Удаление катализатора: за и против

12 октября 2020 РЕКЛАМА 42 575 7

При сборке современных автомобилей производители оснащают транспортные средства каталитическими нейтрализаторами. Это специальные устройства, которые встраиваются в выхлопную систему для удаления вредных веществ из отработанных газов. Чтобы машина стала более экологичной, катализатор вступает в химические реакции с опасными соединениями CO, CH и NO2, вследствие чего из выхлопной трубы в атмосферу выбрасывается менее вредный компонент CO2 при допустимой концентрации.

Из-за чего происходит поломка катализатора

Каталитические нейтрализаторы, которые можно купить на сайте autocatalystmarket.com в России, отличаются ограниченным сроком эксплуатации (100-150 тысяч километров пробега). С течением времени внутренняя ячеистая структура устройства из керамики разрушается, а покрытие драгоценными металлами (платина, палладий, родий) истощается, вследствие чего нейтрализатор уже не способен выполнять свою функцию.

Неисправности каталитических нейтрализаторов происходят по различным причинам:

использование низкокачественного топлива с посторонними примесями;
неисправная система зажигания или подачи топлива;
попадание большого количества моторного масла в двигатель, из-за чего топливо не полностью прогорает, а сажа попадает в катализатор и забивает его соты;
механические удары, из-за которых разрушается керамическая основа устройств.

Вне зависимости от причин выхода катализатора из строя, удаление неисправного устройства считается единственно правильным решением. Но не каждый автовладелец планирует покупать и ставить новый нейтрализатор из-за высокой стоимости подобных агрегатов, продолжая ездить на авто без фильтрующего устройства. Какие плюсы и минусы есть у такого решения?

Как автомобили обходятся без нейтрализаторов?

Стоит выделить такие плюсы езды без катализатора:

нет необходимости покупать новое фильтрующее устройство, что позволяет сэкономить крупную сумму денег;
немного увеличивается мощность двигателя (до 10%);
возможность установки паука 4-2-1 или 4-1 вместо каталитического нейтрализатора, что позволяет еще повысить мощность мотора;
сокращение расхода топлива (тоже порядка 3-10%);
увеличение рабочего ресурса двигателя благодаря предотвращению риска попадания керамической пыли в камеры сгорания.

Но есть у решения удалить каталитический нейтрализатор и свои недостатки:

существенное увеличение выброса опасных соединений в атмосферу, что приводит к ухудшению экологической обстановки в регионе;
появление токсичного запаха выхлопных газов, который часто проникает в салон автомобиля (чувствуется запах сероводорода);
повышение шума во время работы выхлопной системы: если вы решили удалять катализатор, рекомендуется поставить пламегаситель, который будет уменьшать звенящие звуки (особенно при езде на высокой скорости);
необходимость установки «обманки» или перепрошивки ЭБУ под стандарт ЕВРО2, поскольку при отсутствии каталитического нейтрализатора на приборной панели всегда будет отображаться лампочка CheckEngine;
часто бывают проблемы с первым датчиком кислорода.

Из вышеописанного можно сделать следующий вывод: езда без катализатора несет свои выгоды и преимущества для автомобиля, но пагубно влияет на окружающую среду. Если государственные органы и экологические службы заметят, что автовладелец ездит без исправного нейтрализатора, у него могут возникнуть серьезные проблемы. Поэтому при износе катализатора рекомендуется устанавливать новое фильтрующее устройство.

Поделиться в социальных сетях:

👍

Alkor87
14 октября 2020 12:29

Видел Приору, у нее не было катализатора, я бы не сказал что у нее вонючий выхлоп, просто двигатель в хорошем исправном состоянии. Больше раздражают грузовики гос предприятий, которые пускают черные вонючие клубы дыма и едишь как ёжик в тумане, ни хрена не видно, ещё и дышиш этим если не успел забарикодироваться в своей машине

+21
1. Гость Андрей
  31 октября 2020 22:12
  
  У нас еще остались госпредприятия?
  
  +2
Владимир Фролов
12 октября 2020 18:05

"Пагубное влияние на окружающую среду от автомобилей", это надуманная "проблема", для отъема денег у населения и обогащения власть имущих. Самая главная проблема, это солнечное излучение и магнитные бури на Солнце, а также извержение вулканов, пуски космических и стратегических ракет, сжигание мусора, разрушение вековых скотомогильников, заброшенных кладбищь.

+37
1. Timur
  12 октября 2020 19:27
  
  А так же не контролируемые городские свалки,нефтяные отходы и прочая гадость,
  
  +21
2. A1eksei_
  12 октября 2020 21:38
  
  Ну тогда Вам желаю в пробках нюхать выхллпы таких же людей, которые думают что кат лишняя деталь
  
  +16
3. Timur
  13 октября 2020 07:35
  
  Спасибо за пожелание,только где я проживаю пробок нет,а если и запах проходит в салон есть кнопочка рецеркуляции 🙂
  
  +11
4. fedorov
  6 декабря 2020 17:16
  
  Не слушайте этого неуча)) скажи мне тогда, почему на меркурии температура меньше, чем на венере, если меркурий находится ближе к солнцу?
  Проблема действительно существует ведь СО2, плохо пропускает солнечный свет, мы можете подумать тогда у нас должно затянуть всё небо и должна быть зима. Но та часть солнечного тепла, что проникла через СО2 с такой же трудностью не может покинуть землю из-за чего начинается накапливающийся эффект, лучи не могут нормально отражаться обратно в космос и поэтому постепенно нагревают планету. Просто почитайте научные статьи, а не слушайте этого Флорово из мухосранска который жмотит лишние 12 рублей на 100 км
  
  -9