0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Когда Lada Vesta получит вариатор, новые подробности

     24 ноября 2019  Лада.Онлайн    26 030    66      

    Когда Lada Vesta получит вариатор, новые подробности

    Еще весной 2017 года в квартальном отчете АВТОВАЗа сообщалось, что компания начала прорабатывать вопрос установки на автомобили Лада Веста бесступенчатой трансмиссии, сообщает официальный клуб Лада Веста. Новость дополняется по мере появления новой информации.

    Обн. 09.09.17: В оф.группе ВК (в одной из тем) был задан вопрос: «LADA, на данный момент ведутся ли какие-нибудь работы или тестовые испытания по установке на Весту и Иксрей гидротрансформатора или вариатора?»

    Ответ: «Здравствуйте! Благодарим за вопрос. На данный момент проводятся испытания с вариатором. Хорошего дня! С уважением, Алексей, LADA Social Team»

    Обн. 27.10.17: По предварительным данным, автомобиль оснастят адаптированным вариатором японской фирмы Jatco, аналогичным тому, которым комплектуется кроссовер Renault Kaptur, продающийся на российском рынке.

    Обн. 05.02.18: Drom.ru связались с представителями АВТОВАЗа, отвечающими за испытание трансмиссий. Они опровергли информацию об АКП для Весты, но подтвердили наличие работ по адаптации вариатора Jatco JF011E/015 E. Предполагается, что этот CVT будет агрегатироваться с 1,6-литровым «ниссановским» мотором H4m (HR16DE). 

    В настоящий момент, обсуждается и оценивается проект локализации производства вариаторов (в перспективе и других японских трансмиссий) в России. Площадка уже выбрана, но нас просили не писать о ней. Равно как и о планируемом объеме производства (он тоже известен).

    Урегулировать все формальности планируют уже в ближайшее время (по некоторым данным — в марте), после чего начнётся подготовка производства и — одновременно — работа по калибровке вариаторов. Такая работа займет минимум год. Соответственно, ждать в продаже Lada Vesta с вариатором следует не раньше середины 2019 года. Будут варианты калибровок и для мотора ВАЗ-21127 (1,6 л, 106 л.с.), но немного позже.

    Обн. 06.02.18: Руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский сообщил порталу «АвтоВзгляд», что эта информация (от 05.02.18) не имеет ничего общего с действительностью. Он подчеркнул, что сейчас в компании действительно рассматривают альтернативу существующей роботизированной коробке передач, но никаких окончательных решений пока не принято.

    Обн.11.09.18: Вариатор Jatco JF015E в связке с двигателем HR16 (1,6 л, 114 л.с.), он же Н4М по классификации Renault, сейчас испытывают вазовцы — с прицелом на то, что в следующем году им обзаведется Веста! Об этом пишет Авторевю.

    Обн.12.09.18: В данный момент идет этап подготовки к производству, инженеры вносят изменения в конструкцию автомобилей, чтобы на них можно было устанавливать новый агрегат, в частности вариатор. Параллельно ведутся переговоры с поставщиками комплектующих. Автомобили с новой трансмиссией могут появиться в продаже в конце этого года, пишет «За рулем».

    Обн.13.09.18: «Да, это очередные вымыслы», — сказал RNS официальный представитель завода., комментируя информацию в ряде СМИ о планах «АВТОВАЗа» начать производство двух моделей Lada с вариатором до конца года.

    Обн.29.11.18: Портал drom.ru связался с участниками этого проекта (установка вариатора на Lada XRAY) на «АВТОВАЗе» и узнали некоторое количество подробностей:

    • Автомобили с вариаторами действительно собраны, причем их около двадцати.
    • Машины собирают по мере необходимости участия в конкретных видах испытаний, будет сделан еще не один десяток экземпляров.
    • В настоящий момент в ОТТС модификация с вариатором не вписана.
    • Также на рынке появится Lada Vesta с вариатором, но такая машина появится на полгода позже Lada XRAY CVT.
    • Вариатор адаптируется только под «ниссановский» мотор HR16.
    • Доплата за вариатор будет около 30-40 тыс. руб. (в сравнении с механической коробкой JR).

    Обн.14.01.19: В календаре премьер 2019 года на сайте Авторевю указывается, что дебют Lada Vesta CVT (вариатор) запланирован на IV квартал 2019 года.

    Обн.19.03.19: Портал drom.ru опубликован план производства Lada Vesta на 2019 год. В нем указывается, что модификация с вариатором Jatco и «ниссановским» мотором  HR16DE (1,6 литра/114 л.с.) появится на конвейере уже в декабре этого года. Но в продажу «автоматическая» Веста поступит только в начале 2020 года.

    Обн.13.04.19: На днях одну из тестовых Вест с вариатором заметили на дорогах Тольятти. Это значит, что АВТОВАЗ уже приступил к испытаниям этой модификации.

    Обн.29.07.19: Были опубликованы фото Весты с вариатором на конвейере. Ждать новинку стоит в конце 2019 года или в начале следующего.

    Обн.14.08.19: Руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский рассказал в эфире радио «Говорит Москва»:

    Подтверждаем, что ведем работу над этим автомобилем, но пока очень рано говорить о каких-то планах по его выпуску и датах <...> Скажу аккуратно: в ближайшие год-два.

    Обн.22.08.19: Во время тест-драйва Lada Xray с вариатором вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Ян Птачек заявил РГ о том, что Lada Vesta с этой же коробкой появится «в ближайшие месяцы».

    Обн.03.09.19: Lada Vesta с вариатором получила ОТТС, скоро начало продаж (подробней).

    Обн.10.09.19: Президент АВТОВАЗа Ив Каракатзанис сообщил в интервью телеканалу «Россия-24», что Lada Vesta с автоматической трансмиссией появится в продаже в ближайшие месяцы.

    Обн.29.07.19: АВТОВАЗ выпустит небольшое обновление Весты (получит вариатор) в конце этой осени или в начале следующего года. Полноценный рестайлинг откладывается на 2020 год. Об этом сообщается в этой новости.

    Обн.08.10.19: Продажи промежуточного обновления Весты с вариатором должны начаться в конце ноября (возможно, 25 ноября, в честь четырехлетия с начала продаж Lada Vesta). Она уже есть в листе заказа у дилерских центров, но запись пока неактивна.

    Обн.09.10.19: АВТОВАЗ объявил о начале производства Lada Vesta с вариатором.

    Обн.27.10.19: Вчера на региональной конференции дилеров представили новую LADA Vesta Exclusive с вариатором в новом цвете «дайвинг». Старт продаж в ближайшее время. Об этом пишет КАН АВТО официальный дилер LADA в Казани.

    LADA Vesta Exclusive с вариаторомLADA Vesta Exclusive с вариаторомLADA Vesta Exclusive с вариатором

    Обн.30.10.19

    С 8 по 10 ноября в г.Черкесск состоится презентация для СМИ автомобиля Lada Vesta с вариатором. Будет представлена вся линейка выпускаемая в настоящее время.

    об этом нам сообщил источник, приближенный к заводу.

    Это значит в течении месяца после презентации в сети будут появляться тест-драйвы этого автомобиля.

    Обн.12.11.19: 11 ноября вечером была объявлена официальная стоимость обновленной Lada Vesta с двигателем Renault H4Mk объемом 1,6-литра (113 л.с.) и бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E (CVT или вариатор). Доплата за новый двигатель и трансмиссию составляет 50 тысяч рублей. Вариатор получили все модели, кроме Lada Vesta Sport.

    Продажи обновленной LADA Vesta стартуют до конца ноября 2019 года.

    Обн.23.11.19: На официальном канале LADA в youtube появилась премьера «LADA Vesta с автоматической трансмиссией». Дата начала 25 ноября. Скорее всего, этого числа будет объявлен официальный старт продаж Lada Vesta AT.

    Обн.25.11.19: Объявлен официальный старт продаж Lada Vesta с вариатором

    Ключевые слова: вариатор

    Поделиться в социальных сетях:

    Когда выйдет Lada Vesta с вариатором?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Для сбыта вариаторов (надо же производство вариаторов поддерживать) его стали ставить на машины. А когда будет шестиступка? Никогда, потому что её нет и надо поддерживать производство пятиступок.
      Действительно, нужен 21178 и нужна шести ступенчатая механика, нужен "кожаный" руль и нужен пластик без щелей, заусениц по краям и без "дешевого" "алюминиевого" окраса.
      Вариатор, конечно, не робот и не классический автомат, но сложилось впечатление, что, с небольшими движками, это "овощ" с ресурсом "на новый автомобиль". Авто при покупке будет дороже, а при продаже дешевле. Желающих немного будет.
      Нравится 0 Не нравится
    2. Обн.25.11.19: Объявлен официальный старт продаж Lada Vesta с вариатором
    3. Обн.23.11.19: На официальном канале LADA в youtube появилась премьера «LADA Vesta с автоматической трансмиссией». Дата начала 25 ноября. Скорее всего, этого числа будет объявлен официальный старт продаж Lada Vesta AT.
    4. Обн.12.11.19: 11 ноября вечером была объявлена официальная стоимость обновленной Lada Vesta с двигателем Renault H4Mk объемом 1,6-литра (113 л.с.) и бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E (CVT или вариатор). Доплата за новый двигатель и трансмиссию составляет 50 тысяч рублей. Вариатор получили все модели, кроме Lada Vesta Sport.

      Продажи обновленной LADA Vesta стартуют до конца ноября 2019 года.
      1. Гость Олег
        Гость Олег
        7 ноября 2019 22:04
        Автор обзора пишет, что ММС осталась прежней. Анонсировали, что в пакет промежуточного рестайлинга входит мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В XRay ММС доработали, должны были и здесь. Если нет, то пусть на ней сами и ездят.
        Нравится +1 Не нравится
    5. Обн.30.10.19:
      С 8 по 10 ноября в г.Черкесск состоится презентация для СМИ автомобиля Lada Vesta с вариатором. Будет представлена вся линейка выпускаемая в настоящее время.

      об этом нам сообщил источник, приближенный к заводу.

      Это значит в течении месяца после презентации в сети будут появляться тест-драйвы этого автомобиля.
    6. Гость Олег
      Гость Олег
      28 октября 2019 15:50
      Кто-то может пролить свет по такому вопросу. Нередко встречается информация, что вариатор Jatco JF015E доработали, говорится о 2-х планетарных передачах, гидротрансорматорном блоке и т.д. Эти доработки были давно или вот прямо перед установкой на XRay? У меня у знакомых Nissan Note именно в таком варианте двигатель + вариатор, т.е. HR16DE + Jatco JF015E, так там замена масла по регламенту через каждые 50 тыс. км, а не на весь срок эксплуатации, как заявляют представители Автоваза.
      Нравится 0 Не нравится
      1. Гость Олег
        Гость Олег
        28 октября 2019 15:52
        Через каждые 60 тыс. км, а не 50 - не ту педаль нажал.
        Нравится +1 Не нравится
      2. Гость Антон
        Гость Антон
        29 октября 2019 08:29
        Это у всех производителей коробка "не обслуживаемая". По факту менять надо самостоятельно, иначе ресурса хватит только на гарантийный срок.
        Нравится 0 Не нравится
    7. Андрей СПБ
      Андрей СПБ
      28 октября 2019 11:54
      Вы тут много чего написали и все не по делу. А главный вопрос никто не задал:
      - Какова цена вопроса в официальном сервисе на замену агрегата целиком в виду его выхода из строя и вердикта "ремонту уже не подлежит"?
      Нравится 0 Не нравится
    8. Зеркала очень напоминают грантовские
      Нравится +1 Не нравится
    9. Гость Алекс
      Гость Алекс
      27 октября 2019 21:38
      1. Зеркала мне с первого вида по форме понравились, вроде они больше прежних, значит обзорность будет лучше. Электропривод складывания тоже очень хорошо. Плохо что они не в цвет - не понимаю эту моду делать их черными, когда наоборот все элементы приводят к цвету кузова (ручки, парктроники, антенна-плавник, те же форсунки на первых Вестах).
      2. Обогрев руля - наконец то!! И руль в коже. Даже не знаю, что в этой связке мне больше нравиться, но обе опции отличные.
      3. Очень хорошо смотрится акулий плавник на седане. Черная антенна портила весь вид машины.
      4. Глубокие подстаканники - из разряда - мелочь а приятно, остальное (шильдики, спойлер, тонировка, диски) и раньше были. Это просто их скрестили, для кажущегося бОльшего количества улучшений.
      5. Очень плохо, что не убрали форсунки на жабо. С ними не айс и по виду и функционалу.
      6. Ниссановский мотор с вариком мне нафиг не нужен. Только 21179 (а лучше 21178) с МКПП, поэтому опять надо ждать этих новых опций на нашем двигле. Вопрос только - сколько?
      Нравится +8 Не нравится
      1. Гость Антон
        Гость Антон
        29 октября 2019 08:33
        Черные зеркала могут быть из неокрашенного пластика. При эксплуатации удобно, как и бампера такого типа. Царапину протёр, если надо зашлифовал и заполировал. А в цвет кузова - это будет опция, как сейчас модно в Европе - брать денег за каждую мелочь.
        Нравится 0 Не нравится
      2. Форсунки на жабо - это спорный вопрос, потому что не во всех регионах России это удобно. Например в Сибири, когда проходит снег с капота стряхнуть проще, чем с углублений жабо. Но при этом, даже на капоте форсунки забиваются и обмерзают от снега.
        Нравится -1 Не нравится
    10. Гость Олег
      Гость Олег
      27 октября 2019 18:39
      Вот здесь более подробная информация, даже с видео.
      https://tarantas.news/posts/id5911-c6ofsm2rtym5aobqdgdo
      Правда смешали все в кучу: спеллер, усиленная тонировка, шыльдики-шмыльдики - это и раньше все было в комплектации Exclusive. А в целом, не так уж много изменений, форсунки омывателя так и не перенесли...
      Нравится +2 Не нравится
    11. Обн.27.10.19: Вчера на региональной конференции дилеров представили новую LADA Vesta Exclusive с вариатором в новом цвете «дайвинг». Старт продаж в ближайшее время. Об этом пишет КАН АВТО официальный дилер LADA в Казани.
      1. Гость Олег
        Гость Олег
        27 октября 2019 17:44
        Заявили целый ряд изменений, в том числе и перенос форсунок омывателя на жабо, но на фото форсунки на капоте. Интересно, с остальными доработками, кроме установки вариатора, такая же ситуация?
        Нравится 0 Не нравится
      2. они это заявляли на рестайлинг - а его не было еще...
        Нравится 0 Не нравится
      3. Гость Олег
        Гость Олег
        28 октября 2019 15:42
        О переносе форсунок было написано, как о свершившимся факте, причем тут рестайлинг, который неизвестно когда будет? Вот тут все написано.
        https://rg.ru/2019/10/07/obnovlennaia-lada-vesta-stanet-ekskliuzivnoj.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
        Нравится 0 Не нравится
      4. Гость Алекс
        Гость Алекс
        28 октября 2019 16:09
        Перенос форсунок, как например, и новые ограничители дверей или доводчики стекол - это просто технические улучшения машины, которые к фейслифтингу, а уж тем более к рестайлингу никакого отношения иметь не могут. Как и привязка к нему нового цвета "Дайвинг"...
        Нравится +4 Не нравится
      1. спасибо, добавили в новость
    12. Гость Владимир
      Гость Владимир
      9 октября 2019 12:18
      Я надеюсь Веста СВ кросс на вариаторе с 5 людьми и вещами на борту сможет разогнаться до 90 КМ/ч, ну хотя бы за пару минут... Про обгон я даже писать не буду.
      Один плюс, штрафов не будет, ибо нарушить не получится просто не разгонишься.
      Пы Сы: мы все видели что х рэй кросс на вариаторе с одним водителем до 100 км/ч за 15 секунд разгоняется в идеальных условиях, а Веста тяжелее, особенно СВ Кросс килограмм на 150. У меня в 90-х жигули 5-й модели в груженом состоянии быстрее разгонялись.
      Пы.Сы.2: Движок турбо 1,3 от арканы 150 л.с. (Мерседес) либо ничего не ставьте туда,
      Нравится +4 Не нравится
      1. Дастеры, каптуры, кашкаи и т.д ездят с этим движком и вариатором и ничего.
        Нравится +12 Не нравится
    13. Гость Владимир
      Гость Владимир
      9 октября 2019 11:33
      Господа, кто помнит регламент замены свечей на двигателе H4M. А то где то написано 120 тыс., где тл 30 тыс. Свечи там менять жесть.
      Нравится 0 Не нравится
      1. Гость Олег
        Гость Олег
        9 октября 2019 15:16
        А в чем заключается жесть при замене свечей?
        Нравится 0 Не нравится
      2. Гость Владимир
        Гость Владимир
        9 октября 2019 16:35
        Снятие/установка впускного колектора. По времени будет занимать не менее часа.
        Нравится 0 Не нравится
      3. Гость Олег
        Гость Олег
        9 октября 2019 16:43
        Я уже посмотрел видео, трудоемкий процесс - ничего не скажешь.
        Свечи через 30000 можно и не менять, я поставил на ВАЗ 2110 NGK и первый раз поменял через 40000, хотя никаких проблем не было. Сейчас 2-й комплект отходил 40000, но менять не буду, посмотрим что будет дальше.
        Нравится +1 Не нравится
      4. ты на хонда фит не менял 2012гв ))) там их 8шт и по времени около 5-6часов работа, свечки 6-8тыс.руб, зато ходят свечки 70-120тыс.км по 2 свечи на цилиндр - нет вибраций, и горит любой бензин
        Нравится +1 Не нравится
    14. Обн.09.10.19: АвтоВАЗ объявил о начале производства Lada Vesta с вариатором.
    15. Гость Владимир
      Гость Владимир
      8 октября 2019 21:31
      Да, похоже с ВАЗом придется расстаться. При такой политике руководства.
      Нравится 0 Не нравится
    16. Гость Артур
      Гость Артур
      8 октября 2019 11:59
      Опять начнется шум, срач и недовольство, ибо хотели автомат, а пихают вариатор, хотели мощный двигатель, а вариантов нет только 113 л.с.
      Нравится +1 Не нравится
      1. хотели автомат - купите Поло/Рапид с 6-ст. автоматом.
        хотели движок мощный - купите Поло/Рапид с турбодвижком.
        или хотели и дешево и как у VW, и обязательно французский ТАЗ ? а больше ничего не хотели ?
        Нравится +2 Не нравится
    17. Хорошие новости, ждём с нетерпением сарай на вариаторе и лучшем в мире движком HR16DE! :)
      Нравится +3 Не нравится
      1. Гость Гость
        Гость Гость
        10 сентября 2019 11:54
        Вот про универсал то ни словечка!
        Нравится 0 Не нравится
      2. на универсале тоже будет вариатор .
        Нравится 0 Не нравится
      3. Думаю сарай будет, или сразу вместе с седанами запустят или через месяцок-два появится) но будет обязательно)
        Нравится +1 Не нравится
      4. Гость Павел
        Гость Павел
        10 сентября 2019 13:22
        Ей и так мотора 1,6 мало, а еще на вариаторе - овощ.
        Для пенсионеров только если ...
        Нравится +3 Не нравится
      5. HR16DE очень хороший тяговитый мотор. Была Тиида на автомате с этим мотором, очень шустрый авто для своего класса.

        И машина не для пенсионеров, а для тех кто покупает машину для комфортного передвижения, а не гонок... А то смотрю шумахеров на дорогах развелось...
        Нравится +9 Не нравится
      6. Гость Алекс
        Гость Алекс
        10 сентября 2019 22:32
        ArKosT, ты не засланный ли казачок? Нахваливать отстойный лягушачий движок, который не крутиться и не едет... Для каких лохов ты тут сказки рассказываешь?
        Нравится +5 Не нравится
      7. Совсем не засланный) последний таз у меня был 10 лет назад. А движок этот знаю очень хорошо, от того и пишу про то что знаю, а не воображаю.

        И не надо грубить, будь проще, аноним))
        Нравится +6 Не нравится
      8. Не всякий пенсионер потянет ТО, на котором у этого чуда придётся ремень вариатора менять. У кашкая на точно такой же коробке ремень меняется на 120000 пробега, у сентра, если я всё правильно помню, на 150000 пробега.
        Нравится +1 Не нравится
      9. Не всякий пенсионер доездит до 150000ткм. Я не про возраст, а про пенсионерские поездки только в летние сезоны))

        В моем случае оптимальный вариант, т.к. за год накатываю от силы тысяч 15км. и экономить на расходке не планирую.
        Нравится +1 Не нравится
      10. А нафиг тогда покупать машину с автоматической коробкой и тем более вариатором, если она будет использоваться не часто? Это тоже самое, что ехать в дальнюю дорогу и куда-то недалеко. Недалеко я и на мешалке без вопросов доеду, а вот за 2000 км я предпочту автомат, да и круиз-контроль не помешает. Так и здесь - если пенсионеру надо ездить только летом на дачу, то нафиг ему переплачивать за вариатор. У меня тесть на AMT уже 84000 откатал и не жу-жу. Но веста же позиционируется как машина массового сегмента и при её цене позволить себе её не всякий пенсионер сможет. А люди молодые могут и по 50000 откатывать в год, я откатываю за год около 30 тысяч км, а моей машине почти 8 лет и 165000 км пробега. Пробег был бы уже за 200000, но я 3 года катался на новенькой весте, на которой я 70000 км отъездил. Так что проблемы с этой коробкой начнутся и истории о них стоит года через 2-3, когда они станут в сервис приезжать.
        Вот интересная статья про эту коробку - https://www.drive2.ru/o/b/501796492147687508
        Почитайте комментарии там.
        Нравится 0 Не нравится
      11. И ещё:
        https://youtu.be/D-vpe_6hBAI
        Нравится 0 Не нравится
      12. для большинства - 150.000км это 9-12 лет... так что вообще норм
        Нравится +2 Не нравится
      13. С его слабыми маслосъемными кольцами)))
        Нравится 0 Не нравится
      14. С нетерпением ждем максимального обновления цены)
        Нравится 0 Не нравится
    18. Обн.10.09.19: Президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис сообщил в интервью телеканалу «Россия-24», что Lada Vesta с автоматической трансмиссией появится в продаже в ближайшие месяцы.
    Назад 1 2 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас штатный ближний свет Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.