Доработка впуска, устраняем подсос воздуха на Lada Vesta Sport

     07 февраль 2020  Лада.Онлайн    4 835    9  

    Доработка впуска, устраняем подсос воздуха на Lada Vesta Sport

    Одна из особенностей Lada Vesta Sport - это измененная система впуска, которая предусматривает установку увеличенного воздушного фильтра двигателя (каталожный номер 8450032860). В ходе эксплуатации этого автомобиля было отмечено, что фильтр может неплотно прилегать к корпусу, образуется щель, в результате появляется подсос воздуха. Далее представлено несколько примеров того, как владельцы пытаются решить эту проблему своими руками.

    Пример деформации фильтра на Lada Vesta Sport:

    подсос воздуха на Lada Vesta Sport

    1. elite83 решил подойти к проблеме комплексно. Он определил, что изгибание кромки воздушного фильтра двигателя происходит из-за отсутствия ребра жесткости. Фильтр был доработан (усилен), на его верхнюю часть он нанес полоску термоклея.

    термоклей на фильтре лада веста спорт

    Далее он отметил, что выступ в районе колодки проводов слишком высокий и упирается в фильтр, вследствие чего, его поднимает. Эту проблему он исправил подгибом ламелей фильтра.

    фильтр лада веста спорткорпус фильтра лада веста спортфильтр лада веста спорт

    Чтобы фильтр плотно и герметично устанавливался в корпус, он сделал на корпусе фильтра дополнительный бортик при помощи силикона (нанес герметик и пластиковой картой с вырезом, сделал нужный слой — примерно 3 мм)

    герметик на корпусе фильтра лада веста спорт

    Также был усилен сам корпус фильтра (при помощи виброизолятора).

    шумоизоляция корпуса фильтра лада веста спорт

    2. ivonsoyu решил предотвратить деформацию фильтра при помощи проволоки. Для жесткости каркаса он прошил ей торцы фильтра.

    доработка фильтра лада веста спорт проволокойдоработка фильтра лада веста спорт проволокойдоработка фильтра лада веста спорт проволокой

    3. mrlex решил доработать корпус, чтобы улучшить фиксацию в нем фильтра. Для этого он прикрутил две пластинки в корпус на пару саморезов.

    доработка корпуса фильтра лада веста спортдоработка корпуса фильтра лада веста спортдоработка корпуса фильтра лада веста спорт

    4. Чтобы воздушный фильтр не деформировался пару энтузиастов (jigacross и nikavl) смоделировали решетку, которую распечатывают на 3D принтере. Решетка устанавливается сверху фильтра и предназначена для надежной его фиксации.

    решетка для фильтра лада веста спортрешетка для фильтра лада веста спорт

    А вы сталкивались с деформацией воздушного фильтра Lada Vesta Sport? Какой метод считаете самым действенным? А может достаточно выбрать качественный воздушный фильтр двигателя?

    Ключевые слова: фильтры лада веста | система питания лада веста | двигатель лада веста | лада веста спорт

    3
    нравится
    0
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Сталкивались ли вы с деформацией фильтра и подсосом воздуха на Lada Vesta Sport?


    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

    1. А масложор как убрать? Это актуально)
                 
    2. Мда! За миллион рублей ОПЯТЬ получаешь Конструктор-Сделай САМ!
                 
    3. Там что дегенераты сидят в конструкторских отделах?
                 
    4. Я уже где-то писал. Сейчас в продаже будут, бортики для корпуса воздушного фильтра, сетки (которые уже печатают) и т.д. laughing laughing laughing А по другому, Автовазу надо научится признавать свои ошибки, вот тогда и отношение к нему поменяется.

      З.Ы. Сам на жигулях езжу.
                 
    5. Наблюдения владельца Весты:
      На самом деле, ведь какая прелесть, что бортик перевернутого «вверх ногами» фильтра идеально лег бы в паз верхнего полукорпуса, но при этом без деформации фильтра и прогиба внутрь его сторон в паз нижнего полукорпуса фильтр вставить невозможно, даже самый маленький из аналогов — Filtron :)

      А чего стоит опора фильтра на нижний полукорпус только частью кромки шириной всего 2 мм из возможных 5, при этом 3 мм кромки висят над пазом и бортик фильтра в этот паз и прогибается при сжатии полукорпусов. Из-за чего очень-очень слабо зажатый фильтр, деформируясь сначала от соприкосновения с выступом на нижнем полукорпусе (фото ниже), а затем от скоростного потока воздуха, иногда полностью перестает быть препятствием на пути грязи в мотор.

      Лучше все это один раз увидеть, эскизы с точным соблюдением пропорций ниже.





      Решение потенциально опасной конструктивной ошибки ВАЗа вижу в максимальном увеличении площади опоры кромки фильтра на нижний полукорпус. Сделать это можно за счет полного устранения паза, при этом дополнительно создаваемая опора должна иметь выступ со стороны фильтрующего элемента, достаточный как для фиксации кромки фильтра, так и для сопротивления прогибу верхней части кромки внутрь верхнего полукорпуса.
      Что-либо устанавливать в верхний полукорпус, каким бы разумным решением это не выглядило, считаю слишком рискованным занятием.

      https://www.drive2.ru/l/552396567013754024/
                 
    6. Все способы хороши!!! Заводу--кулак показать, а парням-спасибо за подсказку
                 
    7. Я пока решил вот так усилить фильтр, оставалась сетка для защиты радиатора.
                 
    8. Машина миллион стоит!!!!И так жидко производитель обделался.Плашмя засунуть этот фильтр ему в мягкое место.
                 
    9. Да, есть деформация и всего-то на 7 тысячах пробега. Впуск - копия оригинала (на drive2 есть человек, кто производит). Фильтр - K708.
      Нужно выпускать верхнюю крышку с нормальным бортом, как у всех нормальных коробок для фильтра.
                 
Топ материалы
Новости
Тюнинг

    Нравится ли вам Веста с вариатором?


    Голосовать