M. А то где то написано 120 тыс., где тл 30 тыс. Свечи там менять жесть.
    1. Гость Олег
      Гость Олег
      9 октября 2019 15:16
      А в чем заключается жесть при замене свечей?
    2. Гость Владимир
      Гость Владимир
      9 октября 2019 16:35
      Снятие/установка впускного колектора. По времени будет занимать не менее часа.
    3. Гость Олег
      Гость Олег
      9 октября 2019 16:43
      Я уже посмотрел видео, трудоемкий процесс - ничего не скажешь.
      Свечи через 30000 можно и не менять, я поставил на ВАЗ 2110 NGK и первый раз поменял через 40000, хотя никаких проблем не было. Сейчас 2-й комплект отходил 40000, но менять не буду, посмотрим что будет дальше.
    4. ты на хонда фит не менял 2012гв ))) там их 8шт и по времени около 5-6часов работа, свечки 6-8тыс.руб, зато ходят свечки 70-120тыс.км по 2 свечи на цилиндр - нет вибраций, и горит любой бензин
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.