Ранее сообщалось, что городской кроссовер Lada XRay получит как минимум два двигателя: 1,6 л. с мощностью 114 л.с. и 1,8 л. с мощностью 123 л.с. На данный момент ситуация прояснилась, в зависимости от комплектации кроссовер получит один из трех моторов.
Двигатель H4MK, объем 1,6 л, мощность 114 л.с. Сборка этого мотора будет производиться в г.Тольятти с высоким уровнем локализации.
Двигатель ВАЗ, объемом 1,6 л мощность 106 л.с, 16-клапанов. Этот мотор будет устанавливаться вместе с коробкой передач от Renault.
Двигатель ВАЗ, объемом 1,8л мощностью 123 л.с. Он будет работать в паре с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот»), также созданной АВТОВАЗом.
Про трансмиссию Renault рассказывает Олег Груненков, директор проекта LADA XRAY:
Данная коробка передач имеет хороший уровень виброакустических свойств и очень легкая в переключении. Поэтому мы приняли решение, что будем использовать эту коробку и на наших автомобилях.
Также он прокомментировал автоматизированную механическую коробку передач:
Это двухпедальная версия, где мы будем использовать как ручной режим, так и автоматический режим переключения. Причем наши специалисты работают над тем, чтобы автоматический режим имел два варианта: вариант «Эконом» и вариант «Спорт». Это очень интересно для наших покупателей. Я думаю, что это будет привлекательно для очень широкого круга клиентов
Двигатель H4MK, возможно, будет продолжением известного H4M, который устанавливается на Лада Ларгус. Более детально ознакомиться с его характеристиками, преимуществами и недостатками вы можете в этой статье.
Напомним, кроссовер LADA XRAY создан на базе Renault Sandero. Начало серийного производства запланировано на декабрь 2015 года, старт продаж – на начало 2016 года.
