Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Автоблоги » Автолюбитель

    Почему в России цена автомобиля в 3 раза больше, чем в Китае

     27 января 2025  2 418    21      
    VAZovod
    VAZovod

    Если в Китае цена автомобиля составляет 900 тыс. в пересчете на рубли, то после импорта в Россию его стоимость для конечного покупателя вырастает до 2,56 млн рублей. Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин объяснил разницу в цене автомобиля в Китае и России.

    Он объяснил, из чего складывается цена импортного автомобиля на примере китайского седана Jetta VA3 с 1 января 2025 года. Цена этого автомобиля в КНР (900 тыс. рублей) составляет только 35% от его стоимости в России.

    Еще 40% (1,03 млн рублей) приходится на таможенный сбор (8,5 тыс. рублей), а также таможенную пошлину (135 тыс. рублей), 20-процентный НДС (209 тыс. рублей), акциз (8,7 тыс. рублей) и утилизационный сбор (667,4 тыс. рублей).

    Кроме того, 14% от стоимости автомобиля в РФ включает доставка (350 тыс. рублей), 6% — маржа дистрибьютора (160 тыс. рублей) и 5% — маржа дилера (120 тыс. рублей).

    Ключевые слова: китайские автомобили

    Источник

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для Вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Предположим, пришёл бы к власти какойнить Навальный, и убрал бы все ввозные пошлины, налоги, акцизы и всё всё. Чтоб "людям хорошо жилось". В итоге все покупают иномарки. У наших автозаводов продаж нет - они закрываются. Все люди выгоняются на улицу (миллионы человек), им платится пособие (поначалу). Потом деньги в бюджете кончаются (через пару лет). Люди не могут себе позволить иномарку, потому что жрать нечего, пособие составляет 15 тысяч, а денег в бюджете нет (автопромышленность и смежные отрасли (металлургия, пластмасса, комплектуха) не работают, не дают доходы в бюджет).  Такое мы уже проходили 30 лет назад. Спасибо, вторые 90е нам не нужны. Всюду безработица, безденежье, безнадёга, разруха, алкоголизм, наркомания, воровство, грабежи, бандитизм. 

      Я рад, что власти вводят загранпошлины и развивают как могут наш автопром. Сейчас все заводы (почти) работают и выпускают машины (москвич, иксайт, Соллерс, солярис, автотор калининградский, ситроены всякие и хавейлы). Свет клином не сошёлся на АвтоВАЗе. Но наше производство (и спрос) поддерживать надо. Поэтому ввозные машины такие дорогие. И это правильно!
      Нравится -51 Не нравится

      2. Какой же ты пропагандийский 🤡 

        Нравится +18 Не нравится

      3. Все верно!

        Когда автомобильные заводы в РФ закроются, и будет только импорт, в один момент последуют санкции, импорт закрывается и все ребята, которые хотят купить новую машину - сосут палец, потому что своё мы уже не производим.
        Нравится -3 Не нравится
      4. Какой же ты пропагандийский 🤡

        Оооо, узнаю ципсошные технологии. Когда им не нравится мнение оппонента, они переходят на личности пытаясь его задавить смехуёчками и подъёбами, потом накидывают себе плюсов, ему минусов, создавая таким образом эффект всеобщего осуждения. Мне лично на это пох, взрослые адекватные люди эту тему тоже знают, так что идите нах, господа украинские пропогандоны 🖕
        Нравится -42 Не нравится

    2. Не покупайте авто хотябы полгода войдите в сговор все покупатели и вот тогда и на ладу и на иномарки скинут цены когда жрать всей кодле диллеров станет нечего а на техническом обслуживание авто долго не протянуть им.  Дилеры и прочие  поняли пока есть спрос можно с ценой делать что хочешь впихивать утили и всякие сборы .

      Нравится +9 Не нравится
    3. Леонид Царский 27 января 2025 14:36

      Данный разговор беспредметен до тех пор, пока не будет известна истинная себестоимость автомобилей, производимых на ВАЗе. 🤗

      Нравится +11 Не нравится
      1. Чебурашка 27 января 2025 14:46

        ну можно предположить макс себестоимость на примере ваз седан (который в России стоит 1,6-1.7кк)

        В Беларуссии у оф.дилера веста в розницу стоит 1,3кк.

        https://stock.lada.by/filter-new?models=37

        отнимаем заработок дилера порядка 50-60к

        отнимаем доставку к дилеру порядка 70-90к

        отнимаем прибыльность завода с машины порядка 70-100к и получается что себестоимость весты на выходе 1-1,05кк в средней (лайф/энджой) комплектации.

        Вот так как то.

        Нравится +4 Не нравится
      2. Леонид Царский 27 января 2025 15:02

        Для начальной прикидки пойдёт, но не более того. 😉

        ВАЗ может продавать "жигули" в Белоруссии и ниже себестоимости, например, из соображений государственной политики.

        А затраты ему компенсируется за счёт возвращения утильсбора на внутреннем рынке, благо объём экспорта в Белоруссию относительно небольшой.

        Без полной информации рассуждать можно долго. Но истинной картины не увидишь. 🤗

        Нравится +4 Не нравится
      3. Чебурашка 27 января 2025 15:51
        Леонид Царский

        Для начальной прикидки пойдёт, но не более того. 😉
        ВАЗ может продавать "жигули" в Белоруссии и ниже себестоимости, например, из соображений государственной политики.

        350к убыток с весты? т.к. завод уже заявил что прибыль у него порядка 5% с машины

        А затраты ему компенсируется за счёт возвращения утильсбора на внутреннем рынке, благо объём экспорта в Белоруссию относительно небольшой.

        а утиль он и так с каждой тачки получает. когда то одной суммой в конце года компенсировали, сейчас хотят ускорить возврат утиля и частями пораньше.

        тут к месту будет вспомнить бородатый анекдот:

        Новость в лесу: открыл заяц обменник. Меняет рубль на рубль двадцать
        копеек. Звери в удивлении. Как так? В чем обман?
        Лиса обменяла, все нормально. Не кинул косой. Деньги настоящие, вот
        рубль и 20 копеек. Потянулись звери. Волк, олень, даже ежик приходил.
        Думают, когда же Косой разорится. А он все меняет и меняет. Дошла
        наконец весть до Медведя. Пришел разобраться что к чему:
        - Косой, меняешь?
        - Меняю!
        - Рубль на рубль двадцать?
        - Да!
        Обменялись, деньги настоящие.. Медведь не в понятках.
        - Косой, а в чем бизнес то?
        - Ну видишь, беру рубль и меняю на рубль двадцать
        - Не держи за дурака, вижу. Косой, ты хоть рентабельность считал?
        - Да нафиг мне эта рентабельность, ты посмотри зато какие обороты!!!


        Нравится 0 Не нравится
      4. Леонид Царский 27 января 2025 16:16

        А теперь попробуйте рассмотреть гипотетическую ситуацию, что убыточные продажи ВАЗа в Белоруссии компенсируются возвратом ему части утильсбора от импортируемых автомобилей.

        Понимаете действие данного механизма? Могу ещё назвать способы, когда ВАЗ может поставлять автомобили в Белоруссии ниже себестоимости.


        Нравится +1 Не нравится
      5. Чебурашка 27 января 2025 16:39

        т.е. вы всерьез полагаете что данные схемы были бы неизвестны? :) 

        тем не менее эти предположения нигде не фигурируют ¯\_(ツ)_/¯

        https://www.autonews.ru/news/66864dff9a794784a709dbfe

        https://motor.ru/news/lada-vesta-by-09-06-2024.htm

        https://www.ixbt.com/news/2024/07/03/stalo-izvestno-pochemu-v-belorussii-takie-nizkie-ceny-na-lada-dlja-avtovaza-jeto-ochen-vazhnyj-rynok-na-kotorom.html


        было бы интересно, если бы Вы осветили бы этот бизнес казус.

        ЗЫ "Отбросьте всё невозможное, и то, что останется, и будет ответом, каким бы невероятным он ни казался" ;)

        Нравится +1 Не нравится
      6. Леонид Царский 27 января 2025 17:13

        Всё, что мог я сказал. 😉

        Когда недостаточно информации, нафантазировать можно всё, что угодно. 🤗

        Нравится +4 Не нравится
    4. BID74 27 января 2025 11:59

      ок, а почему жигули так стоят? доставки нет, локализация 95%

      Нравится +19 Не нравится
      1. Чебурашка 27 января 2025 13:32

        если учесть что 800к утиля и пошлин завод не платит + доставки и дистрибьютера тоже нет (500к) то цена за весту универсал кросс в 2,2кк выглядит просто дебиловатой на фоне тачки которая в данном случае стоила бы 1,3кк xD

        Нравится +16 Не нравится
      2. iShrimp 27 января 2025 17:06

        Китайский автомобиль приезжает в готовом виде.

        Либо приезжает машинокомплект, к которому прикручивают колёса, заливают жидкости и т.п.

        Либо производят у нас, а недостающее присылает производитель единым грузом.

        У нас: один "дружественный партнёр" пришлёт коробки, другой - подушки, третий - электронную требуху, четвёртый - пластик, пятый - фары. Плюс электронщину они присылают не напрямую АвтоВАЗу, а Ителме, чтобы те собрали "полностью локализованную" АБС/ЕСП и иже с ними.

        Вот и получается, что доставки нет, а по мелочи очень даже есть.

        Нравится +1 Не нравится
    5. Coelurus 27 января 2025 11:55

      Тут привыкли доить население.

      А чего нет новости о значительном снижении производства авто из-за падения спроса вследствие низкого качества за огромную цену?

      Нравится +24 Не нравится
      1. Чебурашка 27 января 2025 13:23
        Coelurus

        А чего нет новости о значительном снижении производства авто

        Ну так уже гранты по субботам не собирают. Значит затоварка дикая у автоваза

        тут еще слушок от автограда:

        На ВАЗе ожидают приезд заместителя председателя правительства РФ он же председатель совета директоров АО АВТОВАЗ Дениса Мантурова. По некоторой информации будет заседание совета директоров где будет решаться как завод будет жить и трудиться в ближайшей перспективе. Возможно будет принято решение о переносе корпоративного отпуска с июля месяца на апрель,и рассмотрен график работы конвейеров предприятия в связи с перепроизводством автомобилей в 2024 году. У дилеров все свободные места на складах забиты различными моделями LADA . Ситуацию надо как-то отрегулировать,или вводить односменный график, где часть коллектива будет находиться на 2/3 или какой то другой вариант, сейчас линии сборки работают на 50% от своей нормативной загрузки и это ненормальное явление. Не было комплектующих,плохо, сейчас всего в достатке,и тоже плохо,продажи застопорились и план приходится существенно урезать,на производстве сразу появляется лишний персонал, будем надеяться что будут приняты необходимые решения для дальнейшего выпуска автомобилей.

        Плохая ситуация для завода складывается. Переиграл он в игру "куда вы денетесь, купите все равно ладу т.к. она дорогая но конкуренты еще дороже". 

        Думаю следующее, что нам стоит ждать после неудавшегося наезда на Набиуллину, это наезд на льготный утиль для физлиц. Тут его никто не остановит как мне кажется.

        Нравится +10 Не нравится
      2. Студент И. К. 27 января 2025 13:51

        Даже если снизить цену в 2 раза, то кредиты доступнее не станут. АвтоВАЗ спасут льготные программы. Думаю будут этого добиваться. Но честно сказать с нынешним качеством, желания покупать даже под 3% годовых, не возникает, к сожалению.

        Нравится +10 Не нравится
      3. iShrimp 28 января 2025 10:40

        Льготные программы уже строительству прекрасно помогли. В особенности - ценам на недвижку и застройщикам)

        Нравится +3 Не нравится
      4. Marsique 27 января 2025 17:50

        Веставвода-1917 не хотят огорчать.

        Нравится +5 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какой привод для Вас важней?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять