Почему в России мало автомобилей из Индии

11 сентября 2025 382 0

VAZovod

Индия стремится увеличить поставки автомобилей в Россию, чтобы занять нишу, освободившуюся после ухода западных брендов, и диверсифицировать рынки сбыта. Экономические и политические интересы (укрепление партнерства в рамках БРИКС, снижение зависимости от Запада) играют важную роль. Эксперты АВТОСТАТ рассказали, про перспективы индийских автомобилей в России.

В Россию уже импортируются автомобили из Индии (в основном Suzuki, произведённые Maruti Suzuki), но объёмы пока небольшие и идут через физлиц.

Большинство автомобилей Индии выпускается с правым рулём и адаптировано под местный климат (нет отопителей), что затрудняет их внедрение в России. Основной упор делается на бюджетные и компактные модели. Высокие издержки на переделку и логистику делают массовый экспорт экономически невыгодным. Кроме этого отмечается низкая узнаваемость индийских брендов среди российских потребителей. Бюджетные индийские автомобили не могут конкурировать с LADA по цене, а в более дорогих сегментах уступают китайским брендам.

Эксперты отмечают, что для долгосрочного успеха необходима локализация производства в России, что требует инвестиций и инфраструктуры. Наибольший потенциал — в сегментах малых городских автомобилей и среднеразмерных кроссоверов (например, Maruti Swift, Tata Harrier, Mahindra XUV700).

Потребители в РФ готовы рассматривать индийские автомобили, если они будут надёжными, функциональными и доступными по цене.

Вывод: Индийский автопром обладает экспортным потенциалом, но сталкивается с серьёзными барьерами на российском рынке. Без локализации и адаптации продукции конкурировать с китайскими и российскими брендами будет очень сложно.

Поделиться в социальных сетях:

👍