- (С начала выпуска автомобиля) Бачки охлаждающей жидкости, которые устанавливались на кроссовер, изначально шли по ТУ и должны были выдерживать 4,5 АТМ. Но из-за особенности двигателей, и резким сбросом давления в определённых условиях, лопались.
- (С мая по ноябрь 2016) Усилили шов бачка, что позволило ему выдерживать давление до 5,5 АТМ. Бачки все равно лопались, но уже реже.
- (С 23.11.2016) Провели ряд мероприятий по усилению бачка, в том числе в очередной раз усилили шов (теперь в 3 раза). После доработки бачок выдерживает до 13 АТМ, что полностью исключает данный дефект.
Усиленные расширительные бачки для Lada XRAY начали выпускать с конца 2016 года
13 января 2017 Лада.Онлайн 12 904 9
Уже не новость, что на кроссовере могут лопаться расширительные бачки системы охлаждения двигателя. Для устранения дефекта в начале июня 2016 года был изменен технологический процесс сварки пластика, но это лишь снизило вероятность возникновения проблемы. После этого расширительные бачки были очередной раз доработаны, поставки дилерам начались в конце года.
Общение с руководителем проекта по решению проблемы с расширительным бачком Lada XRAY из компании ЭКОПЛАСТ опубликовали на форуме xrayclub.ru.
Отличить расширительный бачок, который выдерживает до 13 АТМ можно по наклейке, которая располагается снизу (снимать или смотреть через зеркало). В артикуле должно быть «─ ─ C».
Некоторые замечания и дополнения в переписке (ошибки сохранены):
1. По поводу замены материала - материал остался прежним и небыл изменен, т.к. это сделать не просто при работе с АВТОВАЗом, потребуется пройти целый ряд процедур и одобрений.
2. 13Атм это разовые испытания были на макс нагрузку, что бы убедится в эфективности нашей дороботки, мы их сечас периодически продолжаем делать для сбора статистики.
3. Касательно крышек, как то мы вчера опустили эту тему и не раскрыли полностью, крышка это второй камень предкновенья, и в Вашем комментарии не логично получилось, написали правильно: - идет резкий сброс в систему охлаждения, и тут должна спасти крышка, но увы при температуре 100 гр ее часто заклинивает, и даже подрез пружины не гарантирует 100% работу клапана.
Думаю возникает вопрос почему, во первых в механизме клапана много пластика, а пластик дает линейное расширение начиная с 60 гр (тоесть расширяется), и вот тут и происходит влияние 2х факторов: при наборе двигателем температуры в определенных условиях происходит сброс давления в сист. охл., давление доходит до разогретой крышки и происходит заклинивание клапана (рекомендуем не много отпускать крышку-преодкручивать).
Мы проводили иследование и плавно нагружали бачек с разогретой жидкость в 100 гр давлением в 5,5 атм при этом бачек тянулся по шву
или в другом месте (тоесть расширялся и стенка становилась тоньше), но не рвался (могу попробывать достать фото как бачек выглядит, если надо).
А тут резкий сброс давл. и у пластика нет времени растянутся, клапан в крышке при скачке давления так же не эффективен и получается разрыв.
Бачек оказался слабым звеном в цепочке, хотя изготовлен согласно ТУ.
Будем надеяться, что мероприятия по усилению шва бачка дали свои положительные результаты и данный дефект теперь останется в прошлом.
Читайте также: как подрезать пружину у крышки расширительного бачока и особенности системы охлаждения Lada XRAY.
Ключевые слова: система охлаждения lada xray
Комментарии
Главные новости:
![АВТОВАЗ объяснил подорожание Lada Niva Legend в версиях Urban и [Black]](/uploads/posts/2025-10/thumbs/ca2d5346f4_1759300319.webp "АВТОВАЗ объяснил подорожание Lada Niva Legend в версиях Urban и [Black]")
ТОП товаров в магазине (еще)
