» » » » Почему не заводится Лада Приора, причины неисправностей

    Почему не заводится Лада Приора, причины неисправностей

     15 январь 2015  LadaOnline    122 846    252  

    Почему не заводится Лада Приора, причины неисправностей

    Чтобы завести двигатель нужно обеспечить в определенный момент появление искры для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах. Проблемы с запуском мотора возникают в случае неисправности одного или нескольких элементов системы. В таблице перечислены возможные причины почему не заводится Приора.

    Если у Лада Приора не крутит стартер

    Возможная неисправность Диагностика Способы устранения
    Разряжен аккумулятор Напряжение на клеммах АКБ без нагрузки менее 12В. При попытке завести двигатель из-под капота раздается треск. Зарядить АКБ или заменить на новый
    Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадка При попытке запустить автомобиль напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах АКБ. При этом под капотом может раздаваться треск. Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
    Двигатель или навесные агрегаты заклинило Проверить вращение коленвала, помпы и шкива генератора. Отремонтировать двигатель, генератор, помпу
    Стартер неисправен, повреждены шестерня привода стартера, или зубья венца маховика Снять и осмотреть стартер. Отремонтировать или заменить стартер
    Неисправна цепь включения стартера, реле стартера, повреждены провода, либо не замыкаются контакты выключателя зажигания При повороте ключа в положение "II" тяговое реле стартера не срабатывает (щелчок под капотом не слышен). Проверить подачу +12В на управляющий контакт тягового реле. Заменить реле стартера, провода, замок зажигания
    Неисправно тяговое реле стартера, замыкание или обрыв во втягивающей обмотке, заедание якоря реле При повороте ключа в положение "II" тяговое реле не срабатывает (нет щелчка под капотом), но +12В подается на управляющий контакт тягового реле. Снять реле и проверить его работу. Заменить тяговое реле
    Окислены контакты или провода тягового реле, плохой контакт "масса" При включении стартера слышен щелчок под капотом, но якорь стартера не вращается. Проверить омметром сопротивление цепи "АКБ-Стартер", а также провод "массы". Если цепь исправна, снять стартер и проверить работу тягового реле, подав на него +12В от АКБ Подтянуть клеммы, очистить контакты, заменить тяговое реле
    Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле При попытке завести двигатель под капотом раздается треск. Напряжение на АКБ в пределах нормы. Проверяем тяговое реле омметром или по его чрезмерному нагреву. Заменить тяговое реле

    Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ

    Обрыв или замыкание в обмотке якоря стартера

    Якорь стартера вращается медленно, либо вообще не вращается. Проверить тяговое реле, подавая напряжение к контактному болту стартера напрямую от АКБ Заменить стартер или якорь
    Пробуксовывание муфты свободного хода При включении стартера якорь вращается, маховик неподвижен Заменить муфту или стартер

    Не заводится Приора, стартер крутит

    Возможная неисправность Диагностика Способы устранения
    Нет бензина в баке На панели приборов указатель уровня топлива на нуле. Залить бензин
    Аккумулятор разряжен Напряжение на клеммах АКБ без нагрузки менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск. Зарядить аккумулятор или заменить на новый
    Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадка При попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск. Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
    Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя Проверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках. Устранить неисправность в соединениях проводов
    Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости) Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора. Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор.
    Неисправность в системе зажигания Проверить наличие искры. Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить.
    Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединился Осмотреть. Подключить провода в правильном порядке
    Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремня Открыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить. Заменить ремень ГРМ
    Нарушены фазы газораспределения Проверить метки на шкивах коленвала и распредвала. Установить правильное расположение валов
    Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкости Проверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков. Заменить ЭБУ, датчики.
    Неисправен регулятор холостого хода (РХХ) или его цепи Проверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен. Заменить датчик
    Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управления Проверить предохранитель и реле. Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле
    Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос. При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ. Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле.
    Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежден Проверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов. Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы.
    В топливной рампе недостаточное давление Проверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов. Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива
    Неисправны форсунки или цепи их питания Проверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы. Заменить форсунки, заменить цепи
    Подсос воздуха во впускной тракт Осмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера. Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить

    Причины почему Приора заводится и глохнет

    1. Ослабли или повреждены электрические соединения катушки зажигания.
    2. Недостаточное давление в топливной рампе.
    3. Негерметичны соединения деталей впускного тракта (каталитический коллектор или ресивер впускного трубопровода).
    4. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

    Лада Приора не заводится на холодную

    1. Если коленвал вращается медленно, то возможно разряжена АКБ, либо моторное масло застыло.
    2. Неисправна топливная система автомобиля. Возможно замерзла вода в рампе.
    3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) системы управления двигателем.
    4. Негерметичны топливные форсунки.
    5. Низкая компрессия в цилиндрах.
    6. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

    Если Лада Приора плохо заводится на холодную

    1. Обратите внимание на качество топлива, возможно в бензине скопилось много воды.
    2. Проверьте модуль зажигания, а также исправность высоковольтных проводов и свечей зажигания.
    3. Проверьте датчик кислорода.

    Если Приора плохо заводится на горячую

    В этом случае см. вторую таблицу, кроме описанных причин также обратите внимание на:

    1. Регулятор давления, который может через мембрану сбрасывать топливо в ресивер.
    2. Контакты ДПКВ, если датчик менялся, то проверьте правильность подключения полюсов.
    3. Неисправный модуль зажигания.

    Напомним, что в некоторых случаях Приора не заводится по причине неисправного иммобилайзера или сигнализации. В ряде случаев решить проблему плохого запуска помогает перепрошивка ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. А исключить проблемы плохого пуска двигателя поможет регулярное техническое обслуживание автомобиля.

    Ключевые слова: двигатель лада приора | система зажигания лада приора | стартер лада приора | система питания лада приора | система управления двигателем лада приора

    6   Нравится
    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Я испытывал проблемы с запуском двигателя Лада Приора и проблема была в..


    Похожие материалы
  • Что делать, если на Лада Приора, Гранта или Калина не работает бензонасос
  • Почему не заводится Лада Калина, причины неисправностей
  • Почему не заводится Лада Гранта, причины неисправностей
  • Комментарии

    0Нравится Не нравится

    ЕСЛИ НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА БУДЕТ ЛИ ПОДАВАТЬСЯ ИСКРА НА СВЕЧИ НА ЛАДЕ ГРАНТЕ? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!


    -2Нравится Не нравится

    ХАВРА, ваш вопрос не в подходящей статье.
    тут речь про Лада Приора
    задавайте вопрос в статье про Гранту


    +4Нравится Не нравится

    Лада приора 2008 года 1,6 плохо заводится на холодную....заводится только с подгозовкой! Был на диагностике заменил все датчики и топливный насос все равно проблема осталось! Подскажите в чем можит быть дело?


    0Нравится Не нравится

    Олег, по вашим симптомам нет обогащения смеси при запуске. В первую очередь проверить давление топлива и состояние топливного фильтра.


    0Нравится Не нравится

    Добрый вечер, проблема такая, на холодную заводится хорошо, как с ключа, так и автозапуск. На немногопрогретой машине(50+) заводится не с первого раза, точнее заводится, показывает 800-1000 оборотов и потом сразу глохнет. Или бывает заведется и плавают обороты. Пару раз завести-заглушить и нормально все становится.


    +1Нравится Не нравится

    Роман, если менял провод датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) попробуйте полюса поменять. Также почистить контакты датчика.
    Также возможно причина в неисправном датчике температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).


    +1Нравится Не нравится

    Если отошла колодка подключения катушек зажигания будет ли работать топливный насос при повороте ключа (жужжание 2 секунды)?


    0Нравится Не нравится

    Здравствуйте проблема такая, ВАЗ Приора с наступлением холодов стала заводится только со второго раза.
    Поворачиваю ключ зажигания жду когда насос накачает давление потом начинаю крутить стартер, можно крутить 5, 10 секунд двигатель даже не схватывает. Выключаю зажигание и включаю заного, делаю пуск стартером и мотор заводится с пол тыка.
    Пробовал по два раза включать насос без запуска стартера. не помогает мотор не схватывает. заводится только тогда когда хотябы один раз сделаешь пуск стартером.

    Насос при повороте ключа работает одинаковое количество времени около 3-5 секунд. Такое чувство что когда крутишь стартер первый раз нету либо искры, либо не подается топливо так как двигатель вообще не подает признаков жизни.

    Пробовал при включении стартера потихоньку нажимать педаль акселератора, как говорится ноль эмоций. Выключаю зажигание тут же включаю и все заводится с пол тыка.

    На панели приборов никаких предупреждающих индикаторов не загорается, в БК Штат Х1 только одна ошибка
    Р0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала.

    акумулятор новый.


    0Нравится Не нравится

    Денис, возможно проблема в датчике кислорода или плохом его контакте.
    Также может быть причина - неисправный модуль зажигания, либо плохой контакт высоковольтных проводов.
    В некоторых случаях помогает замена прошивки ЭБУ.


    +4Нравится Не нравится

    LadaOnline,
    Ну прошивание ЭБУ мне кажется можно сразу вычеркнуть, так как проблема возникает при температуре близкой к нулю и ниже. А при плюсовых такая проблема не наблюдается.
    Неисправный модуль зажигания мне кажется можно тоже вычеркнуть, так как после того как машина заведется мотор работает без каких либо нареканий и потерей мощности.

    У меня есть предположение что в момент первого запуска мозги ЭБУ вообще не работают и поэтому БК не может выдать отчет об ошибках. Возможно не срабатывает главное реле которое подает питание на ЭБУ.

    Как думаете?

    Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 26 Вперед
    Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
    Вопрос: Напишите название этого сайта

    Запрещено использовать ненормативную лексику, оскорблять других пользователей сайта, рекламировать товары или магазины.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме


Топ материалы
Новости
Тюнинг

Кто обслуживает вашу Лада Приора?


Голосовать