Решение проблемы завоздушивания системы охлаждения двигателя на автомобилях Лада

27 июля 2020 Лада.Онлайн 392 899 28

Решение проблемы завоздушивания системы охлаждения Лада Калина

Заметили, что в автомобиле печка дует холодным воздухом? Причин проблемы может быть несколько, но чаще всего это происходит из-за образования воздушной пробки в системе охлаждения двигателя. Далее мы расскажем, как выгнать воздух из системы охлаждения автомобилей Лада (Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Нива, Веста или XRAY) несколькими способами.

Напомним, АВТОВАЗ устанавливает на свои модели однотипные силовые агрегаты, поэтому инструкция аналогичная для всех автомобилей Лада.

Как выгнать воздух, способ №1

Снять шланг с подогрева дроссельного узла.
Открыть крышку расширительного бачка, накрыть горловину чистой тряпкой и подуть в бачок.
Когда из снятой трубки побежит тосол, быстро одеваем шланг на место и затягиваем его хомутом.

Внимание! Охлаждающая жидкость является ядовитым веществом, поэтому рекомендуем вам использовать другие методы решения проблемы.

Как выгнать воздух, способ №2

Прогреть двигатель, чтобы в системе охлаждения двигателя поднялось давление.
Заглушить мотор и снять шланг с подогрева дроссельного узла. Крышку расширительного бачка не открываем.
Как только из шланга побежит тосол, быстро одеваем его обратно и затягиваем хомутом.

снять шланг с дроссельного узла Лада Калина

Внимание! Тосол может быть очень горячим, будьте аккуратны.

Как выгнать воздух, способ №3

На остывшем двигателе снимаем верхний шланг от расширительного бачка, идущий от радиатора системы охлаждения.
Наполнить бачок до максимума охлаждающей жидкостью и завернуть пробку.
Шланг помещаем в пустую канистру, а на патрубок бачка одеваем шланг от воздушного насоса (для накачивания шин).
Накачиваем насосом давление в бачке, вместе с этим тосол будет переливаться в канистру.
Следим за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости доливаем ее.
Через 2-3 долива жидкости восстанавливаем все соединения.

Доработка СОД от завоздушивания

Владельцами автомобилей LADA Kalina (1.6л, 8кл) предлагается простая доработка, которая решит проблему постоянного завоздушивания системы охлаждения двигателя. Если антифриз уходит, значит следует искать утечку. Если антифриз стоит на месте, а воздушная пробка периодически появляется, следует удлинить шланг от радиатора таким образом, чтобы его конец погружался в охлаждающую жидкость в расширительном бачке:

Если эта доработка не помогла и завоздушивание системы охлаждения происходит периодически, значит система охлаждения автомобиля не герметична. Проверьте на герметичность соединения всех шлангов системы, а также крышку расширительного бачка.

Поделиться в социальных сетях:

👍

Владимир.
17 января 2017 20:25

НеПётр,Всё верно,сам так делаю. Но самое обидное,что печка помогает больше в пробке в жару +30. Чем зимой в - 10.)))

+2
Фанис
4 ноября 2016 15:49

Были у меня раньше 2 Москвича . У обоих к радиатору печки с завода шланг подачи подводился сверху , а шланг обратки снизу к радиатору отопления. Несколько зим я мерз в салоне, печка не грела. А потом мне вспомнился закон физики. Воздух ведь всегда скапливается в в верхней части радиатора. Помпа никогда не создаст того напора, чтобы выгнать воздух из радиатора. Вспомните, ведь в квартире мы всегда выпускаем воздух в верхней части батареи, а не снизу.Стоило мне поменять шланги местами, и....все. Проблема сразу ушла. В калине с е - газом также сделано, подача сверху , обратка снизу. Может, поменяв шланги местами, мы рещим проблему с холодной печкой? Снизу вверх прогонять воздух намного легче, чем сверху вниз.

+11
Лада.Онлайн
7 октября 2015 12:01

Замрат, проблемы печки "Приоры" решаем в другой статье
НеПётр
7 октября 2015 11:32

Перечитал не один "том" комментариев по этому поводу, но вразумительного ответа не нашёл.
Моя "лепта" в это выглядит так: на прогретом авто подъезжаете к максимально крутому уклону
примерно в 30 градусов вправо, открываете капот, а за тем пробку расширительного бачка.
Въезжаете на подъём, прогазовываете 3-4 раза, ЗАКРЫВАЕТЕ бачёк, съезжаете с уклона. ВСЁ!
Воздух САМ выйдет в верхнюю точку системы. Можно делать хоть каждый день, как утреннюю
гимнастику. Дело в том, что на Калинах (Приорах и т.д.) ОЖ ПОСТОЯННО циркулитует ч/з радиатор
печки (не как на "копейке" закрыл-открыл), а количество тепла регулируется положением заслонок
отопителя, как узла, в целом. Вернее, интенсивностью работы эл.двигателя отопителя. Кроме того,
я считаю, что клапана впуска-выпуска в пробке РБ родились "от большого ума" конструкторов.
Так же я использую радиатор печки как дополнительный радиатор при перегреве в пробке:
включаю эл.двигатель "на полную", поток воздуха на окна, которые открыты. температура ОЖ
РЕАЛЬНО понижается. Не комфортно? Купите BENTLEY...

+7
Замрат
21 июля 2015 16:28

Всем добрый день.У меня Лада Приора и такая проблема приключилась что воздух только холодный дует .Почитал статью попробовал способ номер два но не помогло .Быть может все таки проблема у меня не в воздухе или герметичности а в другом.Мне теперь кажется неисправность в самой печки в клапане открывающем теплый воздух. Спасибо за статью думаю многим она помогла.

0