АВТОВАЗ хочет предлагать автомобили LADA по подписке, новые подробности

Haval M6 7CTD, 2026 года выпуска, при оформлении рассрочки на 0.01% годовых на 2 года, при первоначальном взносе (от 60%) 1.379.400 (сумма даже меньше, чем цена на бомж-комплектацию Искры SW...), ежемесячный платеж будет составлять 38.330 рублей. И через 2 года машина будет ВАША, с остаточной стоимостью (на текущие деньги) 1.700.000-1.800.000 в нацвалюте.

Примерно аналогичные суммы будут на Джолион в средней комплектации на моноприводе. У менее раскрученных китайцев и без нашей православной сборки, подобные условия можно получить уже при первоначальном взносе 50%, рассрочка без % может быть на 3 года + могут быть еще какие-то плюшки в зависимости от.

Наверное, я что-то упустил в этой жизни. Не познал Дзен, как г-н Груненков, например. Определенно.

P.S. В конце года хотел взять или Весту СВ-Кросс в минималке, или рискнуть и взять Искру в аналогичном кузове. Сейчас уже понял, что скорее всего, моя нынешняя Гранта 24-го года в максималке - так и останется первой и единственной инвестицией в эту МММ под названием АвтоВАЗ. По крайне мере, до тех пор, пока руководство завода перестанет "можноАзачемнить" и развернется к клиенту лицом, а не причинным местом. 

Очень большой ежемесячный платёж!

Физическим лицам, маловероятно, что зайдёт такая схема.

Вот если бы: Гранта 3.990р, Искра: 5.990р, а Веста: 8.990р / мес., то другое дело..

Жалко отдавать 44 рубля в месяц, чтобы потом машину просто отдать, слишком дорогие эмоции во владении нового автомобиля выходят)) 

опрос не корректный. я, к примеру, готов брать за 1,5к рублей в сутки, но на 2-3 дня при надобности метнуться по области, заодно бы и свою продал, т.к. на 99% нужна на межгород. а на месяц по типу подписки да еще и ладу за полтос физику не зайдет. не та ЦА xD

Беря машину в кредит также выплачиваешь, но в итоге становишься владельцем. Продав авто возвращаешь часть денег. Даже при наличии 450тыс можно купить что то на вторичке и через год продать почти за ту же сумму. Здесь же через год не останется ни денег, ни авто. Но на месяц-два возможно и зайдет. Все таки новое авто.

Клоуны, это  же как кредит выплачивать за такие суммы, да ещё с ограничением в 30 тысяч км в год ..совсем клоуны..

Целевая аудитория Лады - обычные граждане. А обычные граждане не могут ежемесячно отдавать такую сумму в месяц исключительно на автомобиль. Это уже обеспеченные граждане, которым либо Лада не нужна либо есть средства, чтобы купить автомобиль в собственность. Да и проще уж платить кредит за автомобиль, дешевле будет и он останется твоим.
Несмотря на то, что для рекламации говорится "1500 в день", это тоже много. Один раз ты можешь отдать, второй раз, третий. А потом начнешь считать, что сумма не такая уж и маленькая, а равна базовому походу в магазин "за хлебушком". И так каждый день. Лучше уж за хлебушком ходить, чем отдавать за автомобиль, который не станет твоим.

Эту тенденцию тянут с запада, «автомобиль по подписке». Нам пока не выгодно и дорого с любой стороны, как для жителей мегаполисов так и пригородов. Для сельской местности вообще не вариант.

Интересно,в Яндекс про будут разрешать на них подрабатывать.

Ну дык это еще один арендный сервис. Коли продать не могут, то хоть так хотят подзаработать. 44тр\мес это грубо 1500р в день. У нас в городе они как-то так и стоят. У тех кто сдает их в аренду может появится конкурент, что мне, как большинству граждан совершенно попендикулярно и фиолетово.

Если сдавать таксерам-курьерам, то наверно это норм. У меня сестра со своим мужем мутят семейный бизнес на арендной машине вдвоем в две смены, таксерят-курьерят и еще по всем своим делам мотаются на ней - вот тогда это оправдывает себя.

А ежели взять для ездить на работу и дачу, тогда дорого. Хотя личный автомобиль тоже нифига не дешевое удовольствие. Я прикинул и раскинул на 12 месяцев  свои каску+осагу+ТО - получается приблизительно 7.5 тр в месяц. Это сильно меньше 44 тр\мес, но и я не сдаю ее в аренду с целью заработать и в свое время единовременно отвалил 1.1млн  на ее покупку, что тоже по идее надо раскидывать на срок владения.

Надпись "Всегда новый автомобиль" на слайде - это конечно бессовестный звездёж, в который поверит разве что "поколение пепси" и то вряд ли. Ежели я возьму машину на квартал, то они её после меня в утиль пустят? Да нет конечно. Ни в жысь не поверю. Будет тоже, что имеет место быть в других подобных заведениях - ее сдадут кому-то следующему.

Ну и язык чешется сказать, что по логике напрашивается каршеринг от Автотаза.

40 тыс./мес. обычному человеку она нафиг не нужна, а вот если брать на 3-5 дней по 1500 в день, то это даром. Я, когда приезжаю в другие города, в отпуск, например, постоянно беру машину в прокат и дороже, чем 1500. С удовольствием взял бы и Весту.
Да и просто взять машину по делам съездить иногда было бы удобнее, чем купить новую за 1.5-2 млн., страховать её, за стоянку платить, обслуживать, резину переобувать.
В общем, посуточная аренда бы пользовалась спросом.

Да и таксисты тоже бы взяли, но там ограничение пробега 30 000 км, как я понял, на год?

P.S. В прошлом году в одном городе в прокат брал. Правда там ценник совсем другой

Вот и кончилось личное владение и распоряжение. Теперь всё в аренду и съём.

Чушь, из разряда Нива спорт, Веста спорт. Ничего стоящего не могут придумать. А Рено с Логаном в своё время смогли. А здесь, только деньги осваивать умеют. Из той же серии, что придумали хитроумную систему подбирать по размерам детали в ДВС!!! ВЫ начните один размер делать, и не надо будет огород городить. Хорошие дороги не можем, будем внедорожники делать.

Обн.27.03.2026: АВТОВАЗ в ближайшее время введет платную подписку на Lada Vesta, рассказал глава компании Максим Соколов в кулуарах съезда РСПП.

сказал он.

Программу в дальнейшем планируют распространить на Largus и Granta, она будет доступна в том числе водителям такси.

добавил он.