Эксперты рассказали про надежность китайских автомобилей

VAZovod

VAZovod

Существует мнение, что в Китае потребительская модель предполагает гораздо более частую смену автомобилей по сравнению с Россией, поэтому длительный срок эксплуатации транспортных средств там не считается приоритетом. Агентство «АВТОСТАТ» выяснило, каков реальный ресурс китайских автомобилей и их компонентов по сравнению с иномарками, которые ранее были представлены на российском рынке?

Эксперты отмечают, что китайские автомобили по-прежнему чаще ломаются, чем европейские, японские и южнокорейские, но разрыв постепенно сокращается благодаря улучшению качества и конструктивным доработкам. Китайские производители активно совершенствуют технологии, сокращая разрыв по ресурсу и качеству с мировыми брендами.

Наиболее уязвимые места китайских автомобилей – это электроника (мультимедиа, датчики, блоки управления), подвеска (особенно на плохих дорогах), турбомоторы (перегрев, износ), АКПП и вариаторы (чувствительность к обслуживанию), лакокрасочное покрытие и коррозионная стойкость.

Двигатели китайских машин обычно служат 150–200 тыс. км без капитального ремонта, подвеска – 60–100 тыс. км (у 

Отмечается, что современные китайские автомобили для РФ дорабатываются по климату, подвеске, настройкам ЭБУ, но «серые» машины могут быть хуже адаптированы.

Доля китайских автомобилей в сервисах быстро растёт, что связано с ростом продаж, а не только с «ломучестью». При этом запчасти на китайские авто дешевле, чем на ушедшие бренды.

Ключевые слова: китайские автомобили

Комментарии