Про отличия между Datsun on-DO и Лада Гранта

В июле 2014 года на АВТОВАЗе стартовало серийное производство бюджетного переднеприводного седана Datsun on-Do. Автомобиль был разработан концерном АВТОВАЗ совместно с японской компанией Nissan на платформе Lada Granta. На «АВТОВАЗе» побывали журналисты, которые выяснили в чем разница между Датсун и Лада Гранта.

Внешние отличия Датсун от Гранты заметны сразу. Во-первых, серьезно изменилась фронтальная часть, она стала более массивной, а передний свес — больше. В связи с этим на 14мм. увеличился клиренс, который стал целых 174мм. Багажник Датсун больше на 30л. и составляет 510л., что сделало профиль автомобиля слегка кургузым.

В салоне Датсун изменения коснулись центральной консоли. Также используются другие фактуры и состав пластика, который стал на порядок качественнее. За счет новой изоляции моторного отсека снижен шум от двигателя в салоне. Изменен состав набивки сидений. Работа подвески и рулевое управление Датсун тоже отличается в лучшую сторону. Добиться этого получилось главным образом за счет других настроек и комплектующих.

Цена Датсуна в базовой комплектации на 4.6 тыс. рублей выше (329 тыс. р. против 324,4 тыс. р.). Объем выпуска Datsun on-DO в настоящий момент составляет 60 седанов в день, а к 2016 году производство должно вырасти до 100 тыс. машин.

Читайте также более поздний обзор Датсун и Лада Гранта.