АВТОВАЗ показал разницу между включенной и отключенной ESC на Lada XRAY

Опция отключения систем электронного контроля устойчивости и антипробуксовки появилась на всех комплектациях Lada XRAY этой осенью. Это была одна из самых быстрых реакций АВТОВАЗа на просьбы потребителей. В новом выпуске «Ладная механика» ведущий рассказывал о том, как были улучшены внедорожные качества автомобиля Lada XRAY.

В январе 2016 года Lada XRAY проходил испытаний на сколькой дороге. Система ESC отлично помогала кроссоверу при заезде на небольшую горку, автомобиль полз с уверенностью маленького танка. Но иногда небольшая пробуксовка колес позволяет с большей уверенностью преодолеть песок, грязь или снег.

Чтобы показать преимущества функции отключения ESC, было решено найти предел проходимости Lada XRAY (с 1,8-литровым двигателем и АМТ). В сырую погоду была совершена вылазка на проселочную дорогу, состоящую из грязи и глины. Сначала нашли участок дороги, где машина застревает с активированной функцией ESC (при нажатии на газ машина не едет). Затем, чтобы выбраться из грязи, было достаточно отключить «электронных помощников» и позволить передним колесам пробуксовывать.

Функция отключения ESC, короткие свесы, гладкое днище и дорожный просвет 195 мм делают Lada XRAY отличным кроссовером.

[media=https://www.youtube.com/watch?v=4oNY3MFnr_Q]

Аналогичные испытаний проводили владельцы Lada XRAY.

Напомним, АВТОВАЗ не допускает изменение комплектаций ранее выпущенных автомобилей. Это означает, что установить кнопку отключения систем стабилизации и пробуксовки у дилера нельзя. Однако автолюбители нашли способ, как деактивировать ESC своими руками.

Ключевые слова: ладная механика | безопасность lada xray