» » » » Доработка или регулировка электронной педали газа (Е-газ) на Лада

    Доработка или регулировка электронной педали газа (Е-газ) на Лада

     11 январь 2018  LadaOnline    66 561    7  

    Доработка или регулировка электронной педали газа (Е-газ) на Лада

    E-GAS или электронная педаль газа устанавливается на все модели Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина, Приора и Нива 4х4). Отзывы владельцев о ней не утешительные, многие жалуются на то, что педаль с е-газом «туповата» (менее чувствительна и информативна, чем привычный тросик). А вы знали, что в некоторых случаях электронную педаль газа можно настроить так, что она станет более отзывчивой и чуть живее?

    Определяем модель педали акселератора, сделать это можно по каталожному номеру, который приклеен на корпусе сбоку. Если получить доступ к наклейке не получается, придется снять электронную педаль газа:

    1. Отсоединить колодку с проводами рядом с педалью газа;
    2. Вывернуть три гайки, используя ключ "на 10";
    3. Снять корпус и педаль в сборе.

    снятие е-газ с лада

    Завод-изготовитель устанавливает на автомобили Лада (в зависимости от года выпуска), как минимум, два вида электронных педалей газа:

    • Старого образца (каталожный номер: 11183-1108500);
    • Нового образца (артикул: 11183-1108500-01).

    Каждый блок дорабатывается по-разному. Внимание! Все дальнейшие действия вы делаете на свой страх и риск. Кроме этого, можно потерять гарантию.

    Регулировка Е-газ старого образца

    Крышка блока (11183-1108500) фиксируется болтами, которые вставлены в овальные отверстия. Доработка заключается в том. чтобы ослабить 4 винта и повернуть крышку в нужном направлении:

    • Экономичный режим (против часовой стрелки). Для спокойной езды, для ускорения следует нажимать педаль немного больше, чем раньше. Расход бензина снижается;
    • Активный режим (по часовой стрелке). Машина реагирует уже при незначительном нажатии на педаль газа. Расход бензина увеличивается. Педаль становится более чувствительной и информативной.

    регулировка электронной педали газа Лада

    Другими словами получаем тот же эффект, что и после установки JETTER (Джеттер или шпора).

    Замечено, что первые минуты после таких настроек обороты холостого хода могут быть повышенные (около 1300 об/мин). Но через минуту ЭБУ постепенно подстроился и обороты опустятся до привычных. Если этого не произойдет, включите зажигание на минуту, а потом запустите мотор.

    В случае необходимости, можно легко вернуть первоначальное положение (заранее его пометьте).

    Доработка электронной педали газа нового образца

    Вариант №1:

    Педальный узел (11183-1108500-01) не имеет овальных отверстий, что не позволяет выполнить регулировку способом, который описан выше. Вместо этого предлагается спилить выступ (на 2-3 мм), который препятствует полному ходу педали. Такая модернизация позволила увеличить ход педали, что сделала разгон с «педалью в пол» более активным. Также отмечается, отсутствие задумчивости при резком нажатии на педаль.

    педальный узел Е-газ без доработкипедальный узел Е-газ с доработкойпедальный узел Е-газ без доработкипедальный узел Е-газ с доработкой

    Вариант №2:

    Не нравится в педальном узле (8450008980), который устанавливается на Lada Vesta:

    • тугая педаль газа;
    • большой свободный ход педали газа (около 8 мм по кончику педали).

    Что было решено сделать:

    • убрать одну из возвратных пружин, чтобы педаль стала мягче;
    • подложить прокладку, чтобы уменьшить свободный ход педали.

    Как измерить свободный ход педали:

    1. Запускаем двигатель.
    2. Устанавливаем у кончика педали линейку.
    3. Плавно нажимаем на педаль до момента, когда двигатель начнёт набирать обороты.
    4. Запоминаем расстояние на линейке.

    измерить свободный ход педали лада веста

    Снимаем и разбираем электронную педаль газа:

    1. Отсоединить разъём (нажав с внутренней стороны на верхнюю часть защёлки)
    2. Вывернуть три гайки (головка «на 10»).
    3. Снимаем верхнюю крышку, вывернув винты крепления.
    4. Снять ползунка реостата, вывернув саморез.

    Снимаем и разбираем электронную педаль газа лада вестаСнимаем и разбираем электронную педаль газа лада вестаСнимаем и разбираем электронную педаль газа лада веста

    Процесс доработки:

    1. Снять пружину (придерживая их отвёрткой с внешней стороны).

    снять пружину с электронной педали газа лада вестаснять пружину с электронной педали газа лада вестаснять пружину с электронной педали газа лада веста

    1. Снять белые опорные проставки, запоминая, как они стояли.
    2. Замеряем расстояние между опорной площадкой рычага возвратной пружины и опорной резинкой в корпусе, отводя педаль на величину свободного хода (обозначил стрелкой).
    3. Подклеиваем материал такой же толщины (в данном примере используются наклейки для ножек и дверей мебели 4 мм), используя клей или двухсторонний скотч.

    уменьшаем свободный ход электронной педали газа лада вестауменьшаем свободный ход электронной педали газа лада вестауменьшаем свободный ход электронной педали газа лада веста

    Собираем педальный узел и устанавливаем в автомобиль. Холостой ход педали должен быть минимальным, около 1 мм. Если обороты холостого хода двигателя выше привычных, а свободный ход педали полностью отсутствует, значит подложено слишком много. Придётся операцию регулировки повторить, скорректировав толщину подкладки. Тоже самое, если свободный ход после регулировки остался больше чем 1-2 мм.

    Отзывы о доработке E-Gas

    Автолюбители, которые уже выполнили регулировку отмечают, что если сдвинуть крышку педального узла по часовой стрелке машина становится чуть живей. Если надавливать на педаль, как раньше, что машина при начале движения подрывается, приходится привыкать и не так сильно давить на газ. При нажатии педали в пол разница не чувствуется.

    Кто отрегулировал Е-газ для более спокойной езды заметили, что поездка по трассе стала более комфортной. Теперь для поддержания скорости нужно чуть сильней нажимать на педаль газа, что позволяет ноге не быть в таком напряжении, как раньше.

    Другие автомобилисты не верят в положительный эффект, говоря, что это все самовнушение. Работа электронной педали газа основано на изменении разности сопротивлений. И если даже передвинуть крышку, то при старте двигателя ЭБУ все равно будет считать, что это ноль, и от этой точки регулировать дроссельную заслонку. А если увеличить ход сектора, то появится ошибка Е-газа «выход сигнала за допустимые пределы!».

    А вы сталкивались с такой доработкой Е-газа? Какие отзывы о таких регулировках можете оставить? Есть положительный эффект или это все на уровне самовнушения? Напомним, при необходимости вы можете самостоятельно проверить Е-газ. Кстати, альтернатива доработке электронной педали газа - чип-тюнинг.

    Источник фото: бортовой журнал Rivo и группа LADA VESTA в ОК

    Ключевые слова: педали лада гранта | педали лада приора | педали лада калина | педали лада калина 2 | педали нива | педали лада веста | педали lada xray | педали лада ларгус | двигатель лада гранта | двигатель лада приора | двигатель лада калина | двигатель лада калина 2 | двигатель нива | двигатель лада веста | двигатель лада ларгус | двигатель lada xray | универсальная статья

    нравится0
    не нравится0
    +68
    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Ваш отзыв о регулировке (доработке) Е-газа на Лада:


    Похожие материалы
  • Как проверить электронную педаль газа автомобилей Лада
  • Пропадает реакция на педаль газа
  • Про электронную педаль газа автомобилей Лада

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
    Вопрос: 2,5 + 3,5 = ?

    Внимание! Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий


    1. -1Нравится Не нравится

      Почему педаль называют электронной?
      Электронный, это когда отсутствуют подвижные части. Например микросхема.
      А здесь используется обычный потенциометр, следовательно педаль электро-механическая.


    2. -1Нравится Не нравится

      Анатолий Рыпалов,
      спасибо, обновил статью, добавил Вариант №2


    3. -1Нравится Не нравится

      И ещё, мощей при прошивке евро 2 хватает, это минимум 130 кобыл. Размер поршня такой же как на ai40 с двух литровым движком, только ход короче. Для трассы советую 5 передачу поставить по длиннее, расход 5 литров при скорости 100 км/час.


    4. 0Нравится Не нравится

      Регулировка педали газа на моей альмере 2016 г.в. дала следующий эффект, машина с низов едет ровно, ускорение происходит без подергушек, которые особенно были на 1 и 2 передачах. Замена прошивки на евро 2 даёт высокий эффект, ощутимо увеличение мощности, разгон быстро набирает, как на солярис, нажимаем на педаль и машинка просто летит. Так же обязательно надо менять резинки на дросселе, особенно где соединение с двигателем. Доработка дросселя, специальными фрезами, изменить поток воздуха без принудительной подачи как на турбине самолета просто глупость. Евро 5 заводская не только глушит двигатель, но и насилует, так как на высоких оборотах подергушки только гробят движок.


    5. -1Нравится Не нравится

      Вот здесь есть решение проблемы с педалью газа нового образца:
      https://ok.ru/ladapriora26/topic/67786410057812


    6. 0Нравится Не нравится

      Отзыв о доработке от владельца Лада Веста 1.8 АМТ, комфорт имидж, выпуск февраль 2017.
      Решил я заглянуть под руль свой весты 1.8 АМТ и посмотреть как там у нее все устроено. Педаль крепится на 2 болтах к кронштейну и снимается за 5 минут. Регулировка производится немного иначе, не так как описано в статье, но принцип такой же. На нашей педали крышка имеет 3 жестко зафиксированные положения. Эти самые 3 положения задаются верхним левым винтом. Его нужно полностью выкрутить, остальные 3 ослабить провернуть крышку по часовой стрелке до упора (ну или против часовой стрелки если хочется чтобы педаль была еще тупее) и закрутить на место винт.
      Итог всех этих манипуляций:
      - педаль газа стала намного отзывчевее, почти как на троссике. Отклик почти мгновенный
      - как мне показалось двигатель на ХХ стал работать ровнее (возможно из-за того что холостые обороты совсем немного поднялись)
      - трогаться стала без подергиваний
      - пропали рывки на холодную утром
      - переключения передач, особенно 1 и 2 стали быстрее и без пинка
      - пропал затуп при переклчении передач при проезде лежачих полицейских. Раше после лежака, робот долго думал какую передачу включать 1 или 2.
      П.С. Возможно все это субъективно, но то что педаль стала гораздо чувствительнее и отзывчевее это факт.
      Всем спасибо, прошу сильно не пинать.


    7. -1Нравится Не нравится

      Отзыв от владельца Lada XRAY с https://vk.com/ladaxrayclub?w=wall-42443963_99846%2Fall
      Ребят кому интересно снял педаль газа , ослабил четыре шурупа и здвинул крышку до конца вправо и был удевлен машина совсем по другому поехала проехал 100 км расход не изменился вот такой секрет может кому пригодиться


Топ материалы
Новости
Тюнинг

Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на LADA 4x4?


Голосовать