0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Замена и проверка датчика положения коленчатого вала на LADA

     02 марта 2017  Лада.Онлайн    94 582    6      

    Замена и проверка датчика положения коленчатого вала на LADA

    ДПКВ (датчик положения коленчатого вала), он же датчик ВМТ (датчик верхней мертвой точки) - единственный датчик системы управления двигателем, при поломке которого двигатель точно не заведется. Этот датчик не имеет механических подвижных частей, поэтому из строя выходит достаточно редко. Чаще всего в его отказе виновата разрушенная коррозией проводка.

    Признаки неисправности датчика коленвала

    Полностью неисправный ДПКВ не даст запустить двигатель. В других случаях неисправности датчика можно выявить по:

    • плохому запуску двигателя;
    • неустойчивой работе мотора;
    • снижению мощности двигателя;
    • детонации при увеличении нагрузки.

    Замена датчика коленвала

    Где находится датчик коленвала. На всех автомобилях LADA ДПКВ крепится к картеру двигателя (к нижней его части) при помощи одного болта. На схеме он под номером 2.

    Где находится датчик коленвала (на схеме №2)

    Чтобы поменять датчик коленвала следует отсоединить от него колодку с проводами и вывернуть болт крепления (ключ «на 10»). На двигателях Renault-Nissan (например, H4M) предварительно придется снять (отвести в сторону) защитный кожух.

    Установка ДПКВ осуществляется в обратной последовательности. Набором щупов проверяем зазор между торцом датчика и зубьями шкива коленвала. Зазор должен быть 1±0,41 мм, он задан конструкцией датчика и не регулируется.

    Как проверить ДПКВ мультиметром

    Установить мультиметр в режим омметра и подключить щупы к контактам ДПКВ. Сопротивление должно быть в пределах 550-750 Ом.

    Установить мультиметр в режим вольтметра (с пределом измерения до 200 мВ). Подключить щупы к контактам датчика и несколько раз поднести к сердечнику датчика стальной предмет. При исправном датчике прибор должен зафиксировать скачки напряжения. Более точно проверить ДПКВ можно не снимая его с двигателя. Вращаем шкив коленвала и следим за показаниями вольтметра. У исправного ДПКВ напряжение на выводах достигает 0,3 В.

    [media=https://www.youtube.com/watch?v=3TCcw73LZis]

    Если ДПКВ оказался исправным, а ошибка (например, p0335) в системе управления двигателем не исчезла, значит следует очистить датчик от грязи и проверить целостность провода и качества соединений в цепи.

    Напомним, система управления двигателем включает в себя ряд других датчиков, о которых мы рассказывали ранее.

    Ключевые слова: датчики лада гранта | датчики лада калина | датчики лада приора | датчики лада веста | датчики лада ларгус | датчики 4х4 | датчики lada xray | ЭСУД Лада Веста | ЭСУД Lada XRAY | ЭСУД Лада Ларгус | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Приора | ЭСУД 4х4 | датчики нива | эсуд нива | универсальная статья

    Поделиться в социальных сетях:

    Приходилось ли вам проверять датчик коленвала своими руками?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Хоть бы номер написали что ли...

      Нравится +2 Не нравится
    2. А если у меня Реношный двигатель.. ????? На этом сайте вообще забыли про HR16DE/H4M .. нехрен было тогда его ставить на Lada !!
      Нравится -2 Не нравится
    3. Гость Евгений,
      менять
      1. 401-й способ отъема денег у населения...

        Прокладку тяжело внедрить?
        Нравится +4 Не нравится
    4. Гость Евгений
      Гость Евгений
      22 августа 2018 11:43
      "Зазор должен быть 1±0,41 мм, он задан конструкцией датчика и не регулируется"

      И чё делать?
      Нравится +4 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Оправдал ли ваши ожидания седан Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.