0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Потеют светодиодные фары и фонари на Lada Vesta NG, это норма?

     4 858   

Потеют светодиодные фары и фонари на Lada Vesta NG, это норма?

АВТОВАЗ впервые в своей истории начал устанавливать светодиодную оптику в 2022 году. LED фары и фонари начали ставить с завода на Lada Vesta NG (новое поколение). Некоторые владельцы этой модели пишут, что фары и фонари на их автомобилях запотевают.  Разбираемся, что делать в данном случае и является ли это нормой.

Пример, как могут запотевать передние фары Vesta NG.

Автомобилю 2 дня и 50 км пробега, заметил сильное запотевание фар, уйдет само, или стоит обратиться к диллеру? Держится так второй день

пишет владелец NikolayLobanov.

Пример, как могут потеть стекла внутри LED фонарей Vesta NG:

Такое запотевание считается нормой, т.к. светодиоды не так греются, как привычные галогеновые лампы.

Ранее АВТОВАЗ давал разъяснение, почему могут потеть фары автомобилей. На заводе сообщали, что появление конденсата на фарах определяется физическими законами и связано это в первую очередь, с относительной влажностью и температурой окружающего воздуха. В условиях эксплуатации происходит нагрев фары, а в результате ее охлаждения на поверхности рассеивателя может образоваться конденсат. При этом, в различных климатических зонах это может проявляться в большей или меньшей степени.

Инженеры АВТОВАЗ отмечают, что в конструкции фары имеются аэрационные каналы, обеспечивающие циркуляцию воздуха внутри нее. При охлаждении фары происходит засасывание воздуха (с некоторой влажностью) внутрь, в следствии чего, при определенных обстоятельствах, может образоваться конденсат. При отсутствии негерметичности блок-фары, процесс образования конденсата следует считать вполне естественным и не относящимся к гарантийным случаям.

Если вы считаете, что запотевание фары в вашем случае не является нормой и влияет на эффективность работы оптики, тогда следует обратится в дилерский центр LADA в рамках гарантии. Специалист гарантийного отдела будет проводить проверку герметичности приклейки блок-фары при помощи создания давления через дренажное отверстие, погружая фару в воду. Фара будет заменена по гарантии в случае выявления негерметичности.

Читайте также:

Ключевые слова: передние фары лада веста | задние фонари лада веста | поворотники лада веста | противотуманные фары лада веста

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Сталкивались ли вы с запотеванием оптики на Lada Vesta NG?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Веставод 2022
    Веставод 2022
    19 февраля 2024 00:18

    У иномарок ещё как потеют тоже..





  2. Веставод 2022
    Веставод 2022
    19 февраля 2024 00:16

    Потеют фонари Хонды аккорд

  3. Веставод 2022
    Веставод 2022
    19 февраля 2024 00:14

    Потеют фонари Киа Рио

  4. Веставод 2022
    Веставод 2022
    19 февраля 2024 00:13

    Запотевшие фонари Daewoo Gentra..

    1. В фонаре на фото видны лампы накаливания.

      Битые разгерметизированные фары и фонари действительно всегда потеют, независимо от производителя, этим Вы не удивили. Даже с обычными греющими лампами накаливания, которые согласно законам природы автоваза высушивают фонари и не дают им запотевать.

      Но в данной статье речь идёт о НОВЫХ светодиодных фонарях, которые потеют у НОВОГО автомобиля, согласно тем же законам природы автоваза.

  5. У АвтоВАЗа в принципе все косяки - это норма.

    Никто не будет вам делать какие нибудь отверстия, кулеры, для испарения влаги.

    Да не важно что, главное "Это физике, это норма"

    Нафига заморачиваться и лечить болезнь?)

  6. Марат Якупов
    Марат Якупов
    15 февраля 2024 22:54

    Светодиодная оптика не греется до  достаточной температуры для испарения влаги, поэтому и остаётся конденсат. У моей Весты '16 г. в. никаких капелек воды внутри нет.

  7. Лично видел. У каждой второй НЖ потеют задние фонари. 

  8. Описанные автовазом законы физики по чему то в большинстве случаев влияют только на их изделия.

    У наших автомобилей очень много "особенностей" и "технологических шумов", которые другие автопроизводители давно успешно побороли.

    Один из шедевральных ответов, полученных мной от завода после 4-часового ожидания у ОД за неделю до конца гарантии в ответ на жалобу о потухших светодиодах панели приборов и еле различимых днём цифрах на БК:

    "Это особенность панели приборов старого образца"!

    Теперь по теме: у меня стоят светодиодные лампы в фонарях старого образца и не смотря на то, что "появление конденсата на фарах определяется физическими законами" он по чему то вопреки этим законам не появляется.

    1. интересно, как же их побороли эти особенности?

    2. Никто не знает какие пластики использовались с французами а какие сейчас, она внешне может быть похожа, только стекло могло быть многослойным из определенного пластика который в России еще не производят.

      Я не знаю почему не делают версию ГОСТ и весту ТУ (образно), при этом человек четко понимает что он покупает. Нет запчастей значит пока не производят ГОСТ.

      Как колбаса, внешне одно а состав разный.

  9. Если потеет, по потеть будет и зимой и летом,при этом которая потеет быстрее выйдет из строя, это если одна потеет а другая нет, тут я понимаю все по кругу, значит "норма".

    "Нормы" у всех производителей разные. У меня веста была дорест аналогично по задним.

    По ниве 4*4 вообще лопалось стекло фары на мойке, сейчас не знаю эту "Норму" они исправили или все по прежнему. 

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.