0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

Как сделать калибровку датчика угла поворота руля на Lada Vesta, XRAY

     57 182    

Как сделать калибровку датчика угла поворота руля на Lada Vesta, XRAY

В ходе эксплуатации автомобилей Lada Vesta, Lada XRAY и некоторых Renault, на панели приборов могут загореться ошибки ABS и ESC. Если в ходе диагностики будут выявлены ошибки C0051 или U0428, то есть вероятность, что причина неисправности связана с некорректным расположением датчика угла поворота руля. Откалибровать датчик угла положения колес можно своими руками при помощи ELM327 и смартфона.

Возможные причины ошибки C0051:

  • Неисправный датчик положения рулевого колеса.
  • Жгут проводов датчика положения рулевого колеса открыт или замкнут.
  • Неисправность цепи датчика положения рулевого колеса.
  • Датчик угла поворота колес не откалиброван.

Через Ecu Tweaker

Потребуется:

Порядок действий:

  1. Автомобиль на ровной площадке.
  2. Сделан правильно развал-схождение.
  3. Включаете зажигание и программу Ecu Tweaker.
  4. Заводите автомобиль.
  5. В блоке ВM lada, нажимаете АБС-VDC, далее автоопределение, далее ABSESC — X105298 Version 2.6, далее 2 - Diagnosnic, далее 21 - Parameters value
  6. Смотрите при вращении руля изменение показаний в окне steering wheel angle и offset.
  7. На заведенном автомобиле поворачиваете до упора влево рулевое колесо, ждёте 10 секунд, затем руль возвращаете в положение движение прямо на 10 секунд, после этого поворачиваете руль до упора вправо и ждёте 10 секунд. Возвращаете руль в положение движение прямо, ждёте 10 секунд глушите двигатель.
  8. Включаете зажигание, двигатель не заводите (рулевое колесо и передние колеса должны быть максимально точно выставлены в положение - движение прямо).
  9. В блоке ВM lada, нажимаете АБС-VDC, далее ABSESC — X105298 Version 2.6, далее 1- Configuration, далее 12 - Sensors calibration, и нажимаете для калибровки окно - "CALIBRATE STEERING ANGLE TO 0° (PT2 - SERIES)". (Это второе окно , не перепутайте и не нажимайте окно с надписью "CALIBRATE STEERING ANGLE TO 0° (VC-LOT & RT-1).
  10. В результате положительной корректировки в вверху программы Ecu Tweaker появится надпись с откликом на запрос, где будет указан код.
  11. Нажимаете иконку ключ вверху программы и делаете сброс DTC.
  12. Выключаете программу, выключаете зажигание и вынимаете ключ, ждёте отключения электроники автомобиля около 4 минут.

Через Pyren

Потребуется:

Порядок действий:

  1. Установить автомобиль на плоскую, горизонтальную поверхность.
  2. Установить колеса прямо, давление в шинах должно быть в норме, педаль тормоза опущена.
  3. Автомобиль без нагрузки, с одним водителем.
  4. Вставить ELM327 адаптер в разъем OBDII.
  5. Включить зажигание.
  6. Установить первую передачу и снять с ручного тормоза.
  7. Запустить на смартфоне SL4A.
  8. Выбираем _pyren_launcher.ry
  9. При первом запуске программы выставить настройки (как на фото) и нажать Scan, затем OBDII (шрифт можно увеличить клавишей увеличения громкости).
  10. На второй странице выбрать модель 35 - Logan II, Sandero II (это для Lada Vesta и XRAY). Ждем когда просканирует электронные блоки.

  1. Выбираем блок АБС (№1)
  2. Выбираем VIN Programing (№7)
  3. Выбираем VP003 (№3)
  4. Ввести слово «Yes»
  5. Выключить зажигание
  6. Включить зажигание и запустить двигатель
  7. Повернуть рулевое колесо влево до упора, а затем вправо до упора.
  8. Совершить поездку на скорости от 40-60 км/ч.
  9. Убедится в отсутствии ошибок.

Инструкция по калибровке датчика угла поворота колес также показана на видео:

А вы сталкивались с ошибкой C0051? Как удалось справиться с проблемой?

Напомним, ранее мы рассказывали про базу настроек ЭБУ Lada Vesta.

Ключевые слова: руль лада веста | руль lada xray | ELM327 | датчики лада веста | датчики lada xray

Мнение сообщества Опрос

Приходилось ли вам делать калибровку датчика угла поворота колес?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Добрый день, после замены рейки на Xray Cross 1.8 тоже потребовалась калибровка руля.

    Он и до этого немного вправо косил, а после замены на 45 градусов выкручивается.

    У меня в ECU Tweaker нет таких опций как описано выше

    Есть следующее:  ABS-VDC -> ABSESC_v2.6_v4.1_mini -> Выберите категорию ->TPMS ->Выберите экран -> тут 4 пункта: 11-ECU настройки, 51-TPMS настройки, 52-TPMS информация, 53-TPMS калибровки.

    Ни в одном из этих пунктов дальше нет опций для руля.

    Что я делаю не так?

    База не та?

    Нравится +2 Не нравится
  2. Сделал у официалов. При замене улитки сильно провернул положение датчика. Снимали руль, калибровка прошла удачно.

    Нравится +2 Не нравится
  3. Здравствуйте. Такой вопрос. Купил новую VESTA NG. Заметил одну особенность - на малых скоростях есть ощущение что руль немного подтягивает влево. В общем сразу первая мысль - датчик угла поворота руля. Купил ELM327, подключился через Opeпdiag к ЭУР и, да - при ровном положении руля - показывает в программе угол минус 53 градуса и естественно желаемое усилие ЭУРУ при ровном положении руля есть... Вот тебе и новая LADA... При этом модель датчика не определяет - стоят прочерки - оно видимо и понятно, АБС то теперь китайский, Kesens, или как его там... Я так понимаю что что этот параметр ЭУРУ берет с блока АБС? (Если все правильно понимаю). Когда обзорщики тестировали новую LADA NG - говорили что не работает толком камера заднего вида, планшет не рисует линии движения авто при повороте руля - типа санкции и нет этого датчика угла поворота руля и что автоваз отвечал что его скоро будут ставить. Но откуда тогда ЭБУ берет этот параметр. Все-таки скорее с этого китайского блока АБС?.. И как, интересно откалибровать этот датчик на такой машине?..

    Нравится +4 Не нравится
    1. Программу на телефоне Carscaner попробуй, там во вкладке "Кодирование и сервис" есть калибровка... 

      Нравится +4 Не нравится
  4. Через ecu tweaker не меняются показания в окнах "steering wheel angle" и "offset", в итоге, в результате корректировки в вверху программы Ecu Tweaker появляется надпись с откликом на запрос - "NO DATA". Значит калибровка не прошла? В чём может быть причина? Веста 1.6, МКПП, COMFORT+MULTIMEDIA. 

    Нравится +8 Не нравится
  5. Сделал калибровку по первому методу помогло вылечило трясучку, но теперь проблема при выключенном зажигании магнитола перезагружается каждые 2 сек и мерцают кнопки на руле, куда копать?
    Нравится 0 Не нравится
  6. Можно проще и лучше программой Ecu Tweaker-
    Автомобиль на ровной площадке.
    Сделан правильно развал-схождение.
    Включаете зажигание и программу Ecu Tweaker.
    Заводите автомобиль.
    В блоке ВM lada, нажимаете АБС-VDC, далее автоопределение, далее ABSESC — X105298 Version 2.6, далее 2 - Diagnosnic, далее 21 - Parameters value.... и смотрите при вращении руля изменение показаний в окне steering wheel angle и offset.
    На заведенном автомобиле поворачиваете до упора влево рулевое колесо, ждёте 10 секунд, затем руль возвращаете в положение движение прямо на 10 секунд, после этого поворачиваете руль до упора вправо и ждёте 10 секунд. Возвозвращаете руль в положение движение прямо, ждёте 10 секунд глушите двигатель.
    Включаете зажигание, двигатель не заводите, ( рулевое колесо и передние колеса должны быть максимально точно выставлены в положение - движение прямо.
    В блоке ВM lada, нажимаете АБС-VDC, далее ABSESC — X105298 Version 2.6, далее 1- Configuration, далее 12 - Sensors calibration,
    и нажимаете для калибровки окно - "CALIBRATE STEERING ANGLE TO 0° (PT2 - SERIES)". (Это второе окно , не перепутайте и не нажимайте окно с надписью "CALIBRATE STEERING ANGLE TO 0° (VC-LOT & RT-1).
    В результате положительной корректировки в вверху программы Ecu Tweaker появится надпись с откликом на запрос, где будет указан код.
    Нажимаете иконку ключ вверху программы и делаете сброс DTC.
    Выключаете программу, выключаете зажигание и вынимаете ключ, ждёте отключения электроники автомобиля около 4 минут.
    Нравится 0 Не нравится
    1. спасибо, добавили ваш способ в статью
    2. Что то пробывал, через эку, показания не меняются, можа что делаю не так? (решил попробовать на исправной машине)
      Нравится +4 Не нравится
    3. Гость Андрей
      Гость Андрей
      21 октября 2020 06:20
      Посмотри в салоне предохранитель f33. Если с f31 по f34 стоят на 5А, а если f32 стоит на 10А, то тогда смотри f34
      Нравится +1 Не нравится
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.