0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

Как заменить задние колодки на дисковых тормозах автомобилей LADA

     32 673    

Как заменить задние колодки на дисковых тормозах автомобилей LADA

На некоторых комплектациях автомобилей Lada Vesta и Lada XRAY установлены задние дисковые тормоза. Согласно рекомендациям завода-изготовителя проверять задние тормозные колодки следует каждые 15 000 км. Если толщина фрикционных накладок достигает 1,5 мм, колодки следует заменить на новые. Замену производить только парой и на обоих колесах одновременно. Далее представлена инструкция по замене задних колодок на дисковых тормозах автомобилей LADA.

Потребуется

Задние тормозные колодки (артикул оригинальных 11196350208900, аналоги TRW GDB 1384, Sangsin Brake SP1709, UBS - B1105007, Brembo P23064 и др.).

Купить можно в нашем интернет-магазине (категория Тормоза).

Порядок замены

задние тормоза дисковые схема

1. Снять колесо.

2. Вывернуть два винта крепления корпуса суппорта (ключ «на 13», удерживаем ключом «на 17»).

3. Убрать корпус суппорта в сторону вместе с тросом ручника.

убрать суппорт тормоза

4. Снять тормозные колодки из скобы суппорта.

5. Утопить поршень суппорта, надавливая на него и одновременно вращая по часовой стрелке (ключ «на 24»).

Утопить поршень суппорта, вращая его по часовой стрелке

6. Установить новые тормозные колодки в скобы суппорта (зачистить посадочные места от грязи).

новые тормозные колодки на месте

7. Смазать направляющие суппортов.

Смазать направляющие суппортов.

8. Установить суппорт в обратной последовательности.

9. Установить колесо.

10. По окончанию сборки нужно несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить уровень жидкости в бачке.

Процесс замены задних колодок дисковых тормозов также показан на видео:

А вам приходилось своими руками менять задние колодки? На каком пробеге вы выполняли их замену?

Читайте также:

Ключевые слова: тормоза лада веста | тормоза lada xray

Мнение сообщества Опрос

Приходилось ли вам самостоятельно менять задние колодки на дисковых тормозах LADA?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Товарищи,купите специальную приблуду для закручивания поршня.Поршень закручивается туговато,а приблудой идёт как надо.Она стоит примерно 500 рублей и она не одноразовая,пригодится ещё в будущем.С хорошим инструментом и ремонт проводить приятней.
    Нравится +12 Не нравится
  2. Гость Андрей
    Гость Андрей
    30 ноября 2020 21:56
    Не вкручивался поршень суппорта, в итоге (случайно) порвал пыльник и поршень сразу вкрутился
    Нравится +4 Не нравится
    1. Гость Олег
      Гость Олег
      22 мая 2021 21:45
      То же самое произошло со мной пыльник сложно было менять?
      Нравится 0 Не нравится
    2. Обливайте пыльники силиконовой смазкой. Резине не повредит, но вероятность порывов снизит.

      Нравится +2 Не нравится
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.