Китайские автомобили начали чаще менять на новые LADA

В Санкт-Петербурге растет число владельцев китайских автомобилей, которые решают обменять свои машины на новые модели LADA. По данным дилерской сети «Прагматика», в течение 2026 года доля таких сделок заметно увеличилась, пишет АВТОСТАТ.

Если в первые три месяца года на китайские автомобили приходилось около 24% подобных сделок, то в следующие четыре месяца их доля выросла до 76%. При этом покупатели чаще всего выбирают хорошо оснащенные версии LADA Vesta SW Cross, LADA Iskra и LADA Granta.

Владельцы китайских внедорожников при обмене чаще обращают внимание на LADA Niva Legend. Одной из причин является полный привод этой модели. В дилерской сети также не исключают, что до конца года появятся первые случаи обмена китайских кроссоверов на новую LADA Azimut.

Какие китайские марки чаще всего сдают в трейд-ин

Лидерами среди китайских брендов, которые петербургские автовладельцы меняют на новые LADA, стали Chery, Geely и Changan. На эти три марки приходится примерно половина всех подобных сделок. Также в трейд-ин регулярно попадают автомобили Haval и Lifan.

Средний пробег китайских автомобилей, участвующих в таких сделках, составляет 82,9 тыс. км. Самый большой пробег зафиксирован у 12-летнего Lifan X60 — 284 тыс. км.

При этом основная часть сдаваемых автомобилей относительно свежая: 43% приходится на машины 2023–2025 годов выпуска. В большинстве случаев у автомобиля был только один владелец — такая ситуация отмечена в 59% сделок. Еще в 27% случаев машину сдавал второй владелец.

Доля китайских машин может вырасти

Сейчас китайские автомобили занимают около 2,5% от всех сделок трейд-ин при покупке новых LADA в Санкт-Петербурге. По оценке «Прагматики», к концу 2026 года этот показатель может увеличиться до 4–5%.

На рост интереса к обмену китайских автомобилей на LADA могут повлиять программы трейд-ин, расширение модельного ряда российского бренда и повышение доверия покупателей к отечественным автомобилям.

Почему "китайцев" меняют на LADA

В дилерской сети также отмечают несколько преимуществ новых LADA перед подержанными китайскими автомобилями:

• потенциально более высокая остаточная стоимость;
• адаптация к российским условиям эксплуатации;
• доступность запчастей;
• стоимость обслуживания;
• широкая сеть сервисных центров.

Таким образом, рынок трейд-ин постепенно меняется: владельцы китайских автомобилей с пробегом начинают все чаще рассматривать новые LADA как альтернативу при смене машины. Особенно интересным может стать появление первых сделок по обмену китайских кроссоверов на новую LADA Azimut.

Ключевые слова: автомобильная статистика | китайские автомобили