Масло в свечных колодцах двигателя: причины и способ решения

24 мая 2021 Лада.Онлайн 39 241 13

Причины масла в свечных колодцах двигателя, и как решить проблему

С проблемой появления масла в свечных колодцах двигателя сталкиваются владельцы разных марок автомобиля, в том числе LADA. Почему и откуда туда попало масло, и что с этим делать? Об этом рассказывается в технологической инструкции завода.

При обращении в дилерский центр с проблемой "масло в свечных колодцах" специалисты удалят масло из колодцев, используя ветошь и растворитель (например, Нефрас С2).

Причины масла в свечных колодцах двигателя, и как решить проблему

Далее для подтверждения образования масла в свечных колодцах вам предложат выполнить контрольный пробег 1000 км. Если после этого в свечных колодцах повторно зафиксируют появление масла, будет рассматриваться вопрос по гарантийному ремонту двигателя.

Как решить проблему

1 Выполнить работы по снятию деталей, препятствующих доступу к головке цилиндров, в соответствии с действующей нормативно-технической документацией:

Lada Largus KS045, FS045, RS045 – ТИ 3100.25100.20538;
Lada Largus CNG KSA45, FSA45 – ТИ 3100.25100.20538, ТИ 3100.25100.20613;
Lada Vesta – ТИ 3100.25100.20582;
Lada Vesta CNG – ТИ 3100.25100.20582, ТИ 3100.25100.20603;
Lada XRAY – ТИ 3100.25100.20592;
Lada Granta – ТИ 3100.25100.20548.

2 Снять крышку головки цилиндров, корпус подшипников распределительных валов и распределительные валы в соответствии с ТИ
3100.25100.40157 (для двигателей 21126, 21127, 21129), ТИ 3100.25100.40207 (для двигателей 21179).

3 Очистить от остатков старой прокладки и обезжирить сопрягаемые поверхности крышки головки цилиндров, корпуса подшипников распределительных валов и головки цилиндров (Нефрас С2, норма расхода 0,040 л; или средство для удаления прокладок Локтайт SF 7200, норма расхода 40 мл; очиститель универсальный Локтайт 7063, норма расхода 20 мл; кисть, скребок пластиковый, ветошь обтирочная).

4 Осмотреть визуально сопрягаемые поверхности крышки головки цилиндров, корпуса подшипников распределительных валов и головки цилиндров. Не допускается наличие трещин на деталях, наличие вмятин, забоин и заусенцев на сопрягаемых поверхностях деталей.

5 Установить распределительные валы, корпус подшипников распределительных валов и крышку головки цилиндров в соответствии с ТИ
3100.25100.40157 (для двигателей 21126, 21127, 21129), ТИ 3100.25100.40207 (для двигателей 21179) (герметик анаэробный Локтайт 574 или Локтайт 518, норма расхода 50 мл).

6 Установить снятые ранее по п.1. детали.

Необходимое время на ремонт:

Lada Granta: 3,70 н/ч
Lada Vesta: 5,08 - 5,43 нн/ч
Lada XRAY: 4,88 - 5,03 н/ч
Lada Largus: 11.91 - 12.26 н/ч

Причина попадания масла в свечные колодцы двигателя - проблема с резиновой прокладкой или герметизирующим веществом. А вы сталкивались с подобной ситуацией?

Поделиться в социальных сетях:

👍

Nick_3
21 января 2022 15:34

Ну не могут столько лет уже качественно сделать, значит надо менять конструкцию и перейти типа на резинки.

+4
1. bulkashev
  2 августа 2023 07:07
  
  на резинки??? прокладка металлическая что ли?
  
  0
denis___2007
30 июня 2021 11:05

Тоже разбирался с маслом в колодцах. Нашел причину. Было конечно удивительно, но факт. Масло попадает на крышку двигателя из-за того, что некоторые резьбовые отверстия крепления катушек зажигания в крышке головки блока цилиндров (K4M у меня) просверлены насквозь. Когда увидел, не поверил сначала. Но потом убедился. И масло из полости ГРМ попадает наружу. У меня это было с одним креплением, но этого оказалось достаточно для выхода масла вокруг болта крепления катушки зажигания и наполнения колодцев.

+3
1. bulkashev
  2 августа 2023 07:05
  
  т.е. под резьбой для катушки в крышке есть ходы? для масла?
  
  0
Гость Николай
26 мая 2021 18:37

Кошмар! У 74-х % масло в колодцах! АВТОВАЗ, задумайтесь! Или ... всё пофиг?

+8
1. Гость тазовод
  26 мая 2021 22:44
  
  а зачем французскому АВТОТАЗу задумываца, если тазофилы незадумываясь продолжают скупать и с маслом в колодцах ?!
  
  0
Ivan62region
25 мая 2021 22:12

У меня на ладе х рей была такая проблема промазал внутри колодца герметиком качественным около 20 т проехал не потека. Нечего не разбирал. Всё обошлось в стоимость герметика

+6
Мастеровой
25 мая 2021 08:52

Неужели АВТОВАЗ не может применять герметик от другого производителя - более качественный? Ну например VICTOR REINZ REINZOSIL....

+3
1. Рудольф Попелюк
  25 мая 2021 15:07
  
  Конечно могут, но равняются на BMW, который использует в своих двигателях «некачественный» дорогостоящий герметик Loctite 574, вместо «качественного» дешевого (в 4 раза дешевле) VICTOR REINZ REINZOSIL. Наверное они что-то знают.
  
  +3
2. Nick_3
  21 января 2022 15:32
  
  там люминиум а герметики эти анаэробные и надо под него слегка активатором попшикать на сторону где не будут наносить герметик , приложить с нанесенным и быстро собрать. Плоскости без каналов масляных(самую верхнюю крышку) можно собирать на обычный хороший герметик - больше толку будет.
  
  Но мастера высокого класса могут и вторую сверху плоскость собрать на обычный герметик, хотя рискованно.
  
  0
sever51
25 мая 2021 04:33

В свое время решил эту проблему, владел приорой, благодаря совету на форуме лада приора.сутки простояла в гараже, потом тщательно вымыл от масла и обезжирил свечной колодец. Голова состоит из двух частей с стыка которых и попадало масло. Смешал двухкомпонентный эпоксидный клей по металлу и пластиковым ножом от одноразовой посуды аккуратно нанёс по окружности стыка половин головки.на следующий день собрал отъездил пару недель ни капли масла.
На тот момент разбор головы нанесение анаэробного герметика и сборка стоила 9800 у официалов, мне обошлось в 600рублей и пару дней без машины.
Может кому пригодится. Всем добра.

+9
Гость Дмитрий
24 мая 2021 17:33

А нельзя просто внутри самого свечного колодца промазать самому герметиком-прокладкой термостойкой сам стык, откуда попадает масло?

+13
Гость тазовод
24 мая 2021 16:26

а просто нуна покупать пихло 8-клоповое без свечных колодцев

+18