» » » » Как проверить состояние передней подвески Lada Granta, Kalina и Priora

    Как проверить состояние передней подвески Lada Granta, Kalina и Priora

     15 март 2019  LadaOnline    521    0  

    Как проверить состояние передней подвески Lada Granta, Kalina и Priora

    Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей Lada Granta, Lada Kalina и Lada Priora, проверка технического состояния деталей передней подвески необходимо выполнять каждые 15 000 км. пробега. Определить причины стуков и скрипов в подвеске можно при помощи самостоятельной диагностики.

    Схема расположения деталей передней подвески

    схема расположения деталей передней подвески Lada Granta/Kalina

    1 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 2 - резинометаллический шарнир поперечного рычага; 3 - амортизаторная стойка; 4 - растяжка; 5 - кронштейн растяжки; 6 - гайка крепления растяжки к кронштейну; 7 - шаровая опора амортизаторной стойки; 8 - шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 9 - поперечный рычаг; 10 - скоба крепления штанги стабилизатора.

    Как проверить переднюю подвеску

    Проверку передней подвески следует проводить в моторном отсеке и снизу автомобиля, установленного на смотровой канаве или опорах (с вывешенными передними колесами).

    Проверять состояние защитных чехлов шаровых опор подвески (на них не должно быть механических повреждений) следует при каждом техническом обслуживании и ремонте автомобиля.

    Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, шаровых шарниров подвески и состояние верхних опор амортизаторных стоек подвески.

    Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

    На резиновых деталях подвески не допускаются:

    • признаки старения резины;
    • механические повреждения.

    Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины, следы задевания о дорожные препятствия и др.) элементов подвески, особенно рычагов.

    Порядок действий:

    1. Проверьте затяжку гайки крепления штока амортизаторной стойки.

    2. Проверьте затяжку гаек крепления верхней опоры стойки к кузову. Аналогично проверьте крепления штока и верхней опоры второй стойки.

    Проверьте затяжку гайки крепления штока амортизаторной стойкиПроверьте затяжку гаек крепления верхней опоры стойки к кузову

    3. Проверьте состояние защитных чехлов шаровых опор. Если чехлы повреждены, замените шаровые опоры.

    4. Проверьте шаровые опоры на наличие люфтов. Для этого измерьте расстояние Н (см. рис. 7.1) между поперечным рычагом 17 и тормозным диском 21. Вставьте монтажную лопатку А (см. фото) между поворотным кулаком и рычагом подвески и, опираясь на рычаг, попытайтесь покачать поворотный кулак. Если при покачивании подвески это расстояние изменяется более чем на 0,8 мм, замените шаровую опору.

    Проверьте состояние защитных чехлов шаровых опорПроверьте шаровые опоры на наличие люфтов

    5. При исправных шаровых опорах, покачивая колеса в вертикальной плоскости, убедитесь в отсутствии люфтов подшипников ступиц. Максимально допустимый осевой зазор не более 0,015 мм. Если зазор больше установленного значения, замените подшипники.

    Совет: При покачивании вывешенного переднего колеса трудно различить люфты в подшипниках ступиц и в шаровых опорах. Попросите помощника нажать на педаль тормоза: если и в этом случае ощутите люфт, то неисправны шаровые опоры.

    6. Проверьте на отсутствие люфта резинометаллические шарниры в местах крепления поперечного рычага к кронштейну кузова.

    7. Для этого вставьте монтажную лопатку или большую отвертку в зазор между рычагом и кронштейном и попытайтесь покачать рычаг. При наличии значительного люфта рекомендуется заменить рычаг в сборе с шарнирами.

    8. Проверьте на наличие люфтов резинометаллические шарниры крепления стоек стабилизатора. Для этого вставьте монтажную лопатку между поперечным рычагом и штангой стабилизатора и покачайте штангу. При необходимости замените стойки стабилизатора.

    Проверьте на отсутствие люфта резинометаллические шарнирывставьте монтажную лопатку или большую отвертку в зазор между рычагом и кронштейномПроверьте на наличие люфтов резинометаллические шарниры крепления стоек стабилизатора

    9. Проверьте надежность затяжки гаек крепления растяжки к рычагу...

    10. ...и к кронштейну растяжки.

    Проверьте надежность затяжки гаек крепления растяжки к рычагуПроверьте надежность затяжки гаек крепления растяжки к кронштейну растяжки

    11. Проверьте надежность затяжки гайки крепления стойки стабилизатора к рычагу передней подвески. Стойки, шарниры которых имеют ощутимый люфт, замените.

    12. Проверьте состояние резиновых подушек в местах крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к кузову.

    Проверьте надежность затяжки гайки крепления стойки стабилизатора к рычагу передней подвескиПроверьте состояние резиновых подушек

    Причины неисправностей в передней подвеске

    Причина неисправности

    Способ устранения

    Шум (стук) в подвеске при движении автомобиля

    Неисправны телескопические стойки подвески

    Замените стойки

    Ослаблены болты, крепящие штангу стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Износ резиновых подушек растяжек или штанги

    Подтяните болты, замените изношенные подушки

    Ослаблено крепление верхней опоры стойки подвески к кузову

    Подтяните гайки крепления верхней опоры

    Осадка, разрушение резинового элемента опоры стойки

    Замените резиновый элемент опоры стойки

    Износ резинометаллических шарниров рычагов подвески, растяжек или стоек штанги стабилизатора

    Замените шарниры

    Износ шарового шарнира рычага подвески

    Замените шаровой шарнир

    Осадка или поломка пружины подвески

    Замените пружину

    Разрушение буфера хода сжатия

    Замените буфер

    Повышенный дисбаланс колес

    Отбалансируйте колеса

    Подтекание жидкости из стойки

    Износ или разрушение сальника штока; забоины, задиры на штоке, повреждение хромового покрытия; усадка или повреждение уплотнительного кольца корпуса стойки (резервуара амортизатора)

    Замените амортизаторную стойку

    Частые «пробои» подвески

    Осадка пружины подвески

    Замените пружину

    Не работает амортизаторная стойка

    Замените амортизаторную стойку

    Недостаточное сопротивление стойки подвески при ходе отдачи

    Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана; недостаточное количество жидкости вследствие утечки; задиры на цилиндре и поршневом кольце; износ или повреждение фторопластового слоя направляющей втулки; осадка пружины клапана отдачи; наличие в жидкости посторонних примесей

    Замените амортизаторную стойку

    Негерметичность клапана сжатия; недостаточное количество жидкости из-за утечки; износ штока или повреждение фторопластового слоя направляющей втулки; наличие в жидкости посторонних примесей; износ, деформация или разрушение дисков клапанов сжатия

    Замените амортизаторную стойку

    Увеличенный зазор в шаровом шарнире

    Износ трущихся поверхностей деталей шарового шарнира в результате загрязнения, вызванного негерметичностью или повреждением чехла

    Замените шаровой шарнир

    Увод автомобиля от прямолинейного движения

    Разное давление воздуха в шинах

    Установите нормальное давление

    Нарушение углов установки колес

    Отрегулируйте углы установки колес

    Разрушение резинового элемента одной из опор стоек подвески

    Замените резиновый элемент опоры стойки

    Неодинаковая упругость пружин подвески

    Замените пружину, потерявшую упругость

    Значительная разность в износе шин

    Замените изношенные шины

    Повышенный дисбаланс передних колес

    Отбалансируйте колеса

    Повышенный износ протектора шин

    Слишком резкие разгоны с пробуксовкой колес

    Избегайте резких разгонов

    Частое пользование тормозами с блокировкой колес

    При торможении не доводите колеса до блокировки

    Нарушены углы установки колес

    Отрегулируйте углы установки колес

    Перегрузка автомобиля

    Не превышайте допустимых нагрузок, указанных в руководстве по эксплуатации

    Неравномерный износ протектора шин

    Повышенная скорость при прохождении поворотов

    Снижайте скорость в повороте

    Большой износ шаровых шарниров рычагов подвески и резинометаллических шарниров

    Отремонтируйте подвеску

    Дисбаланс колес

    Отбалансируйте колеса

    А вы сталкивались с ситуацией, когда гремит подвеска (появились посторонние шумы и стуки)? Удалось ли вам самому диагностировать причину?

    Напомним, ранее мы рассказывали, как защитить опоры (гайки) передних стоек, а также зачем устанавливают треугольные рычаги подвески.

    Ключевые слова: передняя подвеска лада калина | передняя подвеска лада гранта | передняя подвеска лада приора | задняя подвеска лада калина | задняя подвеска лада гранта | задняя подвеска лада приора

    3
    нравится
    0
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Приходилось ли вам проверять переднюю подвеску своими руками?


    Похожие материалы
  • Диагностика неисправностей передней подвески Lada XRAY
  • Устройство передней подвески Lada XRAY и отзывы о ней
  • Передняя подвеска Лада Приора (схема, неисправности)

  • Быстрый вход:

    или

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий


Топ материалы
Новости
Тюнинг

Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Приора:


Голосовать