» » » » Новая Lada 4х4 Бронто (фотообзор и видео тест-драйв)

    Новая Lada 4х4 Бронто (фотообзор и видео тест-драйв)

     15 февраль 2018  LadaOnline    84 880    12  

    Новая Нива 4х4 Бронто (фотообзор и видео тест-драйв)

    В марте 2017 года компания ВИС-АВТО (дочернее предприятие АвтоВАЗ) начала серийное производство новой версии внедорожника LADA 4x4 Bronto (городская «Рысь»). Возможность купить этот автомобиль появилась в июле 2017 года. Выясняем, что нового появилась у этой модификации, а также на что способен этот внедорожник.

    Отличия Бронто от обычной Lada 4х4

    Есть небольшая разница в габаритах и технических характеристиках (см. характеристики обычной Lada 4x4 и Bronto):

    размеры кузова Нива 4х4размеры кузова Нива 4х4размеры кузова Нива 4х4размеры кузова Нива 4х4 Бронторазмеры кузова Нива 4х4 Бронторазмеры кузова Нива 4х4 Бронто

    Другие отличительные особенности:

    • Расширители на доработанных арках
    • Литые колеса R15 и шины 235/75 R15 Bontyre Stalker M/T с активным грунтовым протектором.
    • Арки вырезаны и имеют антигравийную защиту.
    • Резиновые расширители арок (такие же были у Рыси) или пластиковый обвес Style (в зависимости от комплектации).
    • Самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа в переднем и заднем мостах «Вал-Рейсинг» с коэффициентом блокировки 0,65 (какой установить самому).
    • Главные пары — с передаточным отношением 4,1 вместо стандартных 3,9.
    • Усиленный коробом задний мост (наварен по верхней части балки). Пружины через чашки упираются в этот короб, благодаря чему задняя часть кузова чуть приподнята.
    • Увеличенный дорожный просвет с 205 мм до 240 мм (как сделать лифт Lada 4х4).
    • Усиленные пружины в передней подвеске (пермского производства) и амортизаторы с увеличенными ходами в передней (от Chevrolet Niva) и задней подвесках колес.
    • Кузов усилен поперечинами (вварены под крышу для установки рейлингов).
    • Рейлинги.
    • Декоративные наклейки на боковинах.
    • Противотуманные фары (как установить самому).
    • Пластиковые бамперы (внутри усиленные стальными планками).
    • Оригинальная решетка радиатора.
    • Возможность выбора цвета кузова «Камуфляж».
    • Улучшенная шумоизоляция.

    Пружины через чашки упираются в этот короб, благодаря чему задняя часть кузова чуть приподнята.

    В салоне различий с обычной версией нет, появилась только кнопка включения птф и накладки порогов пола.

    Есть возможность с завода установить дополнительное оборудование:

    • усиленная защита картера КПП и РК;
    • съемная лебедка (передняя/задняя) со съемным сцепным шаром;
    • тягово-сцепное устройство, противотуманные фары и дополнительные противотуманные фары на поперечине рейлингов или экспедиционном багажнике и др.

    Официальные фото

    Экстерьер:

    фото Нива 4х4 Бронто внешний видфото Нива 4х4 Бронто внешний видфото Нива 4х4 Бронто внешний видфото Нива 4х4 Бронто внешний видфото Нива 4х4 Бронто внешний видфото Нива 4х4 Бронто внешний видфото Нива 4х4 Бронто внешний видфото Нива 4х4 Бронто внешний видфото Нива 4х4 Бронто внешний видфото Нива 4х4 Бронто внешний видфото Нива 4х4 Бронто внешний вид

    Салон (интерьер):

    фото Нива 4х4 Бронто салонфото Нива 4х4 Бронто салонфото Нива 4х4 Бронто салонфото Нива 4х4 Бронто салонфото Нива 4х4 Бронто салон

    Тест-драйв

    Впечатлениями от вождения Lada 4x4 Bronto в рызных условиях делится журнал «За рулем»:

    В городе:

    Улучшенная шумоизоляция (как на Урбане) не спасает от привычного воя раздатки, перекрывающего рев двигателя и гул «шиповок». Да и в остальном это всё та же короткобазная Lada 4x4, но с увеличенным клиренсом и высокопрофильной резиной: руль имеет весьма условный «ноль», корма периодически стремится в занос, а разгон до городских скоростей по уровню героизма сравним с первыми попытками человечества преодолеть силу тяготения.

    По песку:

    А вот на песке Лада 4?4 Бронто — в родной стихии! Там, где стандартная машина уже начала бы закапываться, эта прет, как маленький гордый танк,?- хвала самоблокам! В кассу и огромный клиренс, и зубастые шины, хотя шипы здесь ни к чему. Крутые песчаные склоны Бронто берет без особых проблем, нужно лишь предварительно воткнуть понижайку и заблокировать межосевой дифференциал. Двигателя катастрофически «не хватает»: заглохнуть проще простого. Блокировки дифференциалов отлично помогают при движении по прямой, но в виражах передний «блок» никак не способствует ввинчиванию автомобиля внутрь — радиус поворота заметно увеличивается.

    По снегу:

    На первом же светофорном старте стало очевидно, что наш Бронто — самый быстрый автомобиль в городе! Самоблоки показывают себя в максимально выгодном свете: пока «недоприводы» и даже полноприводники с дохлыми межосевыми муфтами месят снежную кашу, «бронтозавр» пуляет с места и злорадно визжит раздаткой уже у следу­ющего перекрестка. При этом, если не дурить, Бронто и по скользким дугам идет весьма уверенно — не стремясь вывалиться наружу поворота. Степень блокировки дифференци­алов подобрана удачно: и «выгрести» помогает, и управляемость почти не ухудшает. Бронто позволяет спокойно ехать там, где обычная Лада 4?4 давно села бы на подвеску или — в отсутствие межколесных самоблоков и на шинах попроще — забуксовала бы.

    Lada 4x4 Bronto можно назвать внедорожным Urban-ом. Это автомобиль, который легче воспринимается горожанами, но является настоящим внедорожником, который подготовлен для жестких испытаний в стиле «Off-road».

    Кстати, ранее сравнивали на бездорожье Lada 4x4 Bronto и Гелендваген. А вы бы хотели себе такую LADA?

    Ключевые слова: lada 4x4 bronto

    139
    нравится
    666
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Будет ли Нива 4х4 Бронто пользоваться популярностью?


    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

    1. Гость Андрей Гость Андрей 17 ноября 2018 19:24
      779 Нравится
      Почему нет одобрения ВАЗА на доп оборудование для обыкновенной НИВЫ, а для Бронто видимо есть. Машина по сути одна и таже
                 
    2. Юрий,
      Юра ! Фора это Форсваген или Форкус ? Или Фордус ?
                 
    3. Исмаил Исмаил 16 марта 2018 09:06
      780 Нравится
      Добрый день! Живу в Таджикистане. Часто использую Ниву 2007 года в горных условиях по полной программе. Считаю, что неплохо было бы увеличить мощность двигателя до 100 - 120 л.с с увеличенной тягой на низах. Ещё лучше установить дизель около 2.0 л. и экономно и тяга на низах.
                 
    4. Гость АЛЕКСЕЙ Гость АЛЕКСЕЙ 28 февраля 2018 09:30
      61 Нравится
      Добрый день! Можно ли сделать LALA BRONTO5D?
                 
    5. Обновил статью данным с журнала «За рулем». В частности дополнил отличительные особенности и тест-драйв.
                 
    6. сделайте двери как у Форы и да будет вам счастье!
                 
    7. сергей сергей 31 декабря 2017 20:13
      0 Нравится
      верните ниву с большой дверкой и вас будут вспоминать добрым словом милионы нивоводов))
                 
    8. Эта машина не для пробок, а для рыбалки и охоты.
                 
    9. Доброжелатель Доброжелатель 28 октября 2017 17:10
      34 Нравится
      Наконец-то настоящий внедорожник. Молодцы так держать! Улучшайте технические характеристики надежность, долговечность, интерьер дело вторичное и субъективное.
                 
      1. Доброжелатель Доброжелатель 6 октября 2019 14:29
        104 Нравится
        Улучшение технических характеристик подразумевает в первую очередь установку нового, более мощного двигателя, например 1.8л. 122л.с., производимого АвтоВАЗом. Есть информация о планах установки этого двигателя на новую Lada 4x4. Тогда логично было бы вначале опробовать этот двигатель на старушке Ниве. Отработать схему, устранить возможные проблемы и в добрый путь на долгие года... Не думаю, что это повлечет слишком большие траты. Наверняка меньшие, чем установка дизельного двигателя.
                   
    10. Гость Алекс Гость Алекс 2 октября 2017 22:05
      837 Нравится
      Добрый вечер. Хотел бы увидеть на Ниве жесткие межколесные блокировки обоих мостов. И стационарный компрессор для централизованного регулирования давления в шинах.
                 
    Назад 1 2 Вперед
Топ материалы
Новости
Тюнинг

    С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена на Lada 4х4?


    Голосовать