На Lada 4x4 установили двигатель от Lada Priora

16 августа 2018 Лада.Онлайн 61 551 2

Компания F-Design располагает инженерным штатом и производственным цехом с современным оборудованием. Lada 4x4 с двигателем ВАЗ-21126 - один из проектов компании, который планируется тиражировать и предлагать покупателям, причем как в виде сделанного «под ключ» автомобиля, так и в виде кита для самостоятельной установки.

В ходе тест-драйва Lada 4x4 выявили:

штатный двигатель ВАЗ-21214 (1.7л, 83л.с.) имеет максимальный крутящий момент 129 Н⋅м./4000 об.мин. Время разгона до 100 км/ч - 17 секунд.
двигатель ВАЗ-21126 (1.6л, 98л.с.) имеет максимальный крутящий момент 145 Н⋅м./4000 об.мин. Время разгона Lada 4x4 с этим мотором до 100 км/ч составило 14 секунд.

ВАЗ 21126 и ВАЗ 21214

Чтобы установить двигатель от Приоры на Ниву 4х4 потребовалось множество доработок:

Двигатель разместили в моторном отсеке продольно, чтобы он не упёрся в моторный щит, его пришлось немного сдвинуть вперёд.
Штатная трансмиссия осталась на месте, поэтому между коленчатым валом и маховиком двигателя появилась проставка, а с двигателем коробка агрегатируется через ещё одну проставку, состоящую из трёх частей.
Для идеальной стыковки двигатель пришлось немного «положить» на правую по ходу движения автомобиля сторону – уровень поворота вокруг продольной оси составил один градус.
Маховик установили от Весты.
Резиновые подушки двигателя взяты от Приоры
Сами опоры двигателя полностью оригинальные, как и кронштейн под навесные агрегаты.
Заново прокладывали магистрали системы охлаждения.
Передняя часть выпуска – тюнинговый «паук» от Приоры, который адаптировали под днище Нивы.
Картер двигателя модифицировали, его серьёзно порезали и фактически сварили заново.
Вместо штатного гидроусилителя руля установили электроусилитель от Приоры.
Поменяли прошивку двигателя.

Штатная трансмиссия нагрузки нового двигателя выдерживает. Вотинов, возглавлявший в 2004 году отдел трансмиссии ДТР ВАЗа, в интервью корпоративному изданию «Волжский автостроитель» говорил об обновлённой коробке следующее:

Стоит добавить, что многочисленные стендовые и дорожные испытания подтвердили верность конструкторского замысла… испытатели нагружали коробку крутящим моментом не в 132, а 165 н⋅м, что соответствует двухлитровому двигателю. и результаты хорошие – все коробки выдержали это испытание.

А что вы думаете о такой доработке Lada 4x4?

Кстати, Lada 4x4 очень часто подвергается различным доработкам. Например, ранее мы рассказывали, как из LADA 4x4 сделали квадрокар (экстремальный внедорожник) или как на Ниву 4х4 устанавить дизельный мотор.

Фото: kolesa.ru

Ключевые слова: двигатель 4х4

Поделиться в социальных сетях:

👍

Лада.Онлайн
22 ноября 2019 16:26

Видео появилось
Lawyer_PN
15 октября 2019 14:59

Отличный пример, как маленькая компания, имеющая квалифицированный персонал, производственное помещение и современное оборудование, а главное - желание решать поставленные задачи, добивается успешного результата.
Отрицательный пример, как АвтоВАЗ ставит и решает задачи очередного рестайлинга Lada 4x4. Результаты одного из опросов читателей LadaOnline показывают, что более 90% из них хотят установки более мощного двигателя на Lada 4x4. Не можете сами решить проблему с установкой более мощного двигателя? Изучите чужой опыт. Обратитесь к инженерам компании F-Design, они вам помогут. Не хотите ничего менять? Так честно и скажите. В любом случае, покупатель сделает выводы. Ни в коем случае, не хочу сомневаться в профессионализме инженеров АвтоВАЗа и желаю им удачи.

+120