» » » » Что влияет на проходимость Нивы

    Что влияет на проходимость Нивы

     26 январь 2015  LadaOnline    19 637    9  

    Что влияет на проходимость Нивы

    Проходимость автомобиля - это способность машины преодолевать препятствия. Самым знаменитым российским внедорожником является Нива 4х4, который при правильной подготовке и эксплуатации способен оставить позади настоящее бездорожье. Мы решили выяснить, какие параметры автомобиля влияют на проходимость Нивы по бездорожью.

    Про клиренс Нивы

    Клиренс или дорожный просвет Нивы -  является одним из ключевых факторов, влияющих на проходимость автомобиля. Всем известные ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131 имеют клиренс 228 мм, когда дорожный просвет Нивы Урбан уменьшен до 190 мм. Самым популярным способом увеличения клиренса автомобиля, вне зависимости от типа подвески, является установка колес большего диаметра. Лифт Нивы является менее распространенным и более трудоёмким.

    клиренс Нивы

    Про углы свеса

    Угол въезда (свеса) - это максимальный угол наклона, при котором автомобиль может въехать на склон, не задев его никакой частью кузова. Для Нивы угол въезда равен 32°, а съезда — 37°.

    углы свеса нивы

    Про угол продольной проходимости (рампы, переката)

    Угол продольной проходимости — это максимальный угол, при котором машина может перейти со склона на горизонтальную часть эстакады, ничего не задевая днищем. Угол рампы (переката) — это максимальный угол, между касательными к передним и задним колесам и нижней точкой автомобиля.

    угол рампы нива

    Угол продольной проходимости напрямую зависит от показателя длины колесной базы. Автомобили с небольшой колесной базой и минимальными свесами обладают большим показателем угла продольной проходимости, что существенно облегчает их эксплуатацию.

    Про угол поперечной статической устойчивости

    Угол, на который надо наклонить машину вокруг продольной оси, чтобы она опрокинулась.

    угол поперечной статической устойчивости нивы

    Характерные параметры внедорожников

    1. Высокий крутящий момент двигателя.
    2. Наличие пониженных передач в трансмиссии.
    3. Полный привод.
    4. Блокировка дифференциала.
    5. Большой ход подвески.
    6. Внедорожные шины.

    Для вытаскивания застрявшего автомобиля пригодится лебёдка, а при преодолении водных преград необходимо наличие шноркеля (воздухозаборник двигателя, выведенный выше).

    В итоге

    Нива является внедорожником малого класса с несущим кузовом. Трансмиссия с постоянным полным приводом, двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. Автомобиль ВАЗ 2121 имеет хорошие геометрические параметры проходимости за счёт большого дорожного просвета, небольших свесов кузова и сравнительно короткой 2,2-метровой колёсной базы. В результате автомобиль продемонстрировал уникальную для своего класса проходимость.

    Пятидверный ВАЗ 2131 является менее проходимым из-за увеличенной колесной базы, но имеет ряд других преимущества: большой багажник, вместительный салон и устойчивость на трассе. Ознакомиться более детально с Нива Урбан можете в видео обзоре.

    Решили испытать Ниву по бездорожью? Начните доработку автомобиля с установки внедорожных шин.

    Ключевые слова: лада нива урбан | передняя подвеска нива | задняя подвеска нива | коробка передач нива | шины нива

    нравится0
    не нравится0
    +22
    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Какие параметры влияют на проходимость Нивы больше всего?


    Похожие материалы
  • Отзывы владельцев 5 дверной Нивы 2014 года
  • Видео тест драйв турбо Нивы 4х4 с 200 л.с. от Anton Avtoman
  • Какие аксессуары для Нивы 4х4 лучше выбрать?

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
    Вопрос: Напишите цифрой «четыре тысячи пятьсот сорок восемь»

    Внимание! Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий


    0Нравится Не нравится

    А ты в своей жизни что-нибуть толковое сделал?
    Критиковать - мы все горазды


    0Нравится Не нравится

    Работа задней подвески LADA 4x4 на бездорожье на видео:


    +1Нравится Не нравится

    Alex,
    дай дураку хер хрустальный - он и хер разобьет, и руки порежет.


    -5Нравится Не нравится

    из инструкции нивы:
    Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа по дорогам общего пользова-
    ния с твердым покрытием, отвечаю-им требованиям ГОСТ Р 50597.
    В случае необходимости движения по дорогам со щебеночным покрытием или по ухабам
    необходимо выбирать режим, который обеспечит сохранность защитных покрытий ку-
    зова от повреждений, вылетающего из-под колес щебня, резких ударов подвески и сильных
    «скручивающих» нагрузок на кузов

    ,Другими словами, завод изготовитель заявляет авто только для дорог, хороших и плохих(ухабистых)
    про бездорожье и пересечёнку-ни слова. Т е нива вообще не внедорожник судя по назначению.
    Да и так очевидно, что она -паркетник, дохлый мотор настроен на момент на высоких оборотах, на на внедорожники ставят низовые моторы с тягой на низах. Да и отсутствие рамы и слабый несущий кузов только подтверждают невнедорожность этого авто. Сколько нив было порвано... .


    +1Нравится Не нравится

    Не так давно продал свою Ниву, совсем старая стала, хотя воспоминания об автомобиле только хорошие и дело не только в проходимости. Ни разу за 4 года использования я не вставал на ней "намертво" , буквально перед продажей ехали с рыбалки по Российским "дорогам " и окунулись в, средней глубины лужу, выползли и встали, подняли капот, покопались, оказалось пробило резистор на бегунке, покумекали, вставили зубчик от вилки, завелись и спокойно доехали до дома. Хороший это автомобиль.


    +1Нравится Не нравится

    При езде по грязи у Нивы есть преимущество ещё и в весе. В отличии от тяжёлых рамных внедорожникав, Нива не так вязнет в грязи, хотя на снегу лучше проходимость будет у более тяжелых джипов. Большие шины ставят не только ради увеличения клиренса, такие шины имеют большее пятно контакта, что тоже не позволяет увязнуть. Плюс глубокий рисунок протектора, и возможность понижать давление в шинах.


    +1Нравится Не нравится

    Используем две Нивы на работе, для передвижения по карьеру. Машины ежедневно работают в очень жестких условиях - бездорожье, снег, грязь, затопленные участки, иногда груз превышающий допустимый.
    И в таком режиме уже семь лет. Да приходится регулярно делать ремонт, менять запчасти. Но цена обслуживания, по сравнению с импортными машинами, просто смешная. У нас компания не бедная, поэтому были попытки использовать иномарки, но затраты на ремонт были слишком большими даже для нас. В результате остановились на Нивах - соотношение цена-качество полностью устраивают.


    +1Нравится Не нравится

    Нива это классная машина. По рабочим делам очень часто приходилось на ней и по бездорожью, и по грязи, и по снегу, и по льду. Идеальная машина. Правда если все 4 колеса ведут. Мы к сожалению угробили одну такую, пришлось предок отключить. И стала Нива, не Нива. Да скорость немного увеличилась, расход немного уменьшился, а вот уверенности по езде по бездорожью поубавилось. Кстати в Германии фермеры уважают нашу Ниву, ей бы немного внешний дизайн поборзей. Немцы в этом плане немного разбалованы.


    +6Нравится Не нравится

    Опять забыли про главный параметр))). Я имею в виду прокладку между рулем и водительским сидением. Дело в том, что всем премудростям вождения автомобиля по бездорожью нужно учиться. А Нива автомобиль сложный для современных автолюбителей в нем нет курсовой устойчивости, системы антипробуксовывания. Вообще автоматики никакой нет. И если эти факторы для опытного автолюбителя плюсы, потому что очень часто эти электронные помощники при экстремальном вождении мешают, то для большинства современных автолюбителей это смерти подобно.


Топ материалы
Новости
Тюнинг

Ждете ли вы новое поколение Нивы 4х4?


Голосовать